Primeiro roadster

Primeiro roadster

  • Mazda mx-5

    Votos: 58 65,9%

  • Fiat Barchetta

    Votos: 15 17,0%

  • MGF

    Votos: 15 17,0%
  • Total de eleitores
    88
Nuno MCC II disse:
Carro de panisga é este aqui sem dúvidas!!! [:p] [:D]


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Eh pah... vou-vos contar a história de NB (foi-me relatado por um dos mecânicos do concessionário Evicar (Sul) da Estrada Da Luz):

Esse NB é de uma senhora de Cascais, um dia chegou à Evicar, parou o carro dentro da oficina e chamou o chefe da oficina. Assim que ele chegou junto dela, tirou a caixa dos oculos do porta luvas, colocou-a em cima do capot e disse pro chefe da oficina:
- "Olhe, quero o carro da cor desta esta caixa de óculos!!!!"

[:D]

Eh pah, acreditem que não tou a gozar, e se tou a enfiar peta, a peta veio de um funcionário da Evicar...

Cybertuga disse:
eu compreendo e respeito a opinião de cada um, mas acho um abuso o valor que pedem por esses carros... não vás mais longe, de 1990/91 pedem 6500€ de 98, com linhas completamente diferentes e 8 anos mais novo, pedem 8500€... não são os de 98 que estão baratos, são os de 91 que estão extremamente caros, e preço por preço eu aconselho o barchetta pq se ganha 7/8 anos... claro que o sonho de todos nós era um s2000, mas como ainda não saíu o euromilhoes :sh)
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Claro Cybertuga, cada um sabe de si e o que faz ao seu dinheiro, eu não digo que o carro esteja barato (não tá, pois como dizes já se encontra NB´s por mais 2500euros, sem contar com os NA´s a preço de NB´s) mas a compra de um MX-5 é mais uma questão de coração que razão. Como dizes, e aí entra a razão, por estes valores compra-se um Barchetta com menos 8 anos, mas... eu, que desde os 12anos (comprei-o quando fiz 28) que sonho com um NA, os 6500 são mais que bem pagos pelo carro ;)

A nivel de condução, cada um tem o seu estilo proprio, os seus pontos fortes e fracos, mas duvido que algum bata o MX-5 em prazer de condução, e como disse, experimentei alguns, Barchetta, MG, Z3, etc, mas o coração falou mais alto :)
 
Última edição:
Cybertuga disse:
eu compreendo e respeito a opinião de cada um, mas acho um abuso o valor que pedem por esses carros... não vás mais longe, de 1990/91 pedem 6500€ de 98, com linhas completamente diferentes e 8 anos mais novo, pedem 8500€... não são os de 98 que estão baratos, são os de 91 que estão extremamente caros, e preço por preço eu aconselho o barchetta pq se ganha 7/8 anos... claro que o sonho de todos nós era um s2000, mas como ainda não saíu o euromilhoes :sh)
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O estranho, é q as mesmas pessoas, quando veêm um merc c 18 anos c um preço exagerado ou um 320 c 10 anos a um preço absurdo acham mal!
São as regras do mercado.
 
O conhecedor escolhe o Mazda, todos os dias. [:cool:]
O único que se pode comparar é o MR-2 Spyder, mas esse é mais recente e mais caro do que os primeiros MX-5.
 
RPM disse:
O conhecedor escolhe o Mazda, todos os dias. [:cool:]
O único que se pode comparar é o MR-2 Spyder, mas esse é mais recente e mais caro do que os primeiros MX-5.
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O MR2 AW11 também é fantastico mas é mais velhote, seria a minha segunda opção. A traseira do carro não lá muito do meu agrado mas conseguia viver bem com isso.[;)]
 
Tenho um Mx5 NA de 97, e é uma optima escolha para quem procura um brinquedo!
Não dá muitas chatisses, os problemas que tive foram de fácil resolução! E foi só no inicio (felizmente). Mas também, quando o comprei já tinha 10 anos.
Conduzi-lo é sempre uma óptima experiência, seja em ritmo de passeio com a capota recolhida, seja a puxar pelo chassis, que esta coisa nem é rápida. 90cv são 90cv...[:D]

Mas o Barchetta tem os seus trunfos. Apesar da malta não ir muito à bola com Fiats, a fiabilidade do Barchetta até está em bom plano.
Mas os trunfos do Barchetta estão no motor, que é claramente superior em gozo, nervosismo e musicalidade ao 1.6 do Mx5 (e com consumos semelhantes, apesar de ser maior e mais potente), e um interior bem mais interessante. E a caixa é considerada uma das melhores que a FIat lançou até hoje!
O chassis, apesar de ser FWD, acaba por ser tão interessante de explorar como o do Mx5. Mas dinamicamente, ainda ponho o Mx5 no topo... tudo flui!

