Problema Ibiza 6K 1.9D

[RSafrane]

Boas. O que se passa é que a minha irmã queixa-se de o carro dar uma espécie de solavanco, especialmente quando está frio.

Fui testar e realmente aquilo falha muitas vezes. Como estava quase na altura da revisão, esta foi feitas mais cedo para trocar os filtros (pensava que o problema estava aí, mas não).

Já usei daqueles liquidos de limpeza de injectores e tratamento de óleo, e nada.

Sugestões ?

Cumprimentos

 

[dungerous_bb]

faz fumo em abundancia? se sim, pode ser a egr a começar a entupir!

 

[RSafrane]

faz fumo em abundancia? se sim, pode ser a egr a começar a entupir!

Só para reforçar, o motor é o 1.9 atmosférico.

Excesso de fumo acho que não, mas vou confirmar.

 

[RicardoClemente]

qt a egr desliga a é o melhor! pode ser daí...mas assim sem mais dicas é dificil dar uma ideia....pode ser um injector que esteja marado tambem, ou bomba injectora...a frio custa a pegar? isto é se notas o motor rodar mais do que o normal!


cumps

 

[RSafrane]

qt a egr desliga a é o melhor! pode ser daí...mas assim sem mais dicas é dificil dar uma ideia....


cumps

EDIT: Custar a pegar sempre custou um bocadinho, e ela já tem o carro ha uns anitos. O mais provável é mesmo estar relacionado com o sistema de injecção.

 

[dungerous_bb]

o meu tambem é um ibiza 6k 1.9 da geraçao sdi, sei de que motor se trata! nestes modelos a egr mete muito carvao na admiçao, pode ser isso! tambem ainda nao percebi bem que tipo de soluçar é e em que circunstancia ao concreto acontece[]

 

[dungerous_bb]

qt a egr desliga a é o melhor! pode ser daí...mas assim sem mais dicas é dificil dar uma ideia....pode ser um injector que esteja marado tambem, ou bomba injectora...a frio custa a pegar? isto é se notas o motor rodar mais do que o normal!


cumps

eu desliguei a egr do meu e tou satisfeito! se for a bomba injectora o arranjo é bem caro, a minha ja avariou uma vez, mas o meu carro nunca pegou mal, e quando a bomba pifou ia na autoestrada a 140+- e o motor simplesmente parou! injector marado é mais provavel que bomba, mas eu aponto pa egr entupida!

 

[MFR.]

Olá

Não basta o que fizeste. Tens que sacar os injectores fora e limpá-los. Aparentemente parece-me dos injectores. Todavia poderá ser outra coisa que melhora quando há dilatação do material por acção do calor do motor. Primeiro começava pelos injectores...

 

[RSafrane]

eu desliguei a egr do meu e tou satisfeito! se for a bomba injectora o arranjo é bem caro, a minha ja avariou uma vez, mas o meu carro nunca pegou mal, e quando a bomba pifou ia na autoestrada a 140+- e o motor simplesmente parou! injector marado é mais provavel que bomba, mas eu aponto pa egr entupida!

Como se desliga a EGR ? Onde fica ? Se tivesses umas fotos é que era de valor []

 

[RicardoClemente]

Como se desliga a EGR ? Onde fica ? Se tivesses umas fotos é que era de valor []

eu tambem desliguei a do meu fica te a entrada da admissao do lado esq em cima...axo q me exliko bem assim por cima tem uma forma circular e em baixo um tubo que vem do turbo por onde entram os gases, ora para a desligares basta tapares a entrada dos gases de escape pa admissao com uma junta cega pela que la esta fazes uma mas sem furaçao no centro e depois tiras o tubo de cima de vacuo q a faz funcionar metes uma esfera dentro do tubo por exemplo mas se fizeres a tal junta penso q naoprecisas mexer no tubo porque mesmo que ela funcione nao recebe os gases! quanto a esse caso eu concordo com alguem que disse que para reparar a bomba repara se tambem os injectores....mas la esta a minha ideia ser da injecçao ao passa de uma ideia mesmo porque sem ver a coisa...é complicado !! a egr mete carvao em todos nao é so esse,no meu quandoa desliguei tirei lhe o colector de admissao fora e embora ja tivesse alguma jorra nao era nada de especial mas ja q o tirei limpei o todo po dentro. mas para começares plo mais baratoe simples vê a egr depois de limpa e desligada se fizer o mesmo opto pela injecçao, é a minha opiniao.




cumps

 

