Pssl, se há coisa que me irrita mesmo é ficar horas em engarrafamentos de obras ou de acidentes, com o escape a fumegar, a ver o nível do depósito a baixar e o gravete a ir-se embora. Vai daí que imaginei esta cena: desligar o motor e, sempre que for preciso avançar 4 ou 5 metros, engato o carro e dou à chave para ele se mexer, carrego logo na embraiagem, antes que o motor comece a trabalhar, e deixo deslizar sozinho.
A minha dúvida é esta: estragará alguma coisa? Qual será a melhor mudança para fazer isto? 1.a ou 2.a?
Já pensei em arranjar na sucata outro motor de arranque, mandar ao mecânico para adaptar ao cubo de uma das rodas de trás, com um botãozinho no tablier para accionar. Só que depois vem a nojice da inspecção, e os pulhas chateiam logo.
Mandem lá os vossos bitaites.
A minha dúvida é esta: estragará alguma coisa? Qual será a melhor mudança para fazer isto? 1.a ou 2.a?
Já pensei em arranjar na sucata outro motor de arranque, mandar ao mecânico para adaptar ao cubo de uma das rodas de trás, com um botãozinho no tablier para accionar. Só que depois vem a nojice da inspecção, e os pulhas chateiam logo.
Mandem lá os vossos bitaites.
ois, mas não resolve o problema dos engarrafamentos porque não arranca em eléctrico. Depois, 5 mil contos para um pequeno familiar nem merece comentários. O preço de um motor de arranque na sucata não chega a meia dúzia de contos, e pelo trabalho da adaptação, acho o mecânico não deve levar muito. Quanto vai sobrar até aos tais 5 ou 6 mil contos do civic ou do prius?
