Primeiro carro

Boas,

Já passei pela mesma situação que tu. Vou-te dar uma opinião com base na minha PRÓPRIA experiência.

Tenho 21 anos e tenho carta à três, tive como primeiro carro um Citroën C1 1.0i 68cv 5p, que me foi cedido pelos meus pais quando tirei a carta, o carro tinha 70'000kms quando veio parar às minhas mãos e 2 anos depois vendi-o com 130'000kms. Queria comprar algo "potente", diesel e fiável, meti na cabeça que tinha de comprar um Audi A4, Série 3, Classe C ou 156. Achava que seria uma boa aposta comprar um carro premium, apesar de idade do mesmo.

Tenho que admitir que foi uma grande parvoíce, pois com o budget reduzido não consegues arranjar modelos desses muito recentes e acabei por comprar uma Audi A4 1.9TDi 130 Avant de 2002 com práticamente 180k km. Apesar de ser um modelo reconhecido pela fiabilidade, deu-me vários problemas e acabei por gastar um dinheirão (e entreguei com mais coisas para fazer ainda) num carro que afinal, tem 14 anos. Mais uma coisa, num carro desses a condução é sem graça nenhuma, podes ir a 100 ou 200 que a emoção é a mesma, é como se fosses num barco, pessoalmente para mim não é a minha praia e se soubesse o que sei hoje, não o teria feito. Uma coisa é certa, as gajas gostam de ver um gajo sentado na esplanada com a bela da chave do seu carro premium em cima da mesa, vendem-se por pouco! [:D] Mas pessoalmente, prefiro ter algo que me agrade a mim e que dê pouca despesa.

Para um rapaz jovem e sem um budget abundante, acho muito melhor um carro como o Fiat Grande Punto ou algo do género, tens as versões 1.3 ou 1.6 a gasóleo, que são muito boas e já deram mais que provas de fiabilidade.

São carros divertidos de conduzir e com um look mais "cool". Acabei de vender a minha A4 para comprar um Grande Punto 3p com kit Sport Giugaro, que não só tem 7 anos a menos, como também paga menos imposto (estou fora de PT - passei de 200€ para 65€ anuais), menos seguro, etc etc. E sendo jovem, normalmente nunca há muito orçamento e é sempre bom ter algo que não dá muita despesa.

A não ser que estejas mesmo pronto a investir num carro tipo o série 3/semelhante com uma carrada de anos e a precisar de montes de peças de desgaste e não só, nesse caso, força.
 
Boas,

Já passei pela mesma situação que tu. Vou-te dar uma opinião com base na minha PRÓPRIA experiência.

Tenho 21 anos e tenho carta à três, tive como primeiro carro um Citroën C1 1.0i 68cv 5p, que me foi cedido pelos meus pais quando tirei a carta, o carro tinha 70'000kms quando veio parar às minhas mãos e 2 anos depois vendi-o com 130'000kms. Queria comprar algo "potente", diesel e fiável, meti na cabeça que tinha de comprar um Audi A4, Série 3, Classe C ou 156. Achava que seria uma boa aposta comprar um carro premium, apesar de idade do mesmo.

Tenho que admitir que foi uma grande parvoíce, pois com o budget reduzido não consegues arranjar modelos desses muito recentes e acabei por comprar uma Audi A4 1.9TDi 130 Avant de 2002 com práticamente 180k km. Apesar de ser um modelo reconhecido pela fiabilidade, deu-me vários problemas e acabei por gastar um dinheirão (e entreguei com mais coisas para fazer ainda) num carro que afinal, tem 14 anos. Mais uma coisa, num carro desses a condução é sem graça nenhuma, podes ir a 100 ou 200 que a emoção é a mesma, é como se fosses num barco, pessoalmente para mim não é a minha praia e se soubesse o que sei hoje, não o teria feito. Uma coisa é certa, as gajas gostam de ver um gajo sentado na esplanada com a bela da chave do seu carro premium em cima da mesa, vendem-se por pouco! [:D] Mas pessoalmente, prefiro ter algo que me agrade a mim e que dê pouca despesa.

Para um rapaz jovem e sem um budget abundante, acho muito melhor um carro como o Fiat Grande Punto ou algo do género, tens as versões 1.3 ou 1.6 a gasóleo, que são muito boas e já deram mais que provas de fiabilidade.

São carros divertidos de conduzir e com um look mais "cool". Acabei de vender a minha A4 para comprar um Grande Punto 3p com kit Sport Giugaro, que não só tem 7 anos a menos, como também paga menos imposto (estou fora de PT - passei de 200€ para 65€ anuais), menos seguro, etc etc. E sendo jovem, normalmente nunca há muito orçamento e é sempre bom ter algo que não dá muita despesa.

A não ser que estejas mesmo pronto a investir num carro tipo o série 3/semelhante com uma carrada de anos e a precisar de montes de peças de desgaste e não só, nesse caso, força.

Obrigado pelo conselho!

Por acaso já houve alguém que mandou um Fiat Grande Punto que me interessou (http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Fiat/Grande-Punto/1.9-M-Jet-Sport/P8894615/).
O que acham desse 1.9? É fiável?
 
Obrigado pelo conselho!

Por acaso já houve alguém que mandou um Fiat Grande Punto que me interessou (http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Fiat/Grande-Punto/1.9-M-Jet-Sport/P8894615/).
O que acham desse 1.9? É fiável?

Esqueci-me também de referir que passei de um carro com 180k km par um com 90'000km.

Entre o 1.3, 1.6 e 1.9, os mais fiáveis são os dois primeiros, sobretudo o 1.3 que é dos motores mais vendidos em geral. O 1.3 não é mauzinho , mexe-se bem (tou a referir-me ao 95cv) pelo facto do Punto ser leve (1090kg) e tem caixa de 6 (nem todos têm). Com repro leve ficas na casa dos 115cv, o que é muito bom e nota-se muito mesmo.

Consumos? 5,2 com muita auto-estrada.
 
Até agora o que gostei mais dos que vocês mandaram foi o Alfa Romeo 156 (http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Alfa-Romeo/156/1.9-JTD-16V-Distinctive/P8902635/).

Mas, como é óbvio, tenho pesquisado outros...

Como me tinham dito que não era boa ideia ir para o 320d de 150cv, esqueci-me de perguntar o que acham do 320d de 136cv. A diferença de preço desse para o de 150cv ainda é alguma...

Também estive a pesquisar o Audi A3 1.9 TDI de 130cv.

Digam-me o que acham do BMW de 136 cv e do Audi de 130cv, sff.

Também podem mandar outros carros que achem porreiros, eu agradeço!

O A3 é porreiro com esse motor anda bem bebe pouco, a questão é sempre o estado.. e o facto de esses carros estarem muito sobrevalorizados.
 
Eu não confiava. Esse utilizador já teve e tem n anúncios de bmws por volta desses anos SEMPRE com menos de 200000... Demasiada coincidência. Se fosse a ti esquecia :)

Enviado do meu Nexus 6P através de Tapatalk
 
Nestes E46 já dá para perceber se os quilómetros do quadrante foram alterados, comparando com os quilómetros da chave e da centralina? (Indo à BMW fazer um check-up ao carro).
 
Pessoal, encontrei um BMW 320d de 136cv com pack M e full extras (https://olx.pt/anuncio/bmw-320d-pack-m-full-extras-IDzqdA5.html#7d32a6410c).
Parece que tem apenas 167 000 km, se forem verdadeiros...
Este tem caixa de 6 velocidades pelo que parece pela última foto (pensei que só tinham 6 velocidades os de 150cv a partir de 2003).

O que acham deste? Parece demasiado bom para o preço...

Não sei como é a tua vida(€), as lembra-te de uma coisa, estes carros (bmw) estão "baratos", mas o preço das peças continua igual a uma peça de um carro novo. Pensa se tens disponibilidade financeira para uma reparação mais dispendiosa. Por exemplo, se tiveres que substituir os 4 injectores, ou mesmo um turbo, tens disponibilidade para tal? (é uma pergunta retórica, não é para responderes).

Nota: estou a falar de preços de peças de origem, não de outras marcas.
 
Não sei como é a tua vida(€), as lembra-te de uma coisa, estes carros (bmw) estão "baratos", mas o preço das peças continua igual a uma peça de um carro novo. Pensa se tens disponibilidade financeira para uma reparação mais dispendiosa. Por exemplo, se tiveres que substituir os 4 injectores, ou mesmo um turbo, tens disponibilidade para tal? (é uma pergunta retórica, não é para responderes).

Nota: estou a falar de preços de peças de origem, não de outras marcas.

Percebo o que estás a dizer.

Já houve pessoal aqui no tópico que disse o mesmo, mas antes de comprar um BMW (caso eu escolha mesmo esse carro), vou ver se o carro está mesmo em condições (faço check-up na marca, peço livro de revisões, etc.) de maneira a que não precise de gastar dinheiro em manutenções com ele, pelo menos logo após o comprar.
Gostava de encontrar um que já tivesse mudado peças como suspensão, braços, turbo, bomba injetora (no caso da versão de 136cv), etc.

Já li de tudo sobre o E46 320d (136cv e 150cv).
Há pessoal que diz que não dá problemas muito dispendiosos e que é um carro muito fiável, no entanto, há outros que dizem que dá bastantes problemas.
Também já li que se encontrarmos um em boas condições, é uma maravilha.

Um amigo meu comprou o de 150cv há cerca de dois meses e até agora não deu problema nenhum. Ele teve sorte porque estava impecável, muito bem estimado. Até agora, a única manutenção que ele fez ao carro foi remover as borboletas de admissão, para evitar futuros problemas.

