jacksparrow
New member
Tentei procurar um tópico semelhante mas não encontrei. Se existir indiquem, sff.
À algumas semanas ao sair de uma rotunda cortei demasiado a curva e a roda da frente do lado direito bateu de raspão no passeio. Não deixou qualquer marca exterior no carro (nem a jante riscada).
Uns dias depois reparo que o volante não estava centrado. Ou seja, para o carro circular numa estrada plana em linha recta o volante ficava ligeiramente inclinado para a direita.
Um dos sintomas de direcção desalinhada. Desloquei-me a uma casa de pneus para alinhar. A máquina detectou que a roda do lado direito da frente não estava paralela à do lado esquerdo.
O tipo lá deu um jeito e realmente a máquina na medição final já dava a roda como estando alinhada. Eu presenciei isto tudo.
Isto tudo sexta-feira passada. No caminho de volta até casa nesse dia não me apercebi de o volante não ter ficado centrado.
No sábado quando peguei no carro dei por isso. Hoje voltei lá para verem aquilo, mexeram outra vez e inacreditavelmente o volante continua sem estar centrado.
Desta vez fica inclinado para a esquerda para manter o carro a andar em linha recta.
No entanto se colocar o carro deslocar-se em linha recta, mesmo tendo o volante descentrado, quando o largo ele mantem-se em linha recta.
Para quem percebe mais do assunto deixo uma pergunta. Um volante descentrado só lá vai a "olho" acertar aquilo?
Reparei que os tipos tiveram o cuidado de ligar o motor, do pouco que li, percebi que é importante fazer isto em carros com direcção assistida para garantir que está alinhado.
À algumas semanas ao sair de uma rotunda cortei demasiado a curva e a roda da frente do lado direito bateu de raspão no passeio. Não deixou qualquer marca exterior no carro (nem a jante riscada).
Uns dias depois reparo que o volante não estava centrado. Ou seja, para o carro circular numa estrada plana em linha recta o volante ficava ligeiramente inclinado para a direita.
Um dos sintomas de direcção desalinhada. Desloquei-me a uma casa de pneus para alinhar. A máquina detectou que a roda do lado direito da frente não estava paralela à do lado esquerdo.
O tipo lá deu um jeito e realmente a máquina na medição final já dava a roda como estando alinhada. Eu presenciei isto tudo.
Isto tudo sexta-feira passada. No caminho de volta até casa nesse dia não me apercebi de o volante não ter ficado centrado.
No sábado quando peguei no carro dei por isso. Hoje voltei lá para verem aquilo, mexeram outra vez e inacreditavelmente o volante continua sem estar centrado.
Desta vez fica inclinado para a esquerda para manter o carro a andar em linha recta.
No entanto se colocar o carro deslocar-se em linha recta, mesmo tendo o volante descentrado, quando o largo ele mantem-se em linha recta.
Para quem percebe mais do assunto deixo uma pergunta. Um volante descentrado só lá vai a "olho" acertar aquilo?
Reparei que os tipos tiveram o cuidado de ligar o motor, do pouco que li, percebi que é importante fazer isto em carros com direcção assistida para garantir que está alinhado.
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