Olá amigos. Tenho um renault clio dci de 80cv de 2003. tem 147 mil km. Acontece que de há uns dias para cá ele em certas alturas deixa de puxar. Poe exemplo com o acelerador a fundo não passa dos 120. Parece que prende e anda aos solavancos. Depois volta a puxar normal. Não acende luz nenhuma nem faz fumo. Que acham que pode ser? Na renault dizem que precisam de tempo para ver.
problema clio dci
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ClioII
Well-known member
Ou injectores, ou...
O medidor de pressão de ar (os Renault n usam maf) n costuma dar chatice nos Renault (deve ser das poucas coisas... [:blush:] ).
the_green_fury
Banido
se não te faz fumo á partida o medidor de massa de ar os audis e mercedes tinham isso muita vez, aos pontapes.
Não pode ser o primeiro.
Se o nick dele indica o motor (1.5dCi 80cv), o motor não tem MAF.
Acho que só tem MAP, que não costuma avariar...
Acho que só a Renault poderá resolver isso.
Mas esse tipo de sintomas já vi acontecer noutros motores, por causa de gasóleo de (muito) má qualidade.
Andas a abastecer em bombas de qualidade duvidosa?
Experimenta meter um depósito de gasóleo premium... só por tira teimas... um amigo meu num 1.9TDI andou com o carro aos soluços depois de meter gasóleo foleiro, na altura atestou com Shell V-Power e o carro ficou bom [
] Cumprimentos
rafasantos
New member
vê os filtros de ar e gasoleo.... a rotaçao chega até onde ?
sera k o carro entra em modo de segurança? o imobilizador como esta?
sera k o carro entra em modo de segurança? o imobilizador como esta?
Uma vez também tive um problema com a EGR que bloqueou mas não tinha problemas ao nível da condução, possívelmente porque deve ter bloqueado na posição fechada (sem fazer a recirculação dos gases). Se no teu caso bloqueou na posição aberta, esses sintomas que dizes podem fazer sentido. No entanto no meu painel de instrumentos a luz que acendia era a do catalisador.
vê o conector do acelerador....por norma acende a luz da resistencia...
já me aconteceu isso num clio 65cv..e era o conector do acelerador que não estava a fazer bom contacto.
está por cima do acelerador, desliga a bateria vais ao conector desligas e voltas a ligar...depois dás uma volta e vê se continua com esses sintomas
Pois é meus amigos. Já está resolvido o problema. Era a válvula EGR que falhava. O carro foi ligado á máquina e tinha memorizado o erro da válvula. Na Renault limparam a válvula e pronto. Como novo. Se voltar a acontecer terá de ser substituida (custa 150€). Obrigado pela vossa ajuda
ClioII
Well-known member
Ainda bem que se resolveu sem chatice de maior. apr
Já agora, quanto pagaste e onde, se não é indiscrição?
Pagaste? Bem quando isso me aconteceu não paguei nada, eles limparam-me a válvula com um aparelhómetro (acho que era um excitador electro-megnético) e não me levaram nada - Foi na Renault Chelas. Já agora em que concessionário é que foi?
leiriauto? Não será lizauto? a leiriauto era da fiat e faliu ja ha uns anos
Fresh_Fruit
Banido
Isso o melhor é mesmo desligar a valvula EGR ... assim nao avaria ... e até anda melhor .