Acho que é realmente a coisa mais acertada de ser feita, porque:
Motor - começando com a parte pratica, onde se compra ca em Portugal um 2.0 HDI 165 para um 308 sem ser na marca? Esse motor salvo erro saiu no facelift do 308, numa altura que estavamos profundamente em crise, pelo que a sua venda deve ter sido residual, portanto encontrar algo em sucata nao deve ser facil, mesmo em oficinas que so partilham peças. Depois a questao da caixa, ha o 2.0 HDI 165 em versao manual? Se nao, e nao se quer caixa auto, ha aqui um problema, sera que a caixa do 508 2.0 HDI 163cv cabe no 308?
Depois a questao da legalizaçao do carro, nao acredito muito que a Peugeot dê o seu parecer para tal modificaçao, e isso pode ser complicado.
Os custos que envolve, comprar um 2.0 HDI 165 novo deve andar na casa dos 5000€ ou ate mais, depois a questao da caixa que deve andar nos 1000-2000€, legalizar isto tudo mais uns 1000€, mais mao de outra outros 1000€, facilmente vais para valores perto de 10.000€, mesmo com a venda do 1.6 HDI nao acho que seja um investimento que valha a pena as dores de cabeças. E como é claro, a suspensao e travoes do 1.6 HDI nao sao iguais aos do 2.0 HDI como é obvio, ora mais mudar isto tudo.
Reprogramaçao - nao acho que tambem seja algo positivo, vais-se perder a linearidade do motor principalmente se queremos aproximar a cavalagem do 2.0, com 140cv ja provavelmente tens de aumentar a pressao do turbo ou muda-lo, mais debito, isto tudo ira degradar mais rapidamente o FAP que vai lidar com mais fumo, a embraiagem vai à vida em 3 tempos por levar com mais potencia e se achas 110cv pouco é porque exiges do motor logo andar a puxar um motor reprogramado ira danificar embraiagem, volante do motor, rolamentos etc. Depois é o aumento dos consumos quando se puxa pelo motor. Ja para nao falar em outras coisas, revisoes têm de ser mais atempadas.
Ora, pelo que ja andei a ver, dependendo dos km e estado, um 308 CC de 2009 com o 1.6 HDI de 112cv, deve andar nos 18.000€, juntando mais 10.000€ que é mais ou menos o que vais gastar na mudança do motor, ja tens 28.000€, com isso ja podes ir para um 120d com 177cv, um A3 com a mesma cavalagem, ja deves encontrar um Golf mk6 GTD, tens depois um C220 CDI de 170cv, consegues arranjar semi-novos praticamente Mondeos 2.2 TDCI de 200cv ja com bastante extras.
E se gostas do teu, vendes e vais buscar um 308 CC 2.0 HDI 140cv, que a desvalorizaçao deste motor quase que fazes uma troca sem dar muito dinheiro.
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