Problema na embraiagem ?

K

KNI

New member
Boas hoje tava um trânsito enorme à saída de Lx por volta das 16,17h e por isso demorei 1h30 a saír de Lisboa e mais 15 min para chegar a Setúbal, seja como for, após uma subida sempre a usar a embraiagem travar e acelerar, quando finalmente acabou a saída e prossegui tive que reduzir para 2ª e depois 1ª para meter-me na faixa da esquerda, quando meti-me acelerei mas o carro parecia que não queria andar e pareceu-me andar aos soluços meti uma 2ª acelerei fundo e lá deu mais soluços mas depois já andou normalmente, de resto até setúbal tudo tranquilo, chego a setúbal mais uma vez paro nuns semáforos meto a 1ª e lá tá ele a soluçar, estaciono o carro e ao vir do trabalho algumas horas depois já tava normal e não soluçava nem nada, o que poderá ter acontecido? O Carro tem cerca de 13 mil km
 
KNI disse:
rotfl peço desculpa noobice

Bom hj já andei com ele nunca mais fez foi só ali mas já não é a 1ª que acontece aquilo tendo que engrenar outra vez a 1ª mudança
Clique para expandir...
faz ruido na embraiagem?
nao acredito q tenha algo a ver com o bi massa....pk nao exp a ligara makina para ver se registou alguma avaria? pode ter a ver com injector bomba...filtro do gasoleo....embraiagem nao acredito

cumps
 
Não faz ruído, simplesmente as vezes meto a 1ª quero andar e parece que não fica logo bem metida e tenho q a meter de novo, acontece já com o carro quente após x km e já saltou-me da 6ª pa 5ª uma vez.
 
Estranho... já ter esses desgastes todos... será problema de mão pousada na alavanca em 6ª e tirar o pé do acelerador fazendo "saltar" a sexta/ apoios de motor/ anilha sincronizadora gasta ou carreto? Quanto à 1.ª velocidade, será bomba principal ou secundária defeituosa?... o pedal pega muito no fundo/ tens de carregar bem a fundo no pedal para não arranhar na mudança de velodidade?
 
Última edição:
telmauto disse:
Estranho... já ter esses desgastes todos... será problema de mão pousada na alavanca em 6ª e tirar o pé do acelerador fazendo "saltar" a sexta/ apoios de motor/ anilha sincronizadora gasta ou carreto? Quanto à 1.ª velocidade, será bomba principal ou secundária defeituosa?... o pedal pega muito no fundo/ tens de carregar bem a fundo no pedal para não arranhar na mudança de velodidade?
Clique para expandir...


De facto tou sempre com uma mão na alavanca e outra no volante, tirando quando vou a muita velocidade aí vou com as 2 no volante, quanto ao pedal muitas vezes nem vou a fundo, será disso? Como é um movimento já sincronizado e que fazemos sem pensar, nem noto se vou a fundo ou não 90% das vezes
 
KNI disse:
De facto tou sempre com uma mão na alavanca e outra no volante, tirando quando vou a muita velocidade aí vou com as 2 no volante, quanto ao pedal muitas vezes nem vou a fundo, será disso? Como é um movimento já sincronizado e que fazemos sem pensar, nem noto se vou a fundo ou não 90% das vezes
Clique para expandir...


Mas devias ir com a embraiagem sempre a fundo, senão mais tarde terás problemas na caixa, se bem que certas mudanças não precisem da embraiagem mesmo no fundo para entrar.


Ia a dizer que poderia ter sido sobreaquecimento da embraiagem por estares muito tempo no pára-arranca mas como dizes que já não é a 1ª vez que acontece, deves ter algum problema na caixa, vai à SEAT e liga-o à máquina[;)]


Andas de Leon FR?[:p]
 
KNI disse:
De facto tou sempre com uma mão na alavanca e outra no volante, tirando quando vou a muita velocidade aí vou com as 2 no volante, quanto ao pedal muitas vezes nem vou a fundo, será disso? Como é um movimento já sincronizado e que fazemos sem pensar, nem noto se vou a fundo ou não 90% das vezes
Clique para expandir...

Então se passares a carregar a fundo no pedal de embraiagem e não conduzir com a mão na alavanca logo tiras a limpo se o carro tem algum defeito... [;)]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior