Problema Ibiza 1.4TDI (Ajuda)
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Velas no fim de vida... é substituir antes que se funda mais uma ou duas e nesse caso o carro deixa de ligar...
Rasteirinho
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No meu 1.4 tdi, essem sintomas foram o sensor de stops nas couves, vê lá se tens stops.
dungerous_bb
Banido
no meu foi a bomba de injecçao de gasoleo com os porcos...e 1380 euros de arranjo tambem!
VTEC
New member
Tenho stops.
O carro aparentemente está a funcionar ok, tem é a luz a piscar.
Ver se amanhã descubro o que se passa.
Espero é que não seja nada muito problemático (chato e caro)
E já agora, em caso de necessidade acham que vale a pena ir à SEAT ou é melhor ir ao sr. Manuel GT?
Ah, o carro tem pouco mais de 50.000km
O carro aparentemente está a funcionar ok, tem é a luz a piscar.
Ver se amanhã descubro o que se passa.
Espero é que não seja nada muito problemático (chato e caro)
E já agora, em caso de necessidade acham que vale a pena ir à SEAT ou é melhor ir ao sr. Manuel GT?
Ah, o carro tem pouco mais de 50.000km
GTJTD
New member
dungerous_bb
Banido
vai a seat
VTEC
New member
Stops tenho.
O esquisito é que peguei no carro e tudo normal (a luz estava apagada).
3km à frente volta a luz a piscar.
Quando volto a casa (menos de 10km depois de ter saído), a luz já está apagada.
Isto é esquisito.
O carro aparentemente funciona ok mas esta luzinha não é nada normal.
Será a centralina a dar erro?
Nem sei se posso andar à vontade ou não e ainda por cima só quinta/sexta é que me dá para ir à SEAT.
O esquisito é que peguei no carro e tudo normal (a luz estava apagada).
3km à frente volta a luz a piscar.
Quando volto a casa (menos de 10km depois de ter saído), a luz já está apagada.
Isto é esquisito.
O carro aparentemente funciona ok mas esta luzinha não é nada normal.
Será a centralina a dar erro?
Nem sei se posso andar à vontade ou não e ainda por cima só quinta/sexta é que me dá para ir à SEAT.
nto
Well-known member
Não tens uma oficina da Bosch Car Service por perto?
Eu se calhar ponderava em passar por lá em vez da Seat.
MonteiroRibas
New member
quando acontece algo do genero num carro, o mais provavel é ser algum sensor a dar o berro. com o vagcom lês logo qual é o erro [br
]
VTEC
New member
quando acontece algo do genero num carro, o mais provavel é ser algum sensor a dar o berro. com o vagcom lês logo qual é o erro [br
Era mesmo por isso que perguntei se vale a pena ir à SEAT.
Será que na garagem da esquina têm isso?
E na Bosch car Service?
poloTDI
Member
Boas!
No meu polo 1.4 tdi também já aconteceu. A primeira vez fui logo ao mecânico. Pergunta imediata: "já viu se tem stops?" E eu :sh) ...
Lá deu um jeito na válvula de stops e a luz deixou de acender.
Mais tarde já aconteceu a mesma coisa mas como já sabia a "manha" tentei ver logo se tinha ou stops e de facto não tinha.
Cinco minutos depois, a luz apagou-se sozinha e tentei ver novamente as luzes de stops e lá estavam elas a funcionar [
] (aconteceu numa fila de trânsito à noite, por isso, consegui verificar logo)
À partida pode ser um mau contacto apenas; assim que começar a piscar tenta verificar logo se tens ou não luzes de stop [
]
No meu polo 1.4 tdi também já aconteceu. A primeira vez fui logo ao mecânico. Pergunta imediata: "já viu se tem stops?" E eu :sh) ...
Lá deu um jeito na válvula de stops e a luz deixou de acender.
Mais tarde já aconteceu a mesma coisa mas como já sabia a "manha" tentei ver logo se tinha ou stops e de facto não tinha.
