Produtos limpeza injectores
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RicardoClemente
New member
e qual o motivo pelo qual quer por isso???
MiguelIbizaTDI
New member
ouço dizer que pode-se colocar esses produtos após os 60 ou 80 mil km´s para servir de prevenção. mas se o carro ainda tem poucos km´s mete geforce 95 que tem aditivos para isso mesmo.
Esses produtos servem para manter o sistema limpo, não resolvem se o problema de sujidade for mais grave.
Não perde nada em experimentar, são baratos e não têm efeitos secundários e sempre ajudam qualquer coisa.
Pessoalmente utilizei sempre o STP, que é uma marca com muitos anos no mercado e qualidade reconhecida.
Não perde nada em experimentar, são baratos e não têm efeitos secundários e sempre ajudam qualquer coisa.
Pessoalmente utilizei sempre o STP, que é uma marca com muitos anos no mercado e qualidade reconhecida.
luisfilipe
New member
Faz sentido num diesel moderno, investir nesses produtos logo desde cedo ?
Claro que acompanhado das trocas do filtro de gasóleo quando for caso disso . . .
No caso da gasolina fiz as contas e por depósito, ficava mais barato comprar o aditivo, do que colocar SC 98 Ultimate em vez de SC 95 . . .
Agora para o diesel não faço a mais pequena ideia . . .
MonteiroRibas
New member
um estudo feito e publicado aqui algures no forum mostra que esses produtos como o STP têm uma taxa de sucesso de 0% e em alguns casos pode mesmo prejudicar o desempenho do carro[8b]
joaoabreu
New member
monteiro-ribas esse teste e refrente ao chamados octane booster nao tem nada a ver com os que fazem limpeza. ja usei dos que fazem limpeza um da STP e outro da winnies (acho que e assim ) e gostei mais do winnies deu-me a ideia que era mais eficaz , num dos carros o consumo desceu cerca de 1litro noutro cerca de 0,5l
Accord7
New member
Esse "estudo" deu-se com o um incrementador de octanas ou produtos do género, para aumentar potência... aqui estamos a falar de limpeza de injectores.
Eu já usei o da STP e o da Wynn's. Posso dizer que no 1º da STP que usei notei uma pequena diferença perto das 3000 rpms quando em carga. Desde que seja usado com a quantidade de combustível adequada (geralmente, quase atestado), não há qualquer problema. As melhorias existem, ainda que poucas... podem até não ser perceptíveis.
Aconselho, mas sem abusar, especialmente se o carro tem pouca quilometragem (como é o caso). No meu Accord i-CTDI coloquei-lhe o primeiro perto dos 70.000 kms.
RicardoClemente
New member
muito sinceramente nao sou mto a favor desses produtos de limpeza....as vezes podem ate limpar demais e axar probs onde nao havia...mas é a minha opiniao...carro meu nao leva disso...pikaria sim produtos balseiros nao...sejam eles da marca q forem...agr se for o tratamento em condiçoes numa oficina em q se poe o carro a trab com uma pekena quantidade de gasoleo ou gasolina e o produto ali smp a circular e q dps leva aditivos seguido do proprio likido de limpeza asism td bem...agr de misturar no combustivel....nao sou apologista....mas la ta é a minha opiniao
cumps
cumps
Mazzeo
New member
Ainda hoje coloquei o 3º frasco do Wynn's... Sinceramente notei uma diferença bastante grande em baixas rotações, e a conta disso o consumo baixou pouco mais de 0,7l/100km.
Em relação ao preço, fica-me cerca de 8€ mais barato o gasóleo normal com este produto que atestar com gasóleo+.
A partir deste depósito, passo a fazer como aconselham se não me engano 1 frasco a cada 3 ou 4 depósitos...
Em relação ao preço, fica-me cerca de 8€ mais barato o gasóleo normal com este produto que atestar com gasóleo+.
A partir deste depósito, passo a fazer como aconselham se não me engano 1 frasco a cada 3 ou 4 depósitos...
Boas,
O meu clio 1.2 93 ja conta com 210 000km...estava a pensar usar STP para limpar os injectores, apesar de o carro nao se queixar.
Sera que posso usar um frasco interio em meio deposito ( 20L a 25L )?
Sera que é aconcelhavel dada a kilometragem do carro?
No frasco diz frasco inteiro por deposito ( 50L a 60L ), mas ja ouvi dizer que posso por por meio deposito...enfim, se calhar ponho metade do frasco, mas gostaria saber o vossa opiniao.
Cumprimentos
O meu clio 1.2 93 ja conta com 210 000km...estava a pensar usar STP para limpar os injectores, apesar de o carro nao se queixar.
Sera que posso usar um frasco interio em meio deposito ( 20L a 25L )?
Sera que é aconcelhavel dada a kilometragem do carro?
No frasco diz frasco inteiro por deposito ( 50L a 60L ), mas ja ouvi dizer que posso por por meio deposito...enfim, se calhar ponho metade do frasco, mas gostaria saber o vossa opiniao.
Cumprimentos
MiguelIbizaTDI
New member
tens nas lojas da norauto e também já vi na galp. a embalagem de limpeza de injectores custa cerca de 5 eur. depois á um produto da STP "limpeza completa da injecção" que custa cerca de 15 eur esse deve ser bom mas nunca experimentei.
ao que tenho ouvido falar só se nota melhorias no uso regular destes produtos que eles recomendam de 5000 em 5000 km , serve para prevenir a sujidade do sistema de injecção e mantém o sistema limpo.
mas prefiro ir a uma oficina especializada que limpam o sistema com máquina própria e em circuito fechado e isso é garantido que fica limpo e as melhorias notam-se logo. fiz isso no ibiza tdi quando tinha 100.000km o carro ficou outro a puxar muito melhor, gastei 60 eur.
MiguelIbizaTDI
New member
neste momento tenho uma laguna II 1.6 com 102.000km e a renault boavista pede 65eur para a limpeza dos injectores e 75eur para a limpeza completa da admissão (corpo da borboleta) ..qualquer dia vou lá
MiguelIbizaTDI
New member
fiz na oficina Auto Arcad'água em Alfena. é uma oficina da Seat/Audi/VW . procura no google por arcadagua eles tem site na net. se fores pela AE chgas lá num instante.
a máquina de limpeza de injectores que eles têm dá para carros a gasolina e diesel e aquilo limpa mesmo a sério. recomendo-te a oficina o pessoal é competente e com muita experiência fiz sempre lá as revisões do ibiza e
MiguelIbizaTDI
New member
eu fiz porque apercebi-me que o carro não "andava" como dantes e nessa oficina recomendam fazer a limpeza dos injectores aos 100.000km. além disso limparam a admissão e válvula egr e valeu bem a pena, melhorou muito em binário e recuperações. é preferivel andar a pôr aditivos que pouco resultam. um trabalho bem feito é por máquinas próprias para isso.
eu aconselho agora tu é que sabes.
pois, e quanto custou? eu gostaria de saber se preciso de o fazer ou se já o fizeram na revisão geral antes de mo venderem... aos 98000km, eles podem-me ver se é preciso?
daqui a 7000km tenho que fazer revisão, será que é melhor esperar?