Peugeot 508

a única coisa que gosto da carrinha é o tecto panorÂmico. De resto e a meu ver, feinho, feinho.... muita desinspiração no seu desenho.
 
Não tenho opinião formada sobre esta viatura, porém, tenho que deixar algo sobre os comentários já feitos.
Vem aqui um membro pedir impressões (se bem que, não da melhor forma) sobre uma viatura e a única opinião que lhe conseguem dar é se é bonito ou feio.

Isto qualquer dia vira AHFashion [:D]
 
Não tenho opinião formada sobre esta viatura, porém, tenho que deixar algo sobre os comentários já feitos.
Vem aqui um membro pedir impressões (se bem que, não da melhor forma) sobre uma viatura e a única opinião que lhe conseguem dar é se é bonito ou feio.

Isto qualquer dia vira AHFashion [:D]

ele perguntou pela 1ªas impressões. Essas são as estéticas.
 
Os hipotéticos proprietários só vão dizer maravilhas como é natural, pelo que no fundo fica a saber o mesmo, ou pior, fica com uma ideia errada. :sh)
 
Os hipotéticos proprietários só vão dizer maravilhas como é natural, pelo que no fundo fica a saber o mesmo, ou pior, fica com uma ideia errada. :sh)
Verdade.

A solução no imediato passará por ler alguns artigos:

Autohoje - Peugeot 508 SW 1.6 e-HDI CMP6

Autohoje - Peugeot 508 SW 2.0 HDI 140 cv Allure

Peugeot 508 HDi GT - Road Test First Drive - Autocar

Test-drive: Peugeot 508 é a arma francesa contra o triunvirato alemão

Peugeot 508 review and road test from Fifth Gear
 
Última edição:
Assumi o 508 como sendo do segmento do Série 5, Classe E, etc, nem assimilei que te referiste ao 508 como sendo de segmento D.
O 508 é de segmento D ou E?
 
Assumi o 508 como sendo do segmento do Série 5, Classe E, etc, nem assimilei que te referiste ao 508 como sendo de segmento D.
O 508 é de segmento D ou E?

Meu caro, no segmento E, é que apenas estão as Marcas Premium...

Arranja lá um modelito de marca não Premium...[;)]

É aqui que efectivamente para mim há uma "tentativa de identificação de Premium": algumas marcas vão para lá do que os outros oferecem, conseguindo aproveitar sinergias desses segmentos superiores, para segmentos inferiores, como motorizações mais potentes, etc, etc...

Se eu posso estar na dúvida entre um série 3, A4 ou classe C e um Insígia, C5 ou Mondeo (apesar do superior tamanho destes = espaço interior e bagageira), quando chego a um série 5, A6 ou classe E, as coisas mudam de figura.

[;)]


Quanto ao 508, será certamente um excelente produto, como quase todas as marcas nos vêm presenteando, será uma questão de gosto próprio e custos associados, que ditarão a diferença na hora da escolha.
 
Última edição:
Meu caro, no segmento E, é que apenas estão as Marcas Premium...

Arranja lá um modelito de marca não Premium...[;)]

É aqui que efectivamente para mim há uma "tentativa de identificação de Premium": algumas marcas vão para lá do que os outros oferecem, conseguindo aproveitar sinergias desses segmentos superiores, para segmentos inferiores, como motorizações mais potentes, etc, etc...

Se eu posso estar na dúvida entre um série 3, A4 ou classe C e um Insígia, C5 ou Mondeo (apesar do superior tamanho destes = espaço interior e bagageira), quando chego a um série 5, A6 ou classe E, as coisas mudam de figura.

[;)]


Quanto ao 508, será certamente um excelente produto, como quase todas as marcas nos vêm presenteando, será uma questão de gosto próprio e custos associados, que ditarão a diferença na hora da escolha.

O C6 não é?
(também o tinha metido no lote do segmento E)
 
Andei com um durante um dia.
A qualidade evoluiu positivamente face ao 407.
A versão com que andei era full extras e tinha Cx. Auto acoplada a motor Hdi.
A atenção ao detalhe é elevada embora ainda haja pormenores menos conseguidos.
É confortável apesar de calçar 17'. Não tomba (curva) como os restantes franceses, quase que dá vontade de puxar mais por ele.
No geral acho uma proposta muito boa, não tem aquele ar sólido de passat, mas engana melhor que um laguna.
Farois de Xenon, estofos em pele e tecto panorâmico são obrigatórios. Se puder ser em branco e com Cx Auto ainda melhor [;)]
 
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