Olá a todos!
A família da minha mulher tem um 206 a gasolina de 1999, não sei ao certo qual a motorização, com 89.000 km.
É um carro que anda pouco, e aqui há tempos tive que pegar nele para fazer uma viagem de 350 km em AE. Saí de Lx, entro na A1 e sinto um soluço no carro perto dos 120, calou-se. Perto do Cartaxo ia a cerca de 130 e os soluços voltaram em força, e acendeu uma luz de corte de combustível/catalizador.
Meti em ponto morto, tirei o pé do acelerador e a luz apagou-se. Estava perto da saída da AE, saí, foi-se a baixo na portagem, parei o carro, estive a tentar ver alguma coisa anormal, mas debaixo do capô estava tudo no sítio. Liguei o motor, o carro estava certinho. Peguei nele e fiz o resto da viagem a 110 km/h. Não voltou a dar chatices, excepto ao "ralentim" que às vezes ia a baixo e acendia novamente a luz.
Atestei o depósito com gasolina XPTO, e fiz a viagem de regresso, sempre com velocidade controlada, notava uns soluços em subidas e uma coisa esquisita, o ponteiro das rotações deu uns saltos. Está por exemplo nas 3500 e saltava para as 3450 por exemplo, não era uma descida gradual, era mesmo um salto!
O carro chegou, foi à oficina e disseram que estava bom, que não detectaram anda. E de facto peguei no carro, fui dar uma volta com ele, apertei com ele e nem uma queixa. Recentemente, com a minha mulher a conduzir, voltou-se a sentir uns soluços, mais leves, mas a luz do tablier nunca mais voltou acender.
Já tentei fazer alguma pesquisa, mas não encontro problemas semelhantes e não faço a mínima ideia do que possa ser.. Alguma ideia?
Obrigado!
A família da minha mulher tem um 206 a gasolina de 1999, não sei ao certo qual a motorização, com 89.000 km.
É um carro que anda pouco, e aqui há tempos tive que pegar nele para fazer uma viagem de 350 km em AE. Saí de Lx, entro na A1 e sinto um soluço no carro perto dos 120, calou-se. Perto do Cartaxo ia a cerca de 130 e os soluços voltaram em força, e acendeu uma luz de corte de combustível/catalizador.
Meti em ponto morto, tirei o pé do acelerador e a luz apagou-se. Estava perto da saída da AE, saí, foi-se a baixo na portagem, parei o carro, estive a tentar ver alguma coisa anormal, mas debaixo do capô estava tudo no sítio. Liguei o motor, o carro estava certinho. Peguei nele e fiz o resto da viagem a 110 km/h. Não voltou a dar chatices, excepto ao "ralentim" que às vezes ia a baixo e acendia novamente a luz.
Atestei o depósito com gasolina XPTO, e fiz a viagem de regresso, sempre com velocidade controlada, notava uns soluços em subidas e uma coisa esquisita, o ponteiro das rotações deu uns saltos. Está por exemplo nas 3500 e saltava para as 3450 por exemplo, não era uma descida gradual, era mesmo um salto!
O carro chegou, foi à oficina e disseram que estava bom, que não detectaram anda. E de facto peguei no carro, fui dar uma volta com ele, apertei com ele e nem uma queixa. Recentemente, com a minha mulher a conduzir, voltou-se a sentir uns soluços, mais leves, mas a luz do tablier nunca mais voltou acender.
Já tentei fazer alguma pesquisa, mas não encontro problemas semelhantes e não faço a mínima ideia do que possa ser.. Alguma ideia?
Obrigado!
