Procura de Centralina

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peters

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Bom dia,

Tou com um grave problema no meu peugeot, passo a explicar a situação:
O carro ao ralenti não tinha um trabalhar certo, engasgava-se e chegou até a ir abaixo quando dava umas acelaradelas, meti no mecânico, o que ele testou primeiro foram as velas (tavam boas) depois passou para a bobine (tava boa) passou aos injectores e descobriu que 2 deles estavam rachados, pensamos ter encontrado o problema, lá vieram os 2 injectores novos, foram instalados e continuou com os mesmos engasgos, o mecânico abriu o motor e viu que tinha muita sujidade na zona das valvulas e podia tar a deixar entrar ar, foi tudo limpo e nada, levou as 16 touches novas , testou todos os sensores e nada, ultima hipótese, a Centralina, aqui está o problema, o meu motor é o 1.4i 16v que o meu mêcanico diz que há muito poucos motores destes cá e arranjar uma centralina não está a ser nada fácil, alguém que me possa ajudar e saiba de alguém que tenha uma ou um sitio que costume ter?
Peço desculpa pelo longo post, mas explicando a situação toda até podem surgir ideias novas...
Desde já obrigado.
 
Não ainda não paguei nada, a única coisa que vou pagar são os injectores porque estavam rachados, e a centralina se o problema ficar resolvido... É um peugeot 206 quiksilver 1.4 16v.
 
Última edição:
peters disse:
Não ainda não paguei nada, a única coisa que vou pagar são os injectores porque estavam rachados, e a centralina se o problema ficar resolvido... É um peugeot 206 quiksilver 1.4 16v.
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O filtro de combustível alguma vez foi trocado? Podes ver no manual qual a periodicidade para a troca?
 
Sim foi trocado, em julho do ano passado, eu falei nisso ao mecânico e ele disse que se tivesse a ver com o fornecimento de gasolina ía afectar todos os cilindros, e ele diz que só o 4º cilindro é que está a falhar, ele diz que tem praticamente a certeza que é a centralina porque quando ele a tirou disse que tinha uns drivers queimados, o problema está a ser encontar uma em 2ª mão, porque uma nova na marca é pra cima de um balurdio...:(
 
peters disse:
Sim foi trocado, em julho do ano passado, eu falei nisso ao mecânico e ele disse que se tivesse a ver com o fornecimento de gasolina ía afectar todos os cilindros, e ele diz que só o 4º cilindro é que está a falhar, ele diz que tem praticamente a certeza que é a centralina porque quando ele a tirou disse que tinha uns drivers queimados, o problema está a ser encontar uma em 2ª mão, porque uma nova na marca é pra cima de um balurdio...:(
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E reparar essa centralina não é opção?
 
Como deves imaginar não faço ideia do que seja. No entanto desconfio sempre quando dizem que é da centralina.

Eu se fosse nessa conversa já tinha metido umas 3 em carros diferentes. E acabei sempre por descobrir o problema...

Mudar a centralina é igual a dizer que não se descobre o problema... e muitas vezes muda-se e ele fica lá na mesma.

Mas falando do problema do carro:

O que diz a máquina de diagnóstico? Não apresenta qualquer erro? E uma actualização do software? Não era a primeira vez que ouvia falar disso num Peugeot... passa na marca e vê o que eles te dizem, podem ter alguma referência a algum problema típico. Atenção que as máquinas genéricas de ler erros não lêm tudo nos PSA...

A bomba de combustível está a debitar correctamente?

A bateria está em bom estado? (já me livrei de trocar uma centralina e era apenas uma bateria em vias de dar o berro)
 
Se for a centralina, pede-lhe o numero de referencia, pergunta se a centralina é a mesma dos C4, 307 ou outro carro com o 1.4 16v ET3, e procura no ebay (principalmente UK) que deves encontrar a centralina.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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