Pornografia Luminosa

Certo, mas qual é a alternativa? Ou trocas o conjunto todo ou andas com os LED fundidos...

Tentar arranjar uma ótica da concorrência ou numa sucata.

Por outro lado, isto é um bom "abre olhos": ao comprar um carro, há que ter atenção que os novos gadgets e tecnologias podem ser uma armadilha financeira.
 
Tentar arranjar uma ótica da concorrência ou numa sucata.

Por outro lado, isto é um bom "abre olhos": ao comprar um carro, há que ter atenção que os novos gadgets e tecnologias podem ser uma armadilha financeira.
Pois, é verdade, mas como não há maneira de fugir aos gadgets.

Eu, que tenho 56 anos, tive belíssimos carros, mas a verdade é que esse tipo de carros hoje já não existe.
 
Já por diversas vezes me questionei disso mesmo.

Tenho dois carros com faróis Full Led e em nenhum deles parece ser possível mudar simplesmente uma lâmpada (lampada led).

Na Espace nem quero imaginar em quanto ficará o tombo em caso de fundir um médio/máximo ou mesmo as luzes diurnas (essas certamente que obrigam a mudar farol inteiro)...[8b]

Na Astra nem me chateia pois todas as despesas são pagas pela empresa.

Se fores ao manual da Espace (e de qualquer outro carro com LEDs) deves ter, na categoria "Mudar Lâmpadas" a bonita frase: Contacte um representante da marca

Depois em vez de te mudarem as lâmpadas por meia dúzia de trocos, recebes uma conta bonita como a do tópico.

Bom negócio para as marcas. Pelo que vejo nas ruas, já não faltam carros com falhas na iluminação que na marca só serão resolvidas com troca da óptica :sh)

Benditas lâmpadas de halogénio. Sem dúvida que a iluminação é inferior e não dá para fazer desenhos bonitos, mas ao menos trocas uma lâmpada em 5 mins e de forma económica.
 
Quero reclamar do título do tópico. Um gajo pensa ver umas pics de uma moçoila pelada a segurar um lanterna enquanto exerce actividades lúdicas, e dá com uma data de petrol heads a discutir faróis led. É frustrante.

Por outro lado nunca a pornografia foi tão acessível e barata, pelo que o termo também não é adequado.
 
Até o cara**o dum farol avariado serve para por em causa a mobilidade eléctrica... [:D]... Como se "não reparavel" significasse "não reciclável" ... [8b]
 
Boas pessoal
No inicio deste mês fui jantar com um amigos e tendo eles chegado um pouco mais tarde, vi-os chegar e estacionar. Reparei que o DS3 deles, de 2017, bem engraçado e muito bem composto ao nível de extras, tinha uma luz de presença fundida, o da assinatura luminosa. O carro em questão tem full-led.
Mencionei-lhe isso referi que provavelmente lhe ia custar uns trocos.
Recentemente enviou-me isto por whatsapp.
Eu sabia que ia custar, mas como estava enganado.
O preço da substituição da ótica devido a estar totalmente danificada (devido a acidente) é um roubo mas ainda consigo conceber, mas por um mero led fundido?!!!
Vêm as marcas com as historias da redução das emissões, elétrico, consciência ambiental e o car(v)alho a sete e depois fazem peças que tem componentes consumíveis e que não são minimamente reparáveis.
Isto é assim para todas as marcas?
Abraço

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Este tipo de situações não são exclusivas de certas tecnologias mais avançadas agora presente nos carros actuais, mas sim uma fonte de rendimento extra para as marcas, marcas essas que já se aperceberam que não podem continuar a vender milhões de carros por anos como até agora e que de repente vão ficar sem motores para reparar devido aos carros eléctricos...

Assim sendo têm que (tentar) ir buscar dinheiro de outras maneiras, uma dessas maneiras é pedir quantias exorbitantes para fazer certas reparações. Outra maneira é "trancar" certas funcionalidades dos automóveis atrás de subscrições pagas...

Eu só quero ver as contas quando as pessoas tiverem que começar a substituir os ecrãs tácteis e os mostradores digitais...

