Peugeot 206 1.1
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Consultor
Motor óptimo para cidade, mas com notória falta de força para subidas e estradas rápidas. O motor depende do temperamento do condutor, eu nunca consegui grandes médias, no entanto a minha mãe consegue. Muito ruidoso em auto-estrada. Caixa ríspida e com muito curso, mas não falha as mudanças.
Confortável, geralmente vem com óptimos bancos na maioria das versões, qualidade de construção interior é fraquita mas de fácil aperto e as peças não tendem a cair do sítio. Muito luminoso, excelente para dias frios de sol, terrível no verão se não tiver AC. Dá um excelente feedback ao condutor, percebe-se tudo o q o carro vai fazer, mas é capaz de morder se for atiçado, pois a traseira gosta de bailar. Mas não é um carro inseguro de guiar, bem pelo contrário. É confortável no dia-a-dia, mas muito divertido em estradas rápidas e principalmente a altas rotações, onde o motor até nem faz má figura.
Em termos de fiabilidade, o meu em cerca de 130 mil kms fez-me trocar o eixo traseiro (defeito conhecido) e um injector. De resto nunca deu dores de cabeça. Ainda o tenho e ainda me deixa um sorriso nos lábios quando o conduzo.
Confortável, geralmente vem com óptimos bancos na maioria das versões, qualidade de construção interior é fraquita mas de fácil aperto e as peças não tendem a cair do sítio. Muito luminoso, excelente para dias frios de sol, terrível no verão se não tiver AC. Dá um excelente feedback ao condutor, percebe-se tudo o q o carro vai fazer, mas é capaz de morder se for atiçado, pois a traseira gosta de bailar. Mas não é um carro inseguro de guiar, bem pelo contrário. É confortável no dia-a-dia, mas muito divertido em estradas rápidas e principalmente a altas rotações, onde o motor até nem faz má figura.
Em termos de fiabilidade, o meu em cerca de 130 mil kms fez-me trocar o eixo traseiro (defeito conhecido) e um injector. De resto nunca deu dores de cabeça. Ainda o tenho e ainda me deixa um sorriso nos lábios quando o conduzo.
caditonuno
Well-known member
esse motor é extremamente fiável. não é por nada que já vem dos tempos do AX, nos finais dos anos 80, embora com algumas inovações. tive-o no meu zx de 92 e fez 225 mil em 4 mãos, uma a apertar sempre com ele durante ano e meio e outra a ser conduzido pela minha mãe, que tem fama de não meter as mudanças muito cedo. [
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consumos? 6.5-7 se não andares a apertar muito com ele ou se não apanhares grandes subidas, pois aí a falta de binário sente-se e as rotações disparam para valores mais altos.
]consumos? 6.5-7 se não andares a apertar muito com ele ou se não apanhares grandes subidas, pois aí a falta de binário sente-se e as rotações disparam para valores mais altos.
pedro18teixeira
Active member
Cá por casa mora um C3 há 6 anos com esse mesmo motor e zero avarias. Quanto a consumos no C3 ronda os 5.4 - 5.7. Mas, o carro é um bocado para o lento. Principalmente em subidas algo inclinadas perde velocidade muito depressa. Mas, isto pode ter a ver com a caixa do C3 ser algo longa, pelo que não sei no 206 há o mesmo problema.
caditonuno
Well-known member
volvo a dizer, é um motor com pouca cilindrada e que já vai com 25 anos, logo não pode ser indicado pra correrias, ainda para mais com menos de 100nm. é um carro para umas voltitas na cidade ou vila, nada mais. do ponto A ao B. em 1ª, 2ª e 3ª tem muita força, depois só mesmo embalado e em reta. agora o 1400cc é bem mais pujante e se calhar arranja-se por pouco mais. sempre sao 75cv e quase 25nm a mais. eu tive esse motor no zx também e aquilo despachava-se muito melhor. e consome mais meio litrito.
LinoMarques
Well-known member
Estão todos a dizer que é fiável como se fosse o supra-sumo da fiabilidade, mas não é exactamente assim. É um motor que também tem os seus problemas típicos, a questão é que é uma mecânica muito simples de reparar e que raramente traz despesas avultadas. [
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Olimpo
New member
Estão todos a dizer que é fiável como se fosse o supra-sumo da fiabilidade, mas não é exactamente assim. É um motor que também tem os seus problemas típicos, a questão é que é uma mecânica muito simples de reparar e que raramente traz despesas avultadas. [
Que problemas o motor dá? Que eu saiba nenhuns. Esse motor é à prova de bala. E o resto da mecânica também não tem problemas crónicos. É um carro em geral muito fiável.
Olimpo
New member
Ok o motor é pastelão, mas que melhores tinhas na altura? Só o 1.2 do Clio, de resto, todos os outros são mais lentos.
LinoMarques
Well-known member
Não é bem à prova de bala, não senhor! [
] Acompanhei a vida completa de um Citroën BX com esse motor, que durou ca. de 160.000 km. Era por vezes puxado, mas nada de extraordinário e sempre já depois de bem rodado. Uma das coisas que costumam dar problemas nesse carros são as juntas das cabeças e as próprias cabeças, que com a idade têm alguma tendência para sobre-aquecer e até rachar, ou mesmo apodrecer. Problema comum aos 1.4 aliás, principalmente nas carroçarias mais pesadas da Peugeot 306 Break e do 405.
LinoMarques
Well-known member
É o mesmíssimo bloco. []
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LinoMarques
Well-known member
Ah, ok, o mesmo motor dá problemas no 106, 306, BX, etc. , mas o 206 tem uma aura especial que o faz estar isento dos problemas com o motor igual! [] Fixe!
Já agora, que também tem interesse:
http://fredbarteam.free.fr/Etudes/HTML/Peugeot_206.htm
] Fixe!
Já agora, que também tem interesse:
http://fredbarteam.free.fr/Etudes/HTML/Peugeot_206.htm
Movyk
New member
Basta pesquisar um pouco neste fórum para ver imensos motores destes com juntas queimadas, cabeças rachadas e até blocos partidos. (Sim no 206).
Quanto ao andamento do mesmo, se havia melhor na concorrência ou não não me interessa. É um carro lento. Lentíssimo. Até mete dó.