Problemas 1.2 PureTech

Fui informado que a situação está pouco atrasada e que não poderão entregar o carro hoje por falta de material.

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oleo no 1.2 puretech 1.2 82 cv

oleo no 1.2 puretech 1.2 82 cv

fgarcia337 disse:
Não tem problema nenhum se for oleo Galp, desde que seja adequado para o motor em causa , a Galp fabrica lubrificantes de qualidade, já não confiava tanto na santogal , que são uns sucateiros, 5W30 não cumpre de certeza a norma da PSA , é por isso que não gosto de revisões feitas em supermercados de automoveis, o problema não é eles comprarem tambores de 205L , porque a Galp e uma boa parte dos fabricantes de lubrificantes presentes em Portugal , desponibilizam oleos das normas mais usadas em tambores , o problema é que os supermercados de automoveis como a santogal , não dispoem de todos os oleos na oficina , obrigava a ter mais de uma dezena de dispensadores na oficina , metem a aproximação...,
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Faço as revisões no Concessionário Peugeot Carnaxide e o óleo que colocam é 5W30 ... A primeira revisão foi feita no Concessionário no Algarve ( Portimão ) e também colocaram o 5W30 ... tenho 3 amigos que também têm o 208 1.2 puretech de 82 cv. todos de 2017 , bem assim como o meu e o óleo é 5W30 .Já fiz a pergunta na Peugeot Oriente e informaram-me que é o 5W30 .. Perante isto penso que o óleo que os concessionários estão a utilizar para este modelo é
o 5W30 . Agradecia o vosso comentário .
 
JMTeixeira disse:
Que carro é que tens?
Se for o mesmo motivo que o meu posso enviar uma copia do pedido de recall para mostrares que outras marcas estão a resolver a situação e assumir o problema

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É de um familiar, um 208 1.2 Puretech de 82cv , ano 2016.

Já contactei a Peugeot há umas semanas e indicaram-me que não tem recalls pendentes, mas sim se puderes envia :)

Para já ainda não deu qualquer problema, mas a quilometragem também é muito baixa (pouco mais de 30.000km).
 
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jfsmpt disse:
Faço as revisões no Concessionário Peugeot Carnaxide e o óleo que colocam é 5W30 ... A primeira revisão foi feita no Concessionário no Algarve ( Portimão ) e também colocaram o 5W30 ... tenho 3 amigos que também têm o 208 1.2 puretech de 82 cv. todos de 2017 , bem assim como o meu e o óleo é 5W30 .Já fiz a pergunta na Peugeot Oriente e informaram-me que é o 5W30 .. Perante isto penso que o óleo que os concessionários estão a utilizar para este modelo é
o 5W30 . Agradecia o vosso comentário .
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Em relação a isso é um tema um pouco confuso para mim , uma vez que que os motores 1.2 puretech são equipados pela Citroen,Peugeot e Opel.
A Citroen usa no motor 1.2 oleo 0w30 , enquanto a Peugeot e Opel usam 5w30 :S , em termos de preços fica mais barato utilizar o 5w30.
 
allskin disse:
É de um familiar, um 208 1.2 Puretech de 82cv , ano 2016.

Já contactei a Peugeot há umas semanas e indicaram-me que não tem recalls pendentes, mas sim se puderes envia :)

Para já ainda não deu qualquer problema, mas a quilometragem também é muito baixa (pouco mais de 30.000km).
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Não havendo recall para essa viatura duvido mesmo muito que a marca queira sequer falar sobre o problema :p , a não ser que paguem do vosso bolso,mas tentar não custa!
 
Já recebi o carro hoje e isto vem com uma guia de peças que nunca mais acaba, mais um bocadinho e levava um motor novo loll

Carter motor
Junta torica
Eletrovalvula
Correia ventoinha
Parafuso
Parafuso H RCN
Parafuso
Parafuso
Junta
Bujao expansive
Anilha
Filtro óleo A/R 1109T0
Junta
Parafuso oco
Óleo total 0w30
Junta
Kit injector
Tubo
Correia distribuição
Junta
Junta de separação

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Alguém já teve este problema num 1.2 110cv? tem 60 mil quilómetros comprado novo e sempre assistido na marca.
Sempre senti o motor a engasgar em baixa rotação assim que o acelerador ia ao fundo
 
O meu sempre engasgou e eu só utilizo gasolina 95 aditivada da Galp.
E por vezes quando puxo a fundo o motor parece dar um genero de "travadas" fortes mas 1s depois la vai ele, e o meu motor 5 velocidades manual não gosta de andar a baixas rotações por exemplo 40km/h em 3 velocidade , por norma tenho de o esticar bem , posso dizer te que faço o trajecto do eixo norte sul sempre a 90km/h com a 3 velocidade e faz me consumos de 5.6L .
Mas essa imagem que tens em cima foi retirada de onde? Quem fez esse diagnostico?
 
filipesimao disse:
O meu sempre engasgou e eu só utilizo gasolina 95 aditivada da Galp.
E por vezes quando puxo a fundo o motor parece dar um genero de "travadas" fortes mas 1s depois la vai ele, e o meu motor 5 velocidades manual não gosta de andar a baixas rotações por exemplo 40km/h em 3 velocidade , por norma tenho de o esticar bem , posso dizer te que faço o trajecto do eixo norte sul sempre a 90km/h com a 3 velocidade e faz me consumos de 5.6L .
Mas essa imagem que tens em cima foi retirada de onde? Quem fez esse diagnostico?
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Foi na citroen, o carro nunca foi a outra oficina sem ser a oficial. E tem estes sintomas desde os 0 klm
 
O carro é de que ano?Já agora sempre te queixas-te disso logo desde o inicio? E deixa-me a advinhar a Citroen fez o que fez de melhor e sempre te disse que é tudo normal? Um carro novo engasgar,soluçar é tudo normal segundo o que eles me disseram no meu caso !
 
filipesimao disse:
O carro é de que ano?Já agora sempre te queixas-te disso logo desde o inicio? E deixa-me a advinhar a Citroen fez o que fez de melhor e sempre te disse que é tudo normal? Um carro novo engasgar,soluçar é tudo normal segundo o que eles me disseram no meu caso !
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é de 2018, sim a resposta foi sempre a mesma, não encontramos nada de anormal
 
Tal como o meu 2018 comprado com apenas uns 7000 quilometros senão estou em erro.
Sempre me queixei de engasgos,soluços e eles na Citroen sempre alegaram ser normal porque o carro é 3 cilindros , inclusive no meu sinto uma coisa que nem eu sei explicar , cada vez que acelero ou desacelero o motor soluça/abana e sente-se dentro do habitaculo mas é tudo "normal" , depois apresentam essas despesas engraçadas ...Utilizo sempre Galp 95 aditivada e mudo o oleo/filtros(e o que a marca mandar mudar no plano de revisão) todos os anos o meu só tem 33000 mil quilometros e ja fez 3 revisões!
 
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Tendo eu um carro encomendado com o 1.2 Puretech de 131cv, e que ainda vai demorar a ser entregue, tenho mesmo de parar de ler este tópico que já me estão a dar pequenos ataques de pânico :sh)
 
no meu C5 Aircross que é da versão 130cv, felizmente até ao momento, não sinto nada dessas coisas.

até acho que a suavidade e progressividade do motor é uma das principais características que contribui para o conforto do carro.
 
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