Problema vela partida (diesel)

[Goncaloibiza]

Os machos são cónicos e a vela não é maciça, mas mesmo assim abrir a rosca lá para dentro com o macho é impensável (a não ser que os machos sejam magnéticos ou se use um aspirador potente), e então furar é que era mesmo o derradeiro desastre.

Sim... e eu ja nem estava a pensar que iam furar ate sair do outro lado....

 

[o9p0]

alguns exemplos do que as oficinas vão ter que fazer para reparar a vela partida.

YouTube - CDI broken glowplug repair wo/thread repair kit

YouTube - AutoInform Tools Supplement - Heater Plug Repair Kit

 

[petrus]

Para ficar um serviço bem feito, a cabeça tem mesmo que vir fora!

Deixar andar não é solução, seja porque um dia o carro pode decidir não pegar (basta queimar uma das outras velas), seja porque se a ponta da vela "cair" para dentro o motor.. vais ter chatices!

Eu ainda tentava que um torneiro visse o carro, mas para mim era mesmo desmontar a cabeça! Não ficava caro e dava para ver o estado do bicho, incluindo uma descarbonização!

Se pensares em soldar, não te esqueças de desligar a bateria antes!

 

[ciber007]

Leva a uma oficina que eles tratam-te disso e não deve ser muito caro pois são situações que acontecem frequentemente.

Como nós não somos mecânicos mal nos acontece uma situação dessas ficamos quase em pânico e no entanto por vezes chegamos lá e eles em 2 minutos resolvem o assunto (seja uma vela partida, parafuso do cárter moído, etc.).

 

[Kayara]

Leva a uma oficina que eles tratam-te disso e não deve ser muito caro pois são situações que acontecem frequentemente.

Como nós não somos mecânicos mal nos acontece uma situação dessas ficamos quase em pânico e no entanto por vezes chegamos lá e eles em 2 minutos resolvem o assunto (seja uma vela partida, parafuso do cárter moído, etc.).

Não são os torneiros mecânicos e são poucos os mecânicos que fazem esse serviço, mas sim os RECTIFICADORES DE MOTORES, que dos quais eu sou um. Se tirar a cabeça do motor fora vai ficar 20x mais caro do que fazer só esse serviço.