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[GJP]

olá pessoal!

tenho cuscado um bocado este vosso cantinho TT é algo que me apaixona bastante... mas é algo que nunca emprimentei de verdade, nem senti a verdadeira adrenalina de sentir o carro realmente atascado... [].

este é o meu 1º post e topico aqui no TT

a unica sensação tt que tive até hoje foi num Jeep Willies (n sei se é assim que se escreve) CJ7 de 1969 +- em que subi 1 ladeira com +- 40º de inclinação e que o jipe deu 1 salto descumenal... o bixo tinha 1 motor a gasolina de 4L [br] e gastava uns modestos 35l/100kms. o carro tinha sito totalmente restaurado por 1 amigo do meu irmão, que entre ele e o pai (ja faleceu à uns bons anos) ja recuperaram + de 20 jipes destes... quase todos ex exército português! ah de referir que o jipe tinha uns sapatos muito fininhos tipo 2cv [] uns modestos 355(ou 375)/70/r15

o jipe era divinal....


enfim... agora depois deste bla bla todo... gostava de saber opiniões aí dos prós e não prós do TT!

Para vocês qual é o melhor jipe novo para fazer alterações a todos os níveis desde suspensão (+5 a 10 cm de altura) a acessórios?


e dos antigos?


que preferiam? comprar 1 novo ou 1 antigo?

 

[TerranoII]

Melhor jipe novo?

Nissan Patrol GR
Land Rover Defender
Mercedes Classe G

 

[A?or24]

minha opinião:

novos!
Patrol GR
Jeep Wrangler
Land Cruiser VX
Mercedes G

antigos
Toy LC FJ40

 

[Gafas]

Penso que depende do objectivo das alterações: raids, trial, ...

De qq forma, por quantidade de material disponível apontava para Defender, Patrol GR e Wrangler, sendo que para este último na europa não há a oferta dos States.

 

[rodrigoe]

Começa por dizer o que queres fazer com ele.

E depois, o que é melhor para mim pode não ser para ti...

Suponho que novo te referes a uns 4/5 anos, que isto de meter um jipe novo no mato mete pena, as peças são mais caras e os acessorios ainda estam em desenvolvimento...

Eu se podesse escolher eram estas as minhas preferencias

Toy KZJ70 (VX 3.0)
Mitsu Pagero 2.8GLS
Nissan Patrol GR

O G basta-me olhar para ele e babo-me todo, mas pelo preço que custam da para encher o VX de bloqueios, uma suspenção a maneira e ainda deve dar para 2 pneus[]

Vas para o que fores, compra, conheçe o bicho e depois investe (gasta) a medida que fores sentindo necessidade...

 

[MGomes]

Tudo depende da utilização que queiras dar ao bicho, e do orçamento que estejas disposto a gastar...

Qualquer uma destas hipóteses são boas, e dão para melhorar em muita coisa
LR Defender
Range Rover
Toyota KZJ70 (VX 3.0)
Nissan Patrol GR
Mitsubishi Pagero 2.8

 

[GJP]

quando eu dizia novo era novo novo a sair do stand []



o objectivo era 1 trial moderado... e raids... um cruzamento de eixos e tb boa iluminação!




já agora que acharam da minha expriência com o monstro?

 

[MGomes]

quando eu dizia novo era novo novo a sair do stand []

o objectivo era 1 trial moderado... e raids... um cruzamento de eixos e tb boa iluminação!

Nesse caso, eu só escolhia um -> Land Rover Defender.

 

[raul silva]

Para trialeiras, e preparação, sem dúvida o defender e mesmo
que alguns venham com outros, a relação preço performance
é amplamente superior ao land rover defender. O defender
serve para abusar logo a seguir a sair do stand e sem mods.
Os outros têm que se começar a desmantelar e tornar ilegais
para fazer o que queres.
Cumpts.
raul

 

[Pedro Sim?es]

quando eu dizia novo era novo novo a sair do stand []



o objectivo era 1 trial moderado... e raids... um cruzamento de eixos e tb boa iluminação!




já agora que acharam da minha expriência com o monstro?

estás mesmo a pensar comprar jipe novo ? é que o mercado de usados parece-me melhor opção

 

[GJP]

estás mesmo a pensar comprar jipe novo ? é que o mercado de usados parece-me melhor opção

ui quem me dera... nem €€ tenho pa mandar cantar o cego da esquina... mas é algo que pretento a na minha vida... ter o meu carro e o tt pa mandar pó monte... hahahah tb pensei no defender... parece-me o mais puro e duro...