Publicação para as 125cc

Publicação para as 125cc

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Hippo

Hippo

New member
Sou leitor da Auto-Hoje desde o primeiro número e está tudo bem com ela.
Nunca me apeteceu tirar a carta de "Mota" por pura preguiça. Mas agora com a nova lei das 125 e com o lançamento da MP3 LT a coisa muda de figura.
Porém, a revista da Motorpress para a área dos motociclos pouco ou nada liga a esta franja de mercado exceptuando-se um mega comparativo de scooters num dos últimos números. Então onde ficam aqueles que gostariam de "dar um dedo nas 125" mas que continuam sobretudo automobilistas? Não seria possível à AutoHoje criar uma secção que semana a semana nos fosse dando dicas sobre as 125 e outras scooters que possam ser conduzidas com a carta B? É que não temos por onde nos orientar e possivelmente uma publicação só sobre o assunto rapidamente esgotaria o assunto.
Deixo aqui a minha sugestão.
 
Boas.
Percebo a tua "indignação" para com a revista Motociclismo. Eu próprio acho que não dão, ou expõem, a diversa matéria sobre este segmento.

Mas não podes esperar que seja uma revista de carros a falar sobre as duas rodas. Nem acho que faça muito sentido, certo?
Aquando da mudança de visual da revista AutoHoje, chegaram a trazer em 2 números (se não estou em erro) artigos sobre as duas rodas. Um em que tinham um comparativo da CBF125 e da SH 125i (revista nº 1045) e outro em que davam dicas sobre andar à chuva (nº 1047).

Penso que o maior problema é mesmo o segmento em que se inserem. São de baixa cilindrada, com potência limitada, logo não chamam a atenção. É a mesma situação que se passa com os carros. As capas e a maioria dos artigos, notícias, etc, são sobre carros de maior cilindrada, novidades recentes, de marcas mais reconhecidas, etc. É o efeito pavão! [:D]

Estas motos não proporcionam grandes velocidades, grandes acelerações, logo não chamam a atenção, não se tornam apelativas para os "verdadeiros" amantes das duas rodas.
São consideradas "meias motos"!
...
Ok, estou a ser um pouco irónico, mas não ando muito longe da realidade.

Repara no nº 225 da revista Motociclismo, que trás na capa uma Confederate Fighter P120 Combat.
Conheces? Eu não conhecia até ver na capa da revista. Será que é importante para o nosso mercado um teste a esta moto, com destaque de capa? Como se fosse uma coisa que tenha impacto no mercado português?
Estás a "ver" as prioridades?

Mas acho que deves enviar essas queixas para a a revista Motociclismo.

Cumps.
 
Interessante, a todos os níveis desde de aumento de conteúdo actual na questão das duas rodas motrizes, potencial de leitoresmercado das 125 cc com a entrada em vigor da lei teve um disparo de vendas e de importânciano mercado.

As referências de títulos na área das duas rodas motrizes no mercado português começaram a dar maior importânciaa este segmento logo que a Lei das 125cc entrou em vigor ccesclarecedor da sua importância!
 
Complemento

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Olá Macavento
Embora esteja em 90% de acordo contigo não estou indignado com a "Motociclismo". Eles têm o seu espaço próprio, falam de "Motos" a sério e é isso que os seus leitores Procuram.
Quanto à Auto Hoje,é verdade que dão demasiado destaque a carros inacessíveis mas, por exemplo, neste último número testaram o Spark bem como fizeram um comparativo com o Renault Fluence, carros do dia a dia.
O que eu acho é que a "Lei das 125" ao permitir os automobilistas conduzirem essas "motinhas" criou um nicho de mercado, sobretudo nos grandes centros urbanos. Eu fiquei um pouco seduzido com a Piaggio MP3 LT de 400cc que também pode ser conduzida com a carta B mas não quero prescindir do meu carro, sou demasiado burguês [:D] Só quero uma motinha para o lazer e para o casa-trabalho-casa nos dias quentes e secos. Mas não sei se a MP3 LT 400 é uma boa opção, que níveis de qualidade tem, segurança, perigos, etc. Não sei se caberá à "Motociclismo" abordar esta área. Penso nestas motinhas mais como uma alternativa ao 2º carro e é aí que penso que deveria entrar a Auto Hoje: dar conselhos aos automobilistas sobre esta porta que a lei abriu. Porque se haverá muito quem aproveite a Lei das 125 para fazer um "upgrade" da sua scooter, também haverá quem nunca tenha encarado as 2 rodas mas que agora, com outras ofertas mais confortáveis, pense nisso. Continuo a achar, sem total certeza, que seria a Auto Hoje a revista ideal para pegar no assunto, mas sempre do ponto de vista do automobilista que quer "dar uma perninha" nas 2 rodas.
Cumprimentos
 
Eu achava interessante. Só que existe um "pormaior". A Autohoje é uma revista de carros e não de motos, por isso é natural que não tenha nenhuma secção de 125cc, mas há uma excepção ou outra como a Autofoco.
A Autofoco costuma ter um teste ou outro a motas ( e barcos ). Por acaso à uns tempos adorei ler um comparativo entre duas 125cc. A que ganhou era uma Honda qualquer coisa (!) e gastava 2.7 L /100 km.[:cool:]
 
shame on you,Motorpress

shame on you,Motorpress

Nesse caso a Motorpress está em falta [8b]
Este é um nicho em crescimento, alguém vai ter de o tratar.
Será que alguém da Motorpress lê estas coisas????

