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mercib180cdi08_15.jpg
 
Eu até já tive um classe B e não cheguei lá[:)][:)]

Mas esta história dos forrinhos...

O classe B, como muitos outros modelos aos quais alguns chamam premium, tem alguns defeitos mas se calhar isto é um bocadinho esquizofrénico[;)] não?
[;)][;)][;)]

Cumprimentos
 
Marcas que sabem de antemão que os donos vão dar muito uso aos amortecedores de capo é que se preocupam com essas coisas...

A Mercedes até podia ter os motores pintados de verde choque que havia clientes que só dariam por isso ao fim de 15 anos de uso.

[:p][:p]
 
Quero acreditar que os motores de agora já não precisem de uma protecção extra, estou a falar do forro do capot. É que existem utilitários com 10 anos que já tinham isso.[;)]


o meu com 17 anos já tem isso.[;)]

Marcas que sabem de antemão que os donos vão dar muito uso aos amortecedores de capo é que se preocupam com essas coisas...

A Mercedes até podia ter os motores pintados de verde choque que havia clientes que só dariam por isso ao fim de 15 anos de uso.

[:p][:p]

já foi assim caro Artuval[;)]
 
Marcas que sabem de antemão que os donos vão dar muito uso aos amortecedores de capo é que se preocupam com essas coisas...

A Mercedes até podia ter os motores pintados de verde choque que havia clientes que só dariam por isso ao fim de 15 anos de uso.

[:p][:p]

Lá chega o dia em que é preciso atestar com água para os limpa vidros [;)], na Mercedes espera-se pela chuva... [:p]
 
Essa visão também é boa...para quê isso tudo, se só o mecânico é que abre o capot?[:D] Acredito bem que seja assim em muitos casos.[:cool:]
 
Entao os mecanicos ja estariam doidinhos nesta altura com um motor verde...ate acredito que o dono nao abra o capot durante 10 anos pois nao é ele que muda injectores, turbos, centralinas...[:)]
 
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