MGF, nunca experimentei. Mas, e baseando-me na imprensa e testes a usados, essa primeira versão não é muito famosa, no que toca a fiabilidade ou dinâmica. O TF acabou por melhorar bastante os pontos fracos do F, mas acho que limitaria a minha escolha ao Barchetta ou ao Mx5

O Mx5, apesar dos exemplares mais antigos estarem a chegar às 2 décadas de exist~encia, ainda são extremamente utilizaveis hoje em dia, sem problemas de maior.
Os motores encaixam naquele cliché japonês de que ainda estará aí para as curvas, mesmo do resto do carro apodrecer. Já agora, verificar ferrugem junto ao arco da roda traseira em baixo, que é um ponto sensivel!
Devido à antiguidade do projecto do Mx5, o Barchetta acaba por ser mais simpático na convivência diária devido a um interior mais apelativo e provavelmente com mais mariquisses.

No final, acho que é uma questão de experimentar e a razão vai ficar um pouco esquecida. Foi o que aconteceu comigo depois de ter testado o Mx5. Fiquei logo ceguinho![:D]
 
c r a s h disse:
Tenho um Mx5 NA de 97, e é uma optima escolha para quem procura um brinquedo!
Não dá muitas chatisses, os problemas que tive foram de fácil resolução! E foi só no inicio (felizmente). Mas também, quando o comprei já tinha 10 anos.
Conduzi-lo é sempre uma óptima experiência, seja em ritmo de passeio com a capota recolhida, seja a puxar pelo chassis, que esta coisa nem é rápida. 90cv são 90cv...[:D]

Mas o Barchetta tem os seus trunfos. Apesar da malta não ir muito à bola com Fiats, a fiabilidade do Barchetta até está em bom plano.
Mas os trunfos do Barchetta estão no motor, que é claramente superior em gozo, nervosismo e musicalidade ao 1.6 do Mx5 (e com consumos semelhantes, apesar de ser maior e mais potente), e um interior bem mais interessante. E a caixa é considerada uma das melhores que a FIat lançou até hoje!
O chassis, apesar de ser FWD, acaba por ser tão interessante de explorar como o do Mx5. Mas dinamicamente, ainda ponho o Mx5 no topo... tudo flui!

MGF, nunca experimentei. Mas, e baseando-me na imprensa e testes a usados, essa primeira versão não é muito famosa, no que toca a fiabilidade ou dinâmica. O TF acabou por melhorar bastante os pontos fracos do F, mas acho que limitaria a minha escolha ao Barchetta ou ao Mx5

O Mx5, apesar dos exemplares mais antigos estarem a chegar às 2 décadas de exist~encia, ainda são extremamente utilizaveis hoje em dia, sem problemas de maior.
Os motores encaixam naquele cliché japonês de que ainda estará aí para as curvas, mesmo do resto do carro apodrecer. Já agora, verificar ferrugem junto ao arco da roda traseira em baixo, que é um ponto sensivel!
Devido à antiguidade do projecto do Mx5, o Barchetta acaba por ser mais simpático na convivência diária devido a um interior mais apelativo e provavelmente com mais mariquisses.

No final, acho que é uma questão de experimentar e a razão vai ficar um pouco esquecida. Foi o que aconteceu comigo depois de ter testado o Mx5. Fiquei logo ceguinho![:D]
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excelente post... muito elucidativo, e sem nunca puxar muito "a braza à sua sardinha" [:D][:D] há malta que só fala bem do que tem e deita tudo o resto abaixo... estás de parabéns apr:)apr:)
 
Esse Mazda rosinha frente à loja das meias é um mimo... [:D]

3pelos, a Paris Hilton fez o mesmo. Em vez da caixa de oculos levou um relógio.

Resultado: Estragou um Bentley GT.

PS: Votei no Mazda.
 
