O ppl aqui do fórum (desculpem a provocação) mas deve bater mal não?
Já parece a conversa do que é 1 desportivo.
O que faz de 1 veiculo ser Porsche? Só isso que temos de nos Perguntar e o Cayenne é o Porsche dos Jipes.
Deem uma volta pelo centro da Europa e vejam. Vende-se imenso assim como nos EUA.
Sao carros bons em TT, para rebocar o carro em férias ou a casa (muito moda nos EUA) e dá 250 (Qualquer Cayenne).
Dar 100 000 a 150 000 euros por 1 jipe mais vale 1 cayenne. Digam la um concorrente (pode existir para o Cayenne Turbo S o ML 63 MG mas será mesmo?).
Simplesmente a Porsche eleva os padroes nos segmentos que entra.
Olhem se o audi TT nao evoluiu depois do Boxster. A concorrencia quer-se
Eu pelo menos penso assim.
Que venha o X3 e X1 da Porsche
Já parece a conversa do que é 1 desportivo.
O que faz de 1 veiculo ser Porsche? Só isso que temos de nos Perguntar e o Cayenne é o Porsche dos Jipes.
Deem uma volta pelo centro da Europa e vejam. Vende-se imenso assim como nos EUA.
Sao carros bons em TT, para rebocar o carro em férias ou a casa (muito moda nos EUA) e dá 250 (Qualquer Cayenne).
Dar 100 000 a 150 000 euros por 1 jipe mais vale 1 cayenne. Digam la um concorrente (pode existir para o Cayenne Turbo S o ML 63 MG mas será mesmo?).
Simplesmente a Porsche eleva os padroes nos segmentos que entra.
Olhem se o audi TT nao evoluiu depois do Boxster. A concorrencia quer-se
Eu pelo menos penso assim.
Que venha o X3 e X1 da Porsche
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