Cinco minutos depois, a luz apagou-se sozinha e tentei ver novamente as luzes de stops e lá estavam elas a funcionar [
] (aconteceu numa fila de trânsito à noite, por isso, consegui verificar logo)À partida pode ser um mau contacto apenas; assim que começar a piscar tenta verificar logo se tens ou não luzes de stop [
]
VTEC
New member
O problema da luz, até agora, não voltou.[
] Obrigado
Aproveito é o tópico para desabafar uma coisa que se passou hoje (que não estava à espera do que aconteceu, apesar de ter sido um bocado "estúpido").
Basicamente, parei numa rampa muito inclinada. Para arrancar, por norma tenho de ter um cuidado imenso a dosear o acelerador e embraiagem de forma a arrancar.
Hoje, decidi "experimentar" uma coisa diferente. Dei mais aceleração do que é habitual. Tirei um bocado o pé da embraiagem, e acelerei mais um pouco. O carro moveu-se de vagar. Sendo assim, tirei o pé da embraiagem e... a rotação subia mas andar... quase nada.
Moral da história. Tive de subir a rampa como de costume e pior ainda, quando parei o carro, era um cheiro a queimado... (embraiagem).
Ou seja, estava à espera que o carro arrancasse de forma rápida, sem precisar de carregar mais na embraiagem e na realidade... nada, a embraiagem aparentemente não aguetou a rotação estando o carro parado! (ou então fiz asneira).
Seria isto "normal"?
] ObrigadoAproveito é o tópico para desabafar uma coisa que se passou hoje (que não estava à espera do que aconteceu, apesar de ter sido um bocado "estúpido").
Basicamente, parei numa rampa muito inclinada. Para arrancar, por norma tenho de ter um cuidado imenso a dosear o acelerador e embraiagem de forma a arrancar.
Hoje, decidi "experimentar" uma coisa diferente. Dei mais aceleração do que é habitual. Tirei um bocado o pé da embraiagem, e acelerei mais um pouco. O carro moveu-se de vagar. Sendo assim, tirei o pé da embraiagem e... a rotação subia mas andar... quase nada.
Moral da história. Tive de subir a rampa como de costume e pior ainda, quando parei o carro, era um cheiro a queimado...
(embraiagem).Ou seja, estava à espera que o carro arrancasse de forma rápida, sem precisar de carregar mais na embraiagem e na realidade... nada, a embraiagem aparentemente não aguetou a rotação estando o carro parado!
(ou então fiz asneira).Seria isto "normal"?
rafasantos
New member
Normal, quando se tem a embraiagem nas couves. faz assim com o travao de mão puxado(travado), tenta arrancar com o caro em 5ª se as rotaçoes subirem, e o carro nao se for abaixo , entao a embraiagem esta mesmo no fim de vidaO problema da luz, até agora, não voltou.[
Aproveito é o tópico para desabafar uma coisa que se passou hoje (que não estava à espera do que aconteceu, apesar de ter sido um bocado "estúpido").
Basicamente, parei numa rampa muito inclinada. Para arrancar, por norma tenho de ter um cuidado imenso a dosear o acelerador e embraiagem de forma a arrancar.
Hoje, decidi "experimentar" uma coisa diferente. Dei mais aceleração do que é habitual. Tirei um bocado o pé da embraiagem, e acelerei mais um pouco. O carro moveu-se de vagar. Sendo assim, tirei o pé da embraiagem e... a rotação subia mas andar... quase nada.
Moral da história. Tive de subir a rampa como de costume e pior ainda, quando parei o carro, era um cheiro a queimado...
Ou seja, estava à espera que o carro arrancasse de forma rápida, sem precisar de carregar mais na embraiagem e na realidade... nada, a embraiagem aparentemente não aguetou a rotação estando o carro parado!
Seria isto "normal"?
Viva. No meu acho que aconteceu o mesmo à relativamente pouco tempo. O carro puxava igual(pouco), portanto não deveria ser grave pensei. Depois de pesquisar pela net fui verificar a EGR?? aquela peça onde liga o tubo do ar e tem a borboleta do acelerador, tirei o tubo, o interior da egr estava imundo. Limpeza completa, coloquei de novo o tubo. Para além disto no meu estava também o tubo fino que liga no bloco da egr roto. Tubo trocado ficou a trabalhar normalmente. Verifica no teu.