Vou dizer isto, porque nem toda a gente tem obrigação de saber estas cosias nem nasce ensinado: estas a ver o óleo com o motor totalmente frio e com o carro numa superfície plana certo? Digo isto porque tenho um carro que tem exactamente o mesmo sistema de verificação através do quadrante do nível do óleo, e o motor quente, ele indica oleo OK mas se tirar a vareta, ela pode vir seca ou nao indicar o nivel real porque o cárter nao tem ainda todo o oleo.
Se sim, podera ser o sensor do nivel do oleo com problemas.
Sim, se o oleo for novo, acabado de meter com poucos km, e num motor a gasolina, pode ser dificil de ver o nivel pela clareza do oleo que, ao contrario do Diesel que fica logo preto, so com a sua degradação é que vai ficando mais escuro.
Se oleo nao foi trocado recentemente, preocupa-te mais com a falta de oleo. Entre o mínimo e o máximo da vareta, equivale 1L de oleo, num motor que nao chega a levar 4L, um defice de 1L é mau, suficiente para a cabeça do motor andar a ser mal lubrificada, cuidado com isso.
