Problema com a MAF

[margalhau]

Não sei se é da época do ano, mas quer-me parecer que a MAF do meu BX GTi apanhou uma "gripe"...

Ironias à parte, o meu carro a frio não quer pegar acabando por encharcar o motor de gasolina.

Para o conseguir tenho de desligar a ficha da MAF para que esta não envie informações para a centralina.

Depois do carro pegar, volto a ligar a ficha. O carro fica com um trabalhar estranho durante algum tempo e se acelerar nota-se que o motor tem dificuldade em sugar o ar. Algum tempo depois o trabalhar já fica melhor e o carro acaba por funcionar bem quando estiver o motor quente.

Em principio terei uma avaria na MAF, correcto?

Existe alguma empresa que faça reparação da MAF? Se sim, que preços devo esperar?

 

[margalhau]

Não sei se é relevante, mas a MAF é da Bosch e o carro conta com 310 mil km's.

 

[ClioII]

Não sei se é relevante, mas a MAF é da Bosch e o carro conta com 310 mil km's.

Se calhar o mais lógico será comprar uma nova/reconstruída.

Muita gente tem tentado limpar a MAF mas normalmente é uma solução de curto prazo já que passado pouco tempo volta ao mesmo.

 

[margalhau]

Fiz uma pesquisa na ebay pela referencia da peça e surgiram vários à venda.

Comprei um usado por menos de 40 euros que deverá vir da Alemanha proveniente de um Opel Vectra 2.0 que também usa o mesmo modelo do meu carro.

Espero que venha em condições...

 

[Sansoni7]

Fiz uma pesquisa na ebay pela referencia da peça e surgiram vários à venda.

Comprei um usado por menos de 40 euros que deverá vir da Alemanha proveniente de um Opel Vectra 2.0 que também usa o mesmo modelo do meu carro.

Espero que venha em condições...

Oxalá tenhas sorte.
MAF usada .............hummmmmmmmmmmmmm quem te garante que está a funcionar?

 

[margalhau]

Oxalá tenhas sorte.
MAF usada .............hummmmmmmmmmmmmm quem te garante que está a funcionar?

Ninguém, só que uma nova para o meu carro custa cerca de 1000 euros....

 

[rca33]

Ninguém, só que uma nova para o meu carro custa cerca de 1000 euros....

não puseste nenhum zero a mais ?

 

[ClioII]

não puseste nenhum zero a mais ?

Exactamente o que pensei.

 

[Titanio]

Para além do preço que indicaste para a MAF me parecer francamente exagerado, não creio que haja qualquer tipo de reparação possível. Provavelmente o filamento que controla o diferencial de temperaturas está "no mato" e nunca ouvi falar de ninguém que repare esses componentes.

E 310k Km para uma MAF já me parece mais do que bom []

 

[margalhau]

Para além do preço que indicaste para a MAF me parecer francamente exagerado, não creio que haja qualquer tipo de reparação possível. Provavelmente o filamento que controla o diferencial de temperaturas está "no mato" e nunca ouvi falar de ninguém que repare esses componentes.

E 310k Km para uma MAF já me parece mais do que bom []

Na Citroën e contráriamente ao que muita gente pensa, as peças são ridiculamente caras, sobretudo em modelos mais raros como é o caso do meu carro.

Acredito que na Bosch a MAF seja capaz de custar bem menos do que isso.

 

[Jcorreia]

desculpa estar a escrever aqui mas nao achei que deveria abrir outro topico pq o meu problema para ser semelhante ao teu!

eu tenho um golf IV 1.6 e ultimamente tenho sentido o carro depois de mudar de velocidade, por exemplo de 2 para 3, quando acelero a engasgar um pouco ao desenvolver a velocidade!

Ja perguntei e nao tenho nada de filtros sujos pq mudei-os ha pouco tempo!
Podera ser da MAF?
Ja agora sabem onde posso comprar uma usada?
Ou sera melhor uma nova? Pretendo vender o carro mas nao queria que fosse assim pois nao quero problemas futuros!

 

[margalhau]

desculpa estar a escrever aqui mas nao achei que deveria abrir outro topico pq o meu problema para ser semelhante ao teu!

eu tenho um golf IV 1.6 e ultimamente tenho sentido o carro depois de mudar de velocidade, por exemplo de 2 para 3, quando acelero a engasgar um pouco ao desenvolver a velocidade!

Ja perguntei e nao tenho nada de filtros sujos pq mudei-os ha pouco tempo!
Podera ser da MAF?
Ja agora sabem onde posso comprar uma usada?
Ou sera melhor uma nova? Pretendo vender o carro mas nao queria que fosse assim pois nao quero problemas futuros!

No meu caso, os primeiros sintomas revelaram-se em AE, reduzia significativamente a velocidade e no momento em que voltava a acelerar o carro começava a engasgar bastante. A partir dessa altura, começou a pegar mal a frio.

Mas no teu caso, acho que deves primeiro investigar se não será da bomba de gasolina ou de outra coisa...

 

[margalhau]

Afinal o problema não era da MAF.

Descobri que tinha a ficha da sonda de temperatura do motor desligada.

Foi só ligar a ficha e o carro já trabalha bem.

 

[Afcivic]

desculpa estar a escrever aqui mas nao achei que deveria abrir outro topico pq o meu problema para ser semelhante ao teu!

eu tenho um golf IV 1.6 e ultimamente tenho sentido o carro depois de mudar de velocidade, por exemplo de 2 para 3, quando acelero a engasgar um pouco ao desenvolver a velocidade!

Ja perguntei e nao tenho nada de filtros sujos pq mudei-os ha pouco tempo!
Podera ser da MAF?
Ja agora sabem onde posso comprar uma usada?
Ou sera melhor uma nova? Pretendo vender o carro mas nao queria que fosse assim pois nao quero problemas futuros!

esse problema pode ser tambem da valvula egr, pois os sintomas tambem são esses.[]

 

[RIDER]

não puseste nenhum zero a mais ?

Talvez não!

Uma Hitachi para o Primera 2.0eGT custava na altura muito mais do que isso!