De todos os carros que me mandarem (dentro do meu budget), claro que vou sempre preferir o 320d ou o A3 (130cv), mas isso não quer dizer que não vá gostar de outro carro.
Já mandaram, neste tópico, um Fiat Grande Punto 1.9 com 130cv que eu até gostei, mas foi vendido de um dia para o outro. Parece que foi azar meu!

Após este testamento, digam-me:
Vale a pena comprar um BMW se este passar no check-up da marca e se já tiver mudado as peças mais importantes (e mais caras)?
Em relação ao A3 de 130cv, o que acham desse carro em questão de manutenções? É acessível?
Podem mandar carros que recomendem, a diesel, de preferência a partir de 130cv de potência.

Obrigado!
 
Se quem vende tiver gasto balúrdios em peças novas, de certeza que o mesmo não estará à venda barato tronco.
Tem cuidado.
Mais cabeça e menos barriga. [;)]
 
tronco, as borboletas são mesmo o principal problema e dar uma limpeza ao turbo também convém. de resto, manutenção geral e andar. as peças não são assim tão dispendiosas se não forem da marca, mas da concorrência. além disso, hoje são peças que se vão vendendo, mas não são de última geração. nunca serão as mais baratas, mas alguns componentes ficam mais baratos hoje do que há 10 anos atrás. a diferença não é muito grande, mas é alguma.
 
tronco, as borboletas são mesmo o principal problema e dar uma limpeza ao turbo também convém. de resto, manutenção geral e andar. as peças não são assim tão dispendiosas se não forem da marca, mas da concorrência. além disso, hoje são peças que se vão vendendo, mas não são de última geração. nunca serão as mais baratas, mas alguns componentes ficam mais baratos hoje do que há 10 anos atrás. a diferença não é muito grande, mas é alguma.

Pois, se eu comprar o de 150cv a primeira coisa que faço é tirar as borboletas, caso ainda não tenham sido removidas...
Caso compre, ainda não sei é se vou para o de 136cv ou para o de 150cv, mas é muito mais fácil encontrar o de 136cv em bom estado aparente.
As peças não serem assim tão dispendiosas (se não forem da marca, como disseste) é logo um grande alívio!
 
Pois, se eu comprar o de 150cv a primeira coisa que faço é tirar as borboletas, caso ainda não tenham sido removidas...
Caso compre, ainda não sei é se vou para o de 136cv ou para o de 150cv, mas é muito mais fácil encontrar o de 136cv em bom estado aparente.
As peças não serem assim tão dispendiosas (se não forem da marca, como disseste) é logo um grande alívio!

Eu daria preferência ao de 150cv, especialmente com caixa de 6 velocidades.

Mas o preço sobe...
 
Potente economico e 8000 kms anuais e ter de ser diesel epah ....

Não é obrigatório ser diesel, mas é uma preferência enorme. Quer eu ande muito ou pouco, se for a diesel vou sempre poupar mais € em combustível...
Quando eu digo potente vocês devem pensar que eu quero um Ferrari... [:D]
Basta ser um carro potente o suficiente para me divertir, o 320d para mim cumpre essa função.
 
Não é obrigatório ser diesel, mas é uma preferência enorme. Quer eu ande muito ou pouco, se for a diesel vou sempre poupar mais € em combustível...
Quando eu digo potente vocês devem pensar que eu quero um Ferrari... [:D]
Basta ser um carro potente o suficiente para me divertir, o 320d para mim cumpre essa função.

E gastar mais em bombas injectoras, FAPs, injectores entupidos...
Com 7000€ arranjas muito mais rápido e divertido que um 320d com kms aldrabados. Vejo que és, provavelmente, um rapaz novo, aproveita a vida e compra um carro mais divertido. SWs diesel são para quando fores mais velho e tiveres 2 putos a chorar no banco de trás.

Como exemplos, até motores de 5 cilindros se arranjam, mas não devem ser baratos de manter: http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Volvo/S60/2.3-T5/P8906017/

Algumas opções mais económicas que o Volvo, com estilo:

- 206CC: http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Peugeot/206-CC/2.0/P8913527/
- C2 VTS: http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Citroen/C2/1.6-VTS/P8915093/
- 147: http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Alfa-Romeo/147/1.6-TS-Executive/P8902945/ ou http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Alfa-Romeo/147/1.6-TS/P8858245/ com menos kms, mas é vermelho;
- 316: http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/316/P8920449/

e vários 106GTI e Saxo Cup certamente já azeitados e escafiados.

Se queres mesmo a gasóleo:

- 147: http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Alfa-Romeo/147/1.9-JTD-16V-Executive/P8890967/
- Grande Punto: http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Fiat/Grande-Punto/1.9-M-Jet-Sport/P8894615/
- Ibiza: http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Seat/Ibiza/P8856877/ um pouco azeitado, mas parece em bom estado;
- Focus: http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Ford/Focus/P8920771/

e claro, os 320d e46 da praxe, sendo que certamente 90% deles têm os kms aldrabados. Mas se é o modelo que gostas, testa vários e escolhe o que estiver em melhor estado; senão, tens aqui algumas alternativas.
 
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