Polie da cambota

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joao999

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Boa tarde
Eu penso ter a polie da cambota desvulcanizada, grila sempre mesmo a quente, pensei ser do tensor da correia que vem do alternador troquei-o,apesar desse tensor estar já a dar as ultimas o grilar continuou, a minha pergunta é , basta mudar a polie da cambota ou também o carreto?
Golf III Tdi...
 
A polie vulcanizada é a de acessórios como alternador, etc.
Descomandar não descomanda, claro, mas para evitar que desvulcanize o resto com o motor a rodar (deve ser cá um estardalhaço) e se calhar com sérias consequências o melhor é trocar antes disso. Mas essa polie ao desvulcanizar grila ?? Não será outra a origem ?
 
Nesse carro nunca na vida tens a polida cambota desvulcanizada, simplesmente porque não tem esse tipo de poli.
Não tens nenhum rolamento estragado? Alternador por exemplo?

Nos primeiros TDI 1Z o carreto da cambota dava raia, se for prematuro basta um carreto e parafuso novo e fica resolvido (o que duvido). Mas o mais certo era ter de rectificar ou reconstruir a ponta da cambota que possivelmente está empenada ou mordida. De qualquer das formas o sintoma não era um grilar de rolamento.
 
Última edição:
Sim é possivel que o rolamento do alternador esteja gripado..Mas eu comprei um spray proprio para esses grilares..Lubrificava as correias deixava de fazer tanto..Mas no dia asseguir já estava igual..Agora esse mesmo rolamento do alternador localiza-se mesmo dentro do mesmo? ou é o tal "tensor" que estava colado ao alternador que precisa mudança?
 
joao999 disse:
Sim é possivel que o rolamento do alternador esteja gripado..Mas eu comprei um spray proprio para esses grilares..Lubrificava as correias deixava de fazer tanto..Mas no dia asseguir já estava igual..Agora esse mesmo rolamento do alternador localiza-se mesmo dentro do mesmo? ou é o tal "tensor" que estava colado ao alternador que precisa mudança?
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Mas afinal o tensor foi ou não substituído ?
 
Aquando da troca da polie aconselho pelo menos a verificação do carreto e do escatel da cambota, ou então acontece como o meu, polie na estrada e um arranjo para cima de 1400€
 
No início pensei que era um DCI, mas afinal não!

Já que é para mexer... troca logo tudo, incluindo a correia! Fica mais caro, mas ficas descansado!
 
Não seria o primeiro a ter problemas do genero e a acabar com a correia de acessórios embrulhada na da distribuição. é confirmar e resolver o problema quanto antes.
 
Eliselotus disse:
Não seria o primeiro a ter problemas do genero e a acabar com a correia de acessórios embrulhada na da distribuição. é confirmar e resolver o problema quanto antes.
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Tive aqui um 1.9DTI... foi o tensor da correia dos acessórios que abriu e puff. Entrou pelo buraco da agulha :sh)
 
A minha polie caiu mesmo ao chão
Tambem eu pensei que era só a correia dos acessórios, só que o carreto da distribuição também saiu agarrado a polie, tudo pelo que o mecanico fala de um tal de escatel.
 
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