Cumprimentos
 
Eu percebo o teu ponto de vista. Se isto foi uma medida dirigida, principalmente, aos detentores da Licença de Condução de cat. B, podiam-se aproveitar as publicações que possivelmente eles lêem para promover esta alternativa, e assim dar mais informação sobre as 125cc.
É uma hipótese, tal como aconteceu nos números da AutoHoje que referi, mas não sei se vão continuar com esses artigos.
Para mim, mais sítios houvessem a falar sobre as 125cc, não ficava nada desagradado, mas penso que não devem querer misturar muito as coisas.
 
Hippo disse:
Sou leitor da Auto-Hoje desde o primeiro número e está tudo bem com ela.
Nunca me apeteceu tirar a carta de "Mota" por pura preguiça. Mas agora com a nova lei das 125 e com o lançamento da MP3 LT a coisa muda de figura.
Porém, a revista da Motorpress para a área dos motociclos pouco ou nada liga a esta franja de mercado exceptuando-se um mega comparativo de scooters num dos últimos números. Então onde ficam aqueles que gostariam de "dar um dedo nas 125" mas que continuam sobretudo automobilistas? Não seria possível à AutoHoje criar uma secção que semana a semana nos fosse dando dicas sobre as 125 e outras scooters que possam ser conduzidas com a carta B? É que não temos por onde nos orientar e possivelmente uma publicação só sobre o assunto rapidamente esgotaria o assunto.
Deixo aqui a minha sugestão.
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De facto a revista motociclismo aposta sobretudo nas grandes cilindradas e inclusive em alguns modelos que pouca expressão comercial tem no nosso país!
Acontece que com a recente lei das 125 a venda destes modelos "disparou" e de que maneira!
Mas também as vendas da motociclismo estão em queda, o que acontece porque há que saber adaptar o produto ao consumidor e não o contrário!
De certeza que há mais prováveis leitores interessados em scotters e 125 , do que em Harleys de 15.000€! Mas isso é a minha opinião!
Eu deixei de comprar a revista há uns tempos, precisamente por esse motivo!
 
xsaraman disse:
De facto a revista motociclismo aposta sobretudo nas grandes cilindradas e inclusive em alguns modelos que pouca expressão comercial tem no nosso país!
Acontece que com a recente lei das 125 a venda destes modelos "disparou" e de que maneira!
Mas também as vendas da motociclismo estão em queda, o que acontece porque há que saber adaptar o produto ao consumidor e não o contrário!
De certeza que há mais prováveis leitores interessados em scotters e 125 , do que em Harleys de 15.000€! Mas isso é a minha opinião!
Eu deixei de comprar a revista há uns tempos, precisamente por esse motivo!
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A titulo de exemplo, o unico teste de jeito de uma AJP 125 que encontrei foi no blog "motoazores"!
Da LML 125 Star deluxe, um modelo que tem muita procura, nada!
De facto é um nicho completamente negligenciado pela imprensa do sector![8b]
 
Eu não partilho deste ponto de vista...

A autohoje não deve sequer abordar este tema, quando há no grupo revista de motociclismo[;)]

Eu sou leitor assíduo de algumas publicações nacionais, e realmente há muita informação sobre motos que podem não ser o que as massas precisam. Contudo é a oportunidade que muitos de nós temos para ler algo sobre a nossa moto de sonho, ou sobre marcas que, por desconhecimento generalisado, pouco vendem em portugal.

E até tenho lido alguns comparativos dentro das 125, incluíndo scoters e marcas menos conhecidas entre nós. Pelo que

Até porque esta situção das 125 não é nova...já leva uns bons mesitos.

Para mais, quem precisa de mais informações até tem um forum do grupo para o efeito.

É só clicar[:p]


Cump.
 
Vibri disse:
Quem é que as vende!?!?

Deve sair mais barato que comprar uma Vespa velha e restaurar... uma pessoa só tem que comprar os símbolos e tá a andar... :sh)[:cool:]
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Cerca de 2300€! E são fabricadas na mesma fábrica onde foram produzidas as vespas PX e com as mesmas máquinas!
Procura na net que encontras vários representantes tugas.
 
Desenterranço!!!

Desenterranço!!!

Estou a desenterra este tópico porque não encontro o que se refere à "nova" lei para as licenças de motorizadas até 125cc.

A minha dúvida é a seguinte:

Qual é a multa para o caso de uma pessoa ser apanhada a conduzir uma motorizada de 50cc sem ter a respectiva licença?

É crime?

Obrigado.
 
Bj40 disse:
Estou a desenterra este tópico porque não encontro o que se refere à "nova" lei para as licenças de motorizadas até 125cc.

A minha dúvida é a seguinte:

Qual é a multa para o caso de uma pessoa ser apanhada a conduzir uma motorizada de 50cc sem ter a respectiva licença?

É crime?

Obrigado.
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Vou-te responder sem olhar para os livros [:D] mas se o condutor em questão já possuir uma qualquer carta de condução, não é crime.
É apenas Contra Ordenação.

Mas estou a responder sem certeza. :)
 
Agent disse:
Vou-te responder sem olhar para os livros [:D] mas se o condutor em questão já possuir uma qualquer carta de condução, não é crime.
É apenas Contra Ordenação.

Mas estou a responder sem certeza. :)
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Sim, possui a carta de condução B1 (?, a de automóveis ligeiros pronto)

E não sendo crime, de quanto é a multa? Já andei aqui a ver nas leis mas não percebo nada daquilo....
 
Quantos anos tem o condutor?

É que estou com dúvidas em relação ao que te disse antes. :(
Estive a espreitar no Cod Estrada e não fiquei esclarecido.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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