Problema com travões?

[imported_lmpl]

Viva,

Saudações a todos deste excelente forum.

Gostaria de pedir a vossa ajuda, passa-se o seguinte:

Comprei à pouco tempo uma carrinha importada, Audi A4 1.9 tdi de 115cv de 2000 (já descobri que é uma B5).
Não sei se tenho um problema nos travoes ou não. Quando travo, e estou quase a parar, acontece muitas vezes ouvir um ruido (hidraulico?) e sentir o pedal de travão a tremer. Isto só acontece a baixissima velocidade, por exmplo a estacionar ou no transito para-arranca.

Ja fui a uma oficina e o que me dizem é que é dos discos traseiros, que estão com ferrugem e que as pastilhas em contacto com a ferrugem, fazem o pedal tremer a baixa velocidade.
O Sr. que me vendeu o carro diz que é normal nestes carros e que inclusivamente já vendeu outra carrinha do mesmo modelo que fazia exactamente a mesma coisa.


Na oficina onde fui deram-me um orçamento para 2 discos para trás e pastilhas, já com montagem, de 200€.


Alguem me pode dar uma ajuda?


Obrigado

 

[Indigo]

Se já vinha assim eu refilava com o vendedor e queria aquilo em condições.
Já agora, quase que aposto que a carrinha vinha com menos de 100 mil km..

 

[imported_lmpl]

Perdias a aposta.

Alguem tem ideia do que possa ser?

 

[Indigo]

Então retiro o que disse É bom saber que há pessoas com consciência
De qualquer das maneiras aperta com o vendedor.

 

[neoxic]

Muda os discos e pastilhas. Não perdes nada com isso e os 200€ não são exagerados se for material bom. Se continur a fazer já sabes que não era daí...

 

[T? Z?]

Boas. Já tive o mesmíssimo problema na minha passat de 2000. Isso é o ABS a activar-se a baixa velocidade, porque provavelmente existe sujidade nos respectivos sensores nas rodas. É um problema de facílima resolução, bastando para tal desmontar os sensores e dar uma limpeza com um pincel ou escova.
Depois disso, tal quadro sintomatológico desapareceu!

Ah, e não custa 200€ o trabalho!

 

[imported_lmpl]

Tenho de ver isso dos sensores.
Já é a 2ª pessoa que indica para sujidade nos sensores.

Sabe se é facil aceder aos sensores?

 

[T? Z?]

citação:Originalmente colocada por lmpl

Tenho de ver isso dos sensores.
Já é a 2ª pessoa que indica para sujidade nos sensores.

Sabe se é facil aceder aos sensores?

Facílimo! É só tirar a roda e depois localizar o sensor que está fixo ao cubo da roda.

Quanto à ferrugem nos discos traseiros, podes mandar rectificar/raspar um pouco as pastilhas (se ainda estiverem boas e valer a pena). Senão troca por pastilhas novas. Geralmente umas travagens bem fortes durante alguns dias leva a que essa ferrugem desapareça, pois as pastilhas e discos voltam a "acamar" melhor.

 

[imported_lmpl]

Caro Tó Zé,

Por acaso não tem umas fotos dos sensores, de onde estão e como fez a limpeza.
Como fez para os retirar? Suponho que seja necessário retirar alguma perte/ficha electronica.

 

[T? Z?]

citação:Originalmente colocada por lmpl

Caro Tó Zé,

Por acaso não tem umas fotos dos sensores, de onde estão e como fez a limpeza.
Como fez para os retirar? Suponho que seja necessário retirar alguma perte/ficha electronica.

Por acaso aqui não tenho e não fui eu que limpei, embora tenha observado o procedimento e não o tenha considerado complicado. Tenho em casa um esquema do sistema de travões que poderia colocar aqui, mas só logo à noite e depois das 22 e 30. Dá lá um espreitadela no cubo da roda, face interior, e vê se não o encontras lá enfiado no cubo. Não deve ser difícil encontrá-lo visto ser relativamente grande (para um sensor entenda-se).

 

[Diamondplus]

Isto é muito simples de resolver:
O Sr. que vendeu o carro que resolva a situação!! Presumo que tenha garantia não?
Essa conversa do "é normal acontecer" é mesmo uma "música" já muito velha!! O vendedor que "cante" outra coisa!! Do género resolver a situação, sempre se ouve melhor..

 

[LM]

Como já foi dito atrás é problema do ABS. Acontecia-me o mesmo no Mercedes que tive antes.

Convém ira a uma oficina onde percebam do assunto, porque se não forem os sensores sujos vai ser preciso encontrar o problema.

 

[Alit]

Pelo q tu tás a dizer isso é a bomba do ABS a actuar se dizes q acontece em baixa rotação e quase parado pode ser defeito na bomba ou em algum sensor de ABS nas rodas. Quanto a custos só vendo

 

[T? Z?]

Então aqui vai!

Eixo dianteiro

Eixo traseiro


Desmonta o sensor de ABS (em cada roda) e tenta dar-lhe uma limpadela.

 

[imported_lmpl]

Muito Obrigado