[dungerous_bb]

eu tambem desliguei a do meu fica te a entrada da admissao do lado esq em cima...axo q me exliko bem assim por cima tem uma forma circular e em baixo um tubo que vem do turbo por onde entram os gases, ora para a desligares basta tapares a entrada dos gases de escape pa admissao com uma junta cega pela que la esta fazes uma mas sem furaçao no centro e depois tiras o tubo de cima de vacuo q a faz funcionar metes uma esfera dentro do tubo por exemplo mas se fizeres a tal junta penso q naoprecisas mexer no tubo porque mesmo que ela funcione nao recebe os gases! quanto a esse caso eu concordo com alguem que disse que para reparar a bomba repara se tambem os injectores....mas la esta a minha ideia ser da injecçao ao passa de uma ideia mesmo porque sem ver a coisa...é complicado !! a egr mete carvao em todos nao é so esse,no meu quandoa desliguei tirei lhe o colector de admissao fora e embora ja tivesse alguma jorra nao era nada de especial mas ja q o tirei limpei o todo po dentro. mas para começares plo mais baratoe simples vê a egr depois de limpa e desligada se fizer o mesmo opto pela injecçao, é a minha opiniao.




cumps

este modelo nao tem turbo, e nao é necessaria a esfera! a reparaçao da bomba sao no minimo 1100 euros com garantia de 2 anos,mas deve ser injectores ou egr e nao bomba![]

 

[dungerous_bb]

Como se desliga a EGR ? Onde fica ? Se tivesses umas fotos é que era de valor []

A egr se estiveres de capo aberto e de frente po carro fica do lado direito junto dos colectores de admiçao, tem especto de uma chamine com uma tampa conica por cima, tipo a das caldeiras a gasoleo[] basta desapertares os dois parafudos que tem a liga-lo ao colector e meter uma junta cega, poe um bocadinho de pomada vedante e apertas e ta feito [] deixo aqui umas fotos!

 

[RicardoClemente]

A egr se estiveres de capo aberto e de frente po carro fica do lado direito junto dos colectores de admiçao, tem especto de uma chamine com uma tampa conica por cima, tipo a das caldeiras a gasoleo[] basta desapertares os dois parafudos que tem a liga-lo ao colector e meter uma junta cega, poe um bocadinho de pomada vedante e apertas e ta feito [] deixo aqui umas fotos!

ya tens razao peço desculpa plo lapso...mas o dungerous ja disse tudo [] obrg pela correcçao...


cumps

 

[RSafrane]

Obrigado pela ajuda.

Hoje fui testar mais uma vez o carro, e vi que aquilo só acontece entre as 1000 e as 2000 rpm (em 4ª), e se o puxar por ele já fica normal, se não puxar parece um tractor até aquecer.

Pelo que estou a ver o motor é diferente, não tem EGR. Aquilo que tu apontaste como colector não tem, só se vêm mesmo os 4 colectores. Fumo deita o normal, mesmo se puxar não se vê nada.

Mudei o filtro de ar, que não tinha sido mudado e estava a dar as ultimas (calhou de ir lá e ver, não sei como não foi mudado), e ao abastecer o depósito deitei-lhe um pouco de óleo para limpar. vamos ver se melhora.

 

[dungerous_bb]

Obrigado pela ajuda.

Hoje fui testar mais uma vez o carro, e vi que aquilo só acontece entre as 1000 e as 2000 rpm (em 4ª), e se o puxar por ele já fica normal, se não puxar parece um tractor até aquecer.

Pelo que estou a ver o motor é diferente, não tem EGR. Aquilo que tu apontaste como colector não tem, só se vêm mesmo os 4 colectores. Fumo deita o normal, mesmo se puxar não se vê nada.

Mudei o filtro de ar, que não tinha sido mudado e estava a dar as ultimas (calhou de ir lá e ver, não sei como não foi mudado), e ao abastecer o depósito deitei-lhe um pouco de óleo para limpar. vamos ver se melhora.

pois, fizeste bem, agora aguarda um tempinho pa ver se o produto dos injectores resolve o assunto! qual meteste?

 

[DudexVTi]

Tambem faz de deposito cheio?

 

[kpt]

Metes gasoleo barato?
















[][][][]

 

[dungerous_bb]

Metes gasoleo barato?




[][][][]

os meus carros sempre levaram gasoleo e gasolina do barato, gasoleo nem tanto, mas gasolina foi sempre da mais rasca e barata. no entanto NUNCA tive problemas com injectores entupidos por causa da gasolina ou gasoleo barato!
[]

 

[RSafrane]

Tambem faz de deposito cheio?

Agora atestei e meti-lhe daqueles produtos de limpeza, STP penso. Amanhã estou com ela de novo e pergunto-lhe se continua a fazer.

EDIT: O gasóleo é sempre Galp, mas isso é relativo =P

 

[dungerous_bb]

Agora atestei e meti-lhe daqueles produtos de limpeza, STP penso. Amanhã estou com ela de novo e pergunto-lhe se continua a fazer.

esse stp é bom, mas nao vais notar diferença ja ao fim do primeiro deposito, agora gasta esse deposito faz outro sem aditivo e depois fazes um com aditivo, dpeois desse ja deves sentir diferença, depois eu aconselho fazer um deposito com aditivo de limpeza a cada 5 mil kilometros.