procuro carro com motor simples

J

josenorme

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Não quero saber de potência de conforto convém ser um pouco confortável... Depois de ter pagado 105 euros pela mudança de uma rela, ainda que estivesse junto à caixa de velocidades... fiquei com vontade de comprar um carrinho com baixas despesas de manutenção, talvez para por a gpl pois o gasóleo é muito nocivo... Gostaria de ouvir ou ler opiniões a Renault 4, o Renault 5? o Panda? 8este último é de suspensão muito dura... Obrigado e desculpem o incómodo.
 
Os carros que referiste realmente tem uma mecânica simples, mas com 25 anos em cima não terão propriamente baixas despesas de manutenção.

Quanto a instalar GPL num carro destes, na minha opinião não faz sentido. Estás a investir dinheiro num carro apenas para ter mecânica simples e baixos consumos, de resto não tens nada. No mínimo um Clio II 1.2 16V, de forma a teres um carro recente, seguro, etc.
 
Provavelmente um Saxo 1.1, ou algo do género, seja a melhor opcão.

Pela idade talvez sejam mais fiáveis e tenham custos de manutencão tão ou mais baratos que esses que falaste. Também serão um pouco mais modernos e seguros, se bem que meter a palavra "seguro" e "Saxo" na mesma frase é um pouco estranho... [:D]
 
Todos os carros velhos dão despesas e quanto mais velhos pior, 105euros é o que custa mudar o óleo, se achas isso muito compra o passe e vais ver quanto custa.
 
Não há milagres: é quase impossível comprar um carro barato que não precise de despesas extra de manutenção. Como é óbvio, de uma forma geral, quanto mais velho, pior...
 
Clio I, Fiat Uno, 205, AX, BX, Punto são todos fiáveis quanto baste [;)] Ou investe mais um pouquinho e compra um Saxo ou clio II
 
jpmb disse:
Os carros da decada de 90 em bom estado dao muito menos despesas do que qualquer carro recente.
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E uma bicicleta da menos despesa que qualquer carro [:D]

Os carros dos anos 90, regra geral, tem metade da electronica que um carro actual, obvio que avariam menos. Agora a nivel mecanico, de 90 para ca a evoluiçao nao é nada do outro mundo, continua tudo na mesma, juntou-se foi bem mais electronica o que resulta em maior probabilidade de problemas. Nao tenho qualquer duvido que um carro de 90 com electronica de um carro actual avarie de igual modo.

Agora, um carro de 90 tem neste momento 23 anos e muitas centenas de milhares de km no lombo, obviamente que a nivel de desgaste da mais despesa que qualquer carro actual.

Resumindo, se por um lado os carros de 90 eram mais simples, por outro tambem tem um desgasta bem maior que um actual devido à sua idade e km, pelo que sao mais protensos despesas por manutençao (ou por manutençao preventiva).

E ja nem entro no campo de serem carros usados e sujeitos a tipos de tratamentos menos recomendados, pelo que se pode comprar o carro mais fiavel do mundo, mas se nao houve manutençao...
 
tenho um vitara a carburador que não vai ao mecânico há 5 anos. Pega sempre à primeira. É de 1995... abençoados anos 90. Tempo em que não haviam airbags com validade de dez anos que explodem quando menos se pensa... lol
 
Ford fiesta de 93 com mecanica basica basica .

E está como novo

Ford fiesta 1993 - Trovit Automóveis

1384714056_wbJ7cDql5m.jpg
 
josenorme disse:
tenho um vitara a carburador que não vai ao mecânico há 5 anos. Pega sempre à primeira. É de 1995... abençoados anos 90. Tempo em que não haviam airbags com validade de dez anos que explodem quando menos se pensa... lol
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5 anos sem revisoes? É que se for 5 anos sem revisoes acho que isso nao é de todo motivo de orgulho [:D]

Quanto ao resto... ainda bem que os anos 90 ja passaram, abençoados airbags.
 
todos os carros teem relas, e todas teem que ser mudadas mais cedo ou mais tarde. Portanto, se 105€ por uma rela que dá bastante trabalho a mudar o incomoda, compre o passe. nenhum carro lhe serve.
 
Eliselotus disse:
todos os carros teem relas, e todas teem que ser mudadas mais cedo ou mais tarde. Portanto, se 105€ por uma rela que dá bastante trabalho a mudar o incomoda, compre o passe. nenhum carro lhe serve.
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não concordo com isso do terem de ser mudadas necessariamente, se houver cuidados com o líquido que refrigera o motor, não deve acontecer
agora concordo que "pagado" 105 euros pelo trabalho de tirar a caixa para trocar uma rela (serão umas 3 horas de trabalho?) parece-me um preço justo
 
Qualquer veiculo com mais de 10 anos vai ter revisões de mais de 100€. Com esse valor tão baixo para manutenção nem sei por que discutem Marcas e modelos pois simplesmente não existe. Quanto à rela acontece perderem a estanquicidade, soluções para prevenir corrosão existem, desde um bom liquido de radiador, como na troca da rela substituir por uma feita de uma liga que não enferruje, como bronze, latão, ..., atenção a mesma tem de ser cónica e entrar com alguma pressão, o vedante não chega.
 
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