Problema bmw 320d de 1999

R

RICARDO1976

New member
Boa tarde para todos, estou com um problema no meu bmw 320d de 1999.
Hoje quando peguei no carro, ele começou a fazer fumo branco com grande intensidade.
Desliguei o carro e fui ver se tinha agua, e reparei que a agua tinha baixado de nivel. Atestei e voltei a ligar o carro, ele já não fazia o tal fumo branco, estava outra vez normal(sempre fez um pouco de fumo, mas escuro), mesmo assim mandei-o para o mecánico.
Gostava de saber se já aconteceu isto a alguem ou se me sabem dizer qualquer coisa a respeito do assunto.
Desde já grato por alguma informação.
 
Trata-se de um problema da bomba injectora, tem que ser reparada ou substituida. È normal acontecer isto nos modelos com este motor.

Se o motor for o de 150cv aproveita e tira as borboletas antes que estas seja sugadas para o motor.
 
Scutar disse:
Trata-se de um problema da bomba injectora, tem que ser reparada ou substituida. È normal acontecer isto nos modelos com este motor.

Se o motor for o de 150cv aproveita e tira as borboletas antes que estas seja sugadas para o motor.
Clique para expandir...

Mas baixar o nível da água nada tem a ver com a bomba injectora.

Até pode ter também esse problema mas eventualmente será outra coisa, radiador do óleo, junta da colaça, etc.

De 1999 quase de certeza que é a versão 136cv.
 
Maraki disse:
Mas baixar o nível da água nada tem a ver com a bomba injectora.

Até pode ter também esse problema mas eventualmente será outra coisa, radiador do óleo, junta da colaça, etc.

De 1999 quase de certeza que é a versão 136cv.
Clique para expandir...

Eu também acho que não, mas imagina que já estava baixa antes disto acontecer, mas não tão baixa que fizesse subir a temperatura ou acender a luz da água (se tiver).
 
maraki disse:
mas baixar o nível da água nada tem a ver com a bomba injectora.

Até pode ter também esse problema mas eventualmente será outra coisa, radiador do óleo, junta da colaça, etc.

De 1999 quase de certeza que é a versão 136cv.
Clique para expandir...






o turbo terá alguma coisa haver com a situação??????????????'
 
Maraki disse:
Mas baixar o nível da água nada tem a ver com a bomba injectora.

Até pode ter também esse problema mas eventualmente será outra coisa, radiador do óleo, junta da colaça, etc.

De 1999 quase de certeza que é a versão 136cv.
Clique para expandir...



Por acaso a semana passada fiz uma revisão ao carro (oleo,filtros, etc).
Sim a versão 136cv.​
 
Rafa20 disse:
Alguém me sabe dizer quais os sintomas que o carro apresenta quando a bomba estiver a precisar de ser reparada ou substituída?
Clique para expandir...

Principalmente dificuldade a pegar em quente. Mas o fumo, as falhas em aceleração também podem ser sintomas de bomba a necessitar de reparação.
 
RICARDO1976 disse:
o turbo terá alguma coisa haver com a situação??????????????'
Clique para expandir...

O baixar do nível da água não me parece. Já mandar fumo pode significar alguma coisa. Mas também depende do fumo, negro é normal, em frio branco também é mais ou menos normal.

Agora com o motor já quente, se ao acelerar mandar muito fumo branco então pode o turbo ter passagem de óleo.
 
O meu as vezes custa a pegar, tanto a frio como a quente, o ralenti fica instável e também já notei umas falhas na aceleração, sensivelmente até as 2000rpm. Mas não faz sempre...e nos últimos dias não tem feito nada. Será que está a dar as ultimas? O carro tem 245 mil Km...
 
Rafa20 disse:
O meu as vezes custa a pegar, tanto a frio como a quente, o ralenti fica instável e também já notei umas falhas na aceleração, sensivelmente até as 2000rpm. Mas não faz sempre...e nos últimos dias não tem feito nada. Será que está a dar as ultimas? O carro tem 245 mil Km...
Clique para expandir...

Que te posso dizer? Depende.

Sabes que assim por alto é difícil dizer o que é.

Mas os problemas crónicos dos 320d 136cv resumiam-se à bomba injectora. Claro que em qualquer motor turbo, este pode sempre dar barraco, mas pelos sintomas do pegar mal ia mais para a bomba injectora.

Mas faz um diagnóstico, podem ser apenas os vedantes gastos e o gasóleo faz retorno e não deixa o motor pegar bem.
 
maraki disse:
mas baixar o nível da água nada tem a ver com a bomba injectora.

Até pode ter também esse problema mas eventualmente será outra coisa, radiador do óleo, junta da colaça, etc.

De 1999 quase de certeza que é a versão 136cv.
Clique para expandir...




pelo que diz o mecanico é uma valvula que gripou e que está a misturar agua na combustão daí o fumo branco.
 
pelo que diz o mecanico é uma valvula que gripou e que está a misturar agua na combustão daí o fumo branco.
COMO PERCEBO POUCO DISTO, QUANDO TIVER MAIS ALGUMA INDICAÇÃO PASSO-A PARA CÁ
 
RICARDO1976 disse:
pelo que diz o mecanico é uma valvula que gripou e que está a misturar agua na combustão daí o fumo branco.
Clique para expandir...

Sei que há um problema muito conhecido numa válvula que utiliza o liquido de refrigeração para arrefecer os gases de escape. Não sei bem os pormenores, mas já muitos BMW E46 tiveram esse problema. Uns até andaram a trocar colaça e turbo e o problema era dessa tal válvula.
 
maraki disse:
sei que há um problema muito conhecido numa válvula que utiliza o liquido de refrigeração para arrefecer os gases de escape. Não sei bem os pormenores, mas já muitos bmw e46 tiveram esse problema. Uns até andaram a trocar colaça e turbo e o problema era dessa tal válvula.
Clique para expandir...



é isso mesmo. O mecánico disse-me que tinha desaparecedi a água do radiador por causa dessa valvula, também me disse que se eu quizesse andar sem aquela valvula que não havia problema, apenas perdia + - 5 cv., mas vou meter uma nova (é uma peça bastante cara mas...).
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior