Possível troca do Clio...

PDCouto

PDCouto

Membro participativo
...por um Punto Cabrio.

O que acham em termos de comparação directa? Consumos e conforto?

Só conduzi, dos Puntos antigos, o antigo 55SX.

O Punto Cabrio é um carro que esteticamente me agrada. Tenho receio do conforto e de problemas em capota eléctrica, se for o caso.

A ideia era fazer um troca directa, do Clio IIB 1.2 16v de 11/2001 para um Punto circa 2000, obrigatoriamente o 85 e com AC, com menos de 100.000 kms. Acham que será possível? Parece-me que os valores são equivalente.

Tipo de circulação é cidade e meio sub-urbano, possivelmente com um ou outro passeio familiar.

Isto no seguimento disto...

http://forum.autohoje.com/forum-geral/91419-possivel-troca-clio-147-a.html

...que tirei da cabeça.
 
Última edição:
Bem são carros diferentes.

O Clio é um carro superior, se esquecer o facto de um ser cabrio, não sei o equipamento do teu nem nada.
Para ter como carro principal não faria a troca, para ter como carro de FDS, dar umas voltas e estimar até ser velhinho talvez a fizesse.
 
É um 5 portas, Privilege com 127mil kms. Equipamento de relevo tem AC, vidros eléctricos à frente, rádio CD, faróis de nevoeiro, e espelhos eléctricos. Ah, e escovas semi-automáticas. É o carro nº2, tem uso diário e uso para andar a um ritmo seguro.

Os Puntos em 2000 já tinham ABS correcto?

Sou capaz de ir ver estes dois, mas como digo só consideraria mesmo se fosse toma lá - dá cá.

Fiat Punto Cabrio 1.2 16v bertone, 4.500 EUR, Barcelos - Standvirtual

Fiat Punto Cabrio 1.2, 4.200 EUR, Barcelos - Standvirtual

Também me lembrei de um Megane Cabrio...

O que gosto mesmo muito pouco no Clio é haver iguais ou parecidos a cada esquina. Concedo-lhe méritos mas não me identifico minimamente com ele. claro que se tiver de o gramar lá terá que ser.

PS: obrigado pelas respostas, 4 visualizações e 2 respostas é fantástico!
 
Eu dúvido que consigas troca directa...

De resto, se não for carro principal, força com o cabrio, para mais com o raçudo motor de 85cv[:cool:]


Cump.
 
Não sei se consegues trocas directas, mas lembra-te que tirando o ser cabrio, vais para um carro inferior em quase tudo, inclusive na manutenção..
 
A minha ideia é que um Renault equivalente vale sempre mais do que um Fiat, ainda mais tendo menos 1 ano.

Não sei mesmo, tenho que pensar... o carro é muito anónimo mas também não tem dado problemas de maior.
 
E que tal um Peugeot 306 Cabrio? Ao menos é de um segmento superior e também é Bertone.[;)]

Tens o Mégane que é lindíssimo:

http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Megane-Cabrio/P3533004/

Por exemplo olha este, é em tudo superior ao Punto

Peugeot 306 Cabriolet Pinifarina FULL EXTRAS, 4.950 EUR, Pombal - Standvirtual


Ou este(este deve ser o melhor Cabrio nesta faixa de preço)

VW Golf Cabriolet sport, 5.800 EUR, Rio Tinto - Standvirtual
[br:)][br:)][br:)][br:)]



Qualquer destes três é bastante superior ao Punto, além de serem bem mais bonitos.
 
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PDCouto disse:
É um 5 portas, Privilege com 127mil kms. Equipamento de relevo tem AC, vidros eléctricos à frente, rádio CD, faróis de nevoeiro, e espelhos eléctricos. Ah, e escovas semi-automáticas. É o carro nº2, tem uso diário e uso para andar a um ritmo seguro.

Os Puntos em 2000 já tinham ABS correcto?

Sou capaz de ir ver estes dois, mas como digo só consideraria mesmo se fosse toma lá - dá cá.

Fiat Punto Cabrio 1.2 16v bertone, 4.500 EUR, Barcelos - Standvirtual

Fiat Punto Cabrio 1.2, 4.200 EUR, Barcelos - Standvirtual

Também me lembrei de um Megane Cabrio...

O que gosto mesmo muito pouco no Clio é haver iguais ou parecidos a cada esquina. Concedo-lhe méritos mas não me identifico minimamente com ele. claro que se tiver de o gramar lá terá que ser.

PS: obrigado pelas respostas, 4 visualizações e 2 respostas é fantástico!
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Acho que nem todos, depende da versão. Creio que o Clio IIB, em 2001, foi o primeiro utilitário a ter ABS de série em todos os níveis de equipamento.

Se a troca for pelo 1.2 16v de 86 cv, vais notar diferença no andamento, para melhor (*). Eu tenho o Clio IIB com esse motor, a minha mulher o Punto IIA com o motor de 80 cv, e a diferença de genica ainda é considerável.

De resto, um Punto I é capaz de perder em quase tudo quando comparado com um projecto mais recente, mas se a ideia é ter um descapotável barato, não deve haver alternativas muito competitivas. A estanquecidade de uma capota com 10 anos também deve ser motivo de análise, não apenas o funcionamento do mecanismo.

(*) Se calhar não estou a dizer nada de novo, se bem me lembro tiveste um Y 1.2 16v...
 
PDCouto disse:
É um 5 portas, Privilege com 127mil kms. Equipamento de relevo tem AC, vidros eléctricos à frente, rádio CD, faróis de nevoeiro, e espelhos eléctricos. Ah, e escovas semi-automáticas. É o carro nº2, tem uso diário e uso para andar a um ritmo seguro.

Os Puntos em 2000 já tinham ABS correcto?

Sou capaz de ir ver estes dois, mas como digo só consideraria mesmo se fosse toma lá - dá cá.

Fiat Punto Cabrio 1.2 16v bertone, 4.500 EUR, Barcelos - Standvirtual

Fiat Punto Cabrio 1.2, 4.200 EUR, Barcelos - Standvirtual

Também me lembrei de um Megane Cabrio...

O que gosto mesmo muito pouco no Clio é haver iguais ou parecidos a cada esquina. Concedo-lhe méritos mas não me identifico minimamente com ele. claro que se tiver de o gramar lá terá que ser.

PS: obrigado pelas respostas, 4 visualizações e 2 respostas é fantástico!
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Não faças isso, não te metas a comprar um fiat.Um megane cabrio ja é outras coisa mas não consegues troca directa pois o megane é de uma gama superior
 
mazdaspeed6 disse:
o stand vai-te dar uns 2500 -3000€ pelo clio no maximo

deixa-te estar quietinho
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Se assim for, o stand vende um carro "menos" vendável (Punto cabrio), para ficar com um "mais" vendável (Clio).

Refiro isto do mais ou menos vendável, porque um Cabrio é sempre um carro que terá menos procura e agradará a menos gente do que um carro de 3/5 portas, visto que este último preencherá sempre mais requisitos.

Um cabrio, será sempre um carro mais limitado.

Cuidado que não estou numa de deitar abaixo o Punto Cabrio, apenas a alertar o facto de que será menos vendável do que um Clio ou mesmo um Punto "normal" (leia-se de 3 ou 5 portas). [;)]
 
Zer07 disse:
E que tal um Peugeot 306 Cabrio? Ao menos é de um segmento superior e também é Bertone.[;)]

Tens o Mégane que é lindíssimo:

http://www.standvirtual.com/carros/Renault/Megane-Cabrio/P3533004/

Por exemplo olha este, é em tudo superior ao Punto

Peugeot 306 Cabriolet Pinifarina FULL EXTRAS, 4.950 EUR, Pombal - Standvirtual


Ou este(este deve ser o melhor Cabrio nesta faixa de preço)

VW Golf Cabriolet sport, 5.800 EUR, Rio Tinto - Standvirtual
[br:)][br:)][br:)][br:)]



Qualquer destes três é bastante superior ao Punto, além de serem bem mais bonitos.
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Vou verificar, obrigado. O Golf não me atrai, tem fama de gastador e conheço quem tenha um 1.6 impecavelmente conservado e sempre que vai à inspecção é uma reparação nova. A última foi o catalisador.

