Peugeot 508

quem recomenda a caixa automática da peugeot pouco ou nada conheçe de carros....é das coisas mais lentas á face da terra..comprei o 2.0hdi e tive que escolher a manual,a peugeot precisa urgentemente de uma caixa auto nova!!
 
Eu conduzi o gt, gostei muito do seu chassis muito equilibrado e um motor com muita forca em bais rotacoes tambem, com os cerca de 200 cv, exprimentei rapido e relxadamenre, agora a caixa de velocidades automatica peca por excessiva lentidao e é auto-suficiente, ou seja escolho na patilha uma abaixo e ela mete uma acima, o que e irritante quando vamos numa curva em apoio, uma caixa manual ou uma dupla embraigem fica ali como um mimo. O interior é muito bom por sinal, muito agradavel de se estar la dentro. Sds
 
Não tenho opinião formada sobre esta viatura, porém, tenho que deixar algo sobre os comentários já feitos.
Vem aqui um membro pedir impressões (se bem que, não da melhor forma) sobre uma viatura e a única opinião que lhe conseguem dar é se é bonito ou feio.

Isto qualquer dia vira AHFashion [:D]


Quero elogiar a inteligência deste utilizador que constatou o mesmo que eu: ninguém respondeu ao autor do tópico, e quem respondeu nem sequer tem uma viatura 508!

Parece que este fórum só tem gente a dar bitaites!!!!
 
quem recomenda a caixa automática da peugeot pouco ou nada conheçe de carros....é das coisas mais lentas á face da terra..comprei o 2.0hdi e tive que escolher a manual,a peugeot precisa urgentemente de uma caixa auto nova!!

Depende do que te estas a referir se AM6 ou CMP6, a Aisin AM6 não é nova mas no mercado é a mais usada para uso transversal. Transversal e de conversor não existe melhor em nenhum concorrente porque é a mesma caixa usada por vários. Apenas existe uma mais recente que daria jeito, a ZF 9 velocidades que saiu à meses e penso que ainda ninguém a deve usar.

Caixas DCT nem sempre são usadas nestes motores de grande binário (400/450nm para cima), basta ver que por exemplo uma BMW usa de conversor em toda a gama mas como usam motor longitudinal há mais oferta e são mais recentes já para não falar que eles vendem disso às toneladas o que se torna viável ter o ultimo grito que neste caso é a ZF de 8v usada por todas as premium com exceção à Mercedes e japonesas.
 
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