Para piorar a situação, o aumento da complexidade dos carros está a aumentar de tal maneira, que só as próprias marcas são capazes de efectuar as reparações, podendo assim ainda pedir mais...
 
Já por diversas vezes me questionei disso mesmo.

Tenho dois carros com faróis Full Led e em nenhum deles parece ser possível mudar simplesmente uma lâmpada (lampada led).

Na Espace nem quero imaginar em quanto ficará o tombo em caso de fundir um médio/máximo ou mesmo as luzes diurnas (essas certamente que obrigam a mudar farol inteiro)...[8b]

Na Astra nem me chateia pois todas as despesas são pagas pela empresa.

No Kauai da Maria (é o facelift com full LED) foi substituído o farol dianteiro esquerdo e foi um balúrdio.

Nao me lembro dos valores exactos, mas foi > €600.
 
Por acaso, não só não tenho nenhum desses faróis vistosos, como no manual do Fiesta ainda diz como trocar.
Mas mesmo assim, o pormenor de dizer para cortar o tecido da forra da mala para trocar um pisca ou um STOP/Presença da metade do farolim traseiro....[8b]

No Kauai da Maria (é o facelift com full LED) foi substituído o farol dianteiro esquerdo e foi um balúrdio.

Nao me lembro dos valores exactos, mas foi > €600.

Tão e os 7 anos de garantia?
 
Este tipo de situações não são exclusivas de certas tecnologias mais avançadas agora presente nos carros actuais, mas sim uma fonte de rendimento extra para as marcas, marcas essas que já se aperceberam que não podem continuar a vender milhões de carros por anos como até agora e que de repente vão ficar sem motores para reparar devido aos carros eléctricos...

Assim sendo têm que (tentar) ir buscar dinheiro de outras maneiras, uma dessas maneiras é pedir quantias exorbitantes para fazer certas reparações. Outra maneira é "trancar" certas funcionalidades dos automóveis atrás de subscrições pagas...
Eu só quero ver as contas quando as pessoas tiverem que começar a substituir os ecrãs tácteis e os mostradores digitais...

Para piorar a situação, o aumento da complexidade dos carros está a aumentar de tal maneira, que só as próprias marcas são capazes de efectuar as reparações, podendo assim ainda pedir mais...

Os ecrãs táteis estão longe de ser novidade e não tem causado dores de cabeça aos seus proprietários.

Agora concordo plenamente com o ultimo parágrafo.
 
Este tipo de situações não são exclusivas de certas tecnologias mais avançadas agora presente nos carros actuais, mas sim uma fonte de rendimento extra para as marcas, marcas essas que já se aperceberam que não podem continuar a vender milhões de carros por anos como até agora e que de repente vão ficar sem motores para reparar devido aos carros eléctricos...

Assim sendo têm que (tentar) ir buscar dinheiro de outras maneiras, uma dessas maneiras é pedir quantias exorbitantes para fazer certas reparações. Outra maneira é "trancar" certas funcionalidades dos automóveis atrás de subscrições pagas...

Eu só quero ver as contas quando as pessoas tiverem que começar a substituir os ecrãs tácteis e os mostradores digitais...

Para piorar a situação, o aumento da complexidade dos carros está a aumentar de tal maneira, que só as próprias marcas são capazes de efectuar as reparações, podendo assim ainda pedir mais...

Os ecrãs táticos já há lojas de indianos que substituem isso.
 
o preço de reparação dos farois led foi a razão porque escolhi o normal na ford para o model focus falaram-me em 2000€ mais mão de obra.
E a garantia não cobre porque é material de desgaste.
 
E dantes diziam que as lâmpadas de xenon eram muito caras...

Ou começam a haver soluções de reparação cá fora, ou com o passar dos anos cada vez vai haver mais gente a andar sem luzes porque não há €€ para mudar ópticas (que eventualmente deixarão de ser produzidas) num carro de 2500€

Os carros estão pensados para serem trocados de 5 em 5 anos (que é o prazo máximo das garantias/rentings).
 
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