problema cx. automatica toyota

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ppr

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olá
estou seriamente a pensar em adquirir um astra 1.3cdti ou um corolla a diesel ambos com cx. automática (easytronic ou MMT).
á partida não teria grandes duvidas em ir buscar o toyota, mas acontece que alguma pesquisa em sites estrangeiros revelam alguns problemas com a caixa dos toyotas, alguem tem conhecimento sobre este assunto?
e em relação á easytronic?
em em relação ao motor 1.3cdti? alguem que tenha feito mais de 150.000kms e possa deixar aqui o seu testemunho?

obrigado
 
Aconselho a mudares o titulo do topico para teres mais visibilidade. Poe qq coisa referente a caixa automatica toyota que aparece já por aí alguém ;)
 
Tenho um Toyota MR2 com caixa SMT (equivalente à MMT, mas sem a função automática) e até hoje nenhum problema a assinalar.

Deves ter em atenção que estas caixas não são mais que a tradicional caixa mecânica robotizada, e que em alguns modelos é necessário andar umas centenas de kms para criar a necessária habituação e tirar todo o partido delas.
 
Duvido que aqui vás conseguir um feedback 'de jeito' sobre caixas automáticas.

Portugal ainda continua a consumir pouco caixas automáticas, por isso o melhor é procurares em sites estrangeiros e ver se há problemas.

Posso adiantar-te que quase todas as marcas têm problemas em caixas auto, ainda que não te saiba dizer o porquê.

Em inglaterra (onde são mais utilizadas) há empresas que são especializadas em reparação de caixas auto, coisa que cá não conheço.

Mercedes, Bmw, Audi, Honda entre outros são conhecidos por terem alguns problemas em algumas caixas automáticas.

Resta saber se são problemas no verdadeiro sentido ou se é o seguinte:

Numa caixa manual não costumas ter manutenção, mas trocas a embraiagem ao fim de 'x' kms.
Numa auto existe desgaste em alguns componentes (o que é natural), só que nem nas marcas tens mecânicos conhecedores desta tecnologia, e quando há um problema a solução é dizer ao cliente que precisa de uma nova.

Isto para mim é suficiente para olhar de lado para as caixas automáticas no geral em PT, apesar de já ter tido uma sem qualquer problema.

Eu não comprava esse Toyota com caixa auto se houver relatos de problemas, pelo único motivo de que ninguém sabe mexer nelas.
 
Toyota Corolla 1.4 d4d

Toyota Corolla 1.4 d4d

Então penso que é melhor não complicar...
Qual é a tua opinião relativamente ao Toyota Corolla 1.4 d4d caixa manual após 2005?
Já passei no Forum Toytistas e tem lá um topico com muitos defeitos de vários utilizadores e reparei também aqui no AH um testemunho que diz estar satisfeito com a compra...
 
rca33 disse:
Duvido que aqui vás conseguir um feedback 'de jeito' sobre caixas automáticas.

Portugal ainda continua a consumir pouco caixas automáticas, por isso o melhor é procurares em sites estrangeiros e ver se há problemas.

Posso adiantar-te que quase todas as marcas têm problemas em caixas auto, ainda que não te saiba dizer o porquê.

Em inglaterra (onde são mais utilizadas) há empresas que são especializadas em reparação de caixas auto, coisa que cá não conheço.

Mercedes, Bmw, Audi, Honda entre outros são conhecidos por terem alguns problemas em algumas caixas automáticas.

Resta saber se são problemas no verdadeiro sentido ou se é o seguinte:

Numa caixa manual não costumas ter manutenção, mas trocas a embraiagem ao fim de 'x' kms.
Numa auto existe desgaste em alguns componentes (o que é natural), só que nem nas marcas tens mecânicos conhecedores desta tecnologia, e quando há um problema a solução é dizer ao cliente que precisa de uma nova.

Isto para mim é suficiente para olhar de lado para as caixas automáticas no geral em PT, apesar de já ter tido uma sem qualquer problema.

Eu não comprava esse Toyota com caixa auto se houver relatos de problemas, pelo único motivo de que ninguém sabe mexer nelas.
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Penso que as caixas "automáticas" que equipam o toyota aygo não são verdadeiramente "automáticas". São sim caixas manuais robotizadas com gestão electrónica. A diferença está na constituição da caixa: enquanto por exemplo numa caixa verdadeiramente automática não há embraiagem mais sim um conversor de binário que conecta a caixa ao motor, as caixas manuais robotizadas são idênticas às caixas manuais, (tendo por isso embraiagem e consequentemente a mesma também se desgasta), entre muitas outras diferenças. A única diferença entra uma caixa manual e uma robotizada é que há uma espécie de "robot" que actua a embraiagem, muda as mudanças, etc, porque os componentes internos são os mesmos.
Mas, no fundo, para o utilizador elas são automáticas, pois mudam as mudanças automaticamente em função da velocidade, aceleração, etc.
Penso que em termos de manutenção estas caixas robotizadas serão semelhantes a uma manual (não há a necessidade da mudança do óleo ATF periodicamente como numa caixa auto "convencional"),...
Cumps
 
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