Última edição:
NaoInteressa disse:
Esse Mazda rosinha frente à loja das meias é um mimo... [:D]

3pelos, a Paris Hilton fez o mesmo. Em ves da caixa de oculos levou um relógio.

Resultado: Estragou um Bentley GT.
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Sério???? Não sabia dessa[8b] Não é mais facil (barato) trocar de caixa de óculos/relógio??? Digo eu...[:D]
 
Como já foi dito, falta aí nas hipóteses o Toyota MR2.

Tem um óptimo motor (a partir das 5000rpm o gozo é enoooorme!) e no lugar certo (central traseiro).

É rwd como um roadster deve ser.

O pior é a estética. Não é que seja feio, aliás este carro é um autêntico camaleão!
Por exemplo em verde é horroroso, em preto é descutível, em vermelho é liiiiindo!!!
 
Cybertuga disse:
eu compreendo e respeito a opinião de cada um, mas acho um abuso o valor que pedem por esses carros... não vás mais longe, de 1990/91 pedem 6500€ de 98, com linhas completamente diferentes e 8 anos mais novo, pedem 8500€... não são os de 98 que estão baratos, são os de 91 que estão extremamente caros, e preço por preço eu aconselho o barchetta pq se ganha 7/8 anos... claro que o sonho de todos nós era um s2000, mas como ainda não saíu o euromilhoes :sh)
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Foi o que eu disse no meu post, os NA estão demasiado sobrevalorizados! Quanto à fiabilidade do motor do Mazda basta dizer que era o motor do 323 Turbo, sem o turbo. Está sobredimensionado para o que lhe é pedido no MX5. Fazendo a manutenção correcta é tipo pilhas Duracell: dura e dura e dura e dura...[;)]
 
Grande post do 'C R A S H', bastante esclarecedor. infelizmente a duvida continua, entre o barchetta e o mx-5, ha pontos positivos e negativos, e a questao dos 7 ou 8 anos de diferença, ao mesmo preço, tocou-me bastante [:p]

mx-5 : Mais gozo, Mais fiavel, Mais bonito, Mais mitico, Menos gastador
barchetta: Melhor sonoridade, Mais barato, Melhor interior, Muito mais recente, (entre 6 a 9 anos).

Bela 'guerra' sim senhor[:D]
 
Shidoshi disse:
Como já foi dito, falta aí nas hipóteses o Toyota MR2.

Tem um óptimo motor (a partir das 5000rpm o gozo é enoooorme!) e no lugar certo (central traseiro).

É rwd como um roadster deve ser.

O pior é a estética. Não é que seja feio, aliás este carro é um autêntico camaleão!
Por exemplo em verde é horroroso, em preto é descutível, em vermelho é liiiiindo!!!
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O MR2 tem uma condução soberba, mas é bem mais recente e mais caro do que as restantes propostas aqui apresentadas. [;)]
 
minisenna disse:
Grande post do 'C R A S H', bastante esclarecedor. infelizmente a duvida continua, entre o barchetta e o mx-5, ha pontos positivos e negativos, e a questao dos 7 ou 8 anos de diferença, ao mesmo preço, tocou-me bastante [:p]

mx-5 : Mais gozo, Mais fiavel, Mais bonito, Mais mitico, Menos gastador
barchetta: Melhor sonoridade, Mais barato, Melhor interior, Muito mais recente, (entre 6 a 9 anos).

Bela 'guerra' sim senhor[:D]
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eu andei há menos de 1 mês com esse dilema, acabei por optar pelo barchetta e não estou nada arrependido
 
minisenna disse:
Grande post do 'C R A S H', bastante esclarecedor. infelizmente a duvida continua, entre o barchetta e o mx-5, ha pontos positivos e negativos, e a questao dos 7 ou 8 anos de diferença, ao mesmo preço, tocou-me bastante [:p]

mx-5 : Mais gozo, Mais fiavel, Mais bonito, Mais mitico, Menos gastador
barchetta: Melhor sonoridade, Mais barato, Melhor interior, Muito mais recente, (entre 6 a 9 anos).

Bela 'guerra' sim senhor[:D]
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Mais fiável é como quem diz.
Uma coisa seria comparar os dois carros do mesmo ano, com os mesmos kms e tratamento.

Agora, se podes estar a comparar um MX-5 de 1991 com um Barchetta de 1999, as coisas já não são bem assim.

Essa sobrevalorização do MX-5 é boa para quem vende, mas má para quem compra.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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