O 306 não acho mais bonito, acho daqueles descapotáveis feitos à pressão... pior talvez o Rover 111. E esse preço para o 306 está muito inflacionado.

DiogoSoares disse:
Não faças isso, não te metas a comprar um fiat.Um megane cabrio ja é outras coisa mas não consegues troca directa pois o megane é de uma gama superior
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Ser Fiat não me assusta. Só pode é contribuir para, pela desvalorização maior, poder aceder a eles. Já tive mais surpresas com o Clio em um ano do que em 4 Fiat e 1 Lancia. E pelo que vejo, os Renault têm mais boa fama do que merecem.

nto disse:
Mais um que frisa a questão de duvidar que aceitem uma troca directa.
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Se fosse privado a privado é que era...


RAD disse:
Acho que nem todos, depende da versão. Creio que o Clio IIB, em 2001, foi o primeiro utilitário a ter ABS de série em todos os níveis de equipamento.

Se a troca for pelo 1.2 16v de 86 cv, vais notar diferença no andamento, para melhor (*). Eu tenho o Clio IIB com esse motor, a minha mulher o Punto IIA com o motor de 80 cv, e a diferença de genica ainda é considerável.

De resto, um Punto I é capaz de perder em quase tudo quando comparado com um projecto mais recente, mas se a ideia é ter um descapotável barato, não deve haver alternativas muito competitivas. A estanquecidade de uma capota com 10 anos também deve ser motivo de análise, não apenas o funcionamento do mecanismo.

(*) Se calhar não estou a dizer nada de novo, se bem me lembro tiveste um Y 1.2 16v...
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Tive sim, um carro com muita genica. O motor do Renault, comparativamente, é... amorfo. :rolleyes:

nto disse:
Se assim for, o stand vende um carro "menos" vendável (Punto cabrio), para ficar com um "mais" vendável (Clio).

Refiro isto do mais ou menos vendável, porque um Cabrio é sempre um carro que terá menos procura e agradará a menos gente do que um carro de 3/5 portas, visto que este último preencherá sempre mais requisitos.

Um cabrio, será sempre um carro mais limitado.

Cuidado que não estou numa de deitar abaixo o Punto Cabrio, apenas a alertar o facto de que será menos vendável do que um Clio ou mesmo um Punto "normal" (leia-se de 3 ou 5 portas). [;)]
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nto a ideia é essa, um stand vende em qualquer altura um Clio de 5 portas com AC, enquanto um Punto Cabrio só no Verão e não para qualquer um... Do ponto de vista do stand é melhor o Clio a vender.
 
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Só peca pelo airbag em forma de "acrescento", os seguintes já vinham com o mesmo integrado no tablier. Isso e o tuning da tampa do rádio azul lollll

Mas como digo é só por curiosidade e porque já conheço o stand.


ice disse:
Está com bom aspecto. À parte as alcatifas/rebordos azuis que não gosto de ver[:p]


Cump.
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Não me parece de origem...
 
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...e com ABS e vidro eléctricos atrás: fui ver o carro e apesar de estar gasto, está bem estimado. A capota faz uns ruidos de falta de lubrificação a descer mas mexe-se bem e simetricamente. Os vidros podiam estar mais "presos". Tem um lanho na capota mas nada de especial. Acredito que o carro com um "detalhe" ficava 5 estrelas.

Ah, os estofos de couro, tapetes azuis e rádio (Blaupunkt de cartão), são assim de origem, não notei chuning nenhum, estava tudo muito bem composto e original. Tinha ainda a cobertura da capota. O vendedor disse que era uma série especial, acredito que seja possível.

Para primeiro cabrio que fui ver, nem estava nada mau, se não estivesse servido tinha ido experimentar.
 
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