Pernos Partidos E Fuga De Oleo

[alcyon]

Boas,

Já calhou a algum de vós irem para desapertar uma roda e ao desapertar a roda algum dos pernos partir...

Hoje ia para fazer o cruzamento de pneus e qual é o meu espanto quando 2 pernos na roda da frente do lado direito partem...

Dá para substituir só os pernos ou tem de ser o cubo completo?

Se tiver de trocar o cubo completo em quanto me ficará a brincadeira?


Ao efectuar este trabalho reparei que tinha uma pequena fuga de oleo no patim do travão traseiro lado direito, ao desmontar reparei que era num tipo de retentor que o patin tem na zona onde o travão de mão é accionado, esse retentor vende-se na centrauto por exemplo ou só há na marca?

preços alguem sabe?

ps: é numa volvo v40 1.9d de 2001.

Os pernos são fixos ao cubo o que sai são as porcas...

desde já obrigado e abraço.

 

[nathaniel]

sobre partir os pernos é a primeira vez que ouço semelhante coisa. isso é absolutamente anormal!

 

[Vanquish]

Caso fossem parafusos, era possível retirar o que ficou na rosca, comprar parafusos novos e já está. Nesse caso, quase de certeza que tens que comprar a poli/disco novo.

Quanto á fuga de óleo, quase de certeza que é uma bomba de travão que está a perder. Normalmente existe after-market (Bosch, Lucas, Bendix, etc), mas vê preços e vê se compensa em relação á original.

 

[ClioII]

Quanto á fuga de óleo, quase de certeza que é uma bomba de travão que está a perder. Normalmente existe after-market (Bosch, Lucas, Bendix, etc), mas vê preços e vê se compensa em relação á original.

Bomba de travão?!? Na roda?!? Devias querer dizer bombito, não? []

 

[Vanquish]

Bomba de travão?!? Na roda?!? Devias querer dizer bombito, não? []

Sim, mas tambem se usa o termo bomba sendo que, para distinguir, chama-se central á principal.[]

 

[Excalibur]

Boas,

Já calhou a algum de vós irem para desapertar uma roda e ao desapertar a roda algum dos pernos partir...

Os pernos tinham sido apertados pela ultima vez aonde ?

É que se foi numa oficina ou casa de pneus devem ter usado a chave de aperto com o torque no máximo [8b]

Ou isso ou pode ter havido "azelhice" de apertar em vez de desapertar :sh)

Ao efectuar este trabalho reparei que tinha uma pequena fuga de oleo no patim do travão traseiro lado direito, ao desmontar reparei que era num tipo de retentor que o patin tem na zona onde o travão de mão é accionado, esse retentor vende-se na centrauto por exemplo ou só há na marca?

preços alguem sabe?

Há bombitos que é possivel reparar, mudando todas as borrachas (oring e borracha do piston/cilindro) e retentores.

Mas ao preço que a os bombitos estão nem vale a pena o esforço, além da garantia e qualidade que apresentam.

Mas se mudares um convém mudar os dois (um de cada roda) para evitar desiquilibrios nas travagens do mesmo eixo.

ps: é numa volvo v40 1.9d de 2001.

Os pernos são fixos ao cubo o que sai são as porcas...

desde já obrigado e abraço.

As carrinhas Volvo desta série não têm discos atrás ?

 

[alcyon]

[qoute=Ou isso ou pode ter havido "azelhice" de apertar em vez de desapertar [/qoute]

Boas,

Sim estas carrinhas ou pelo menos esta tem discos atras, pois por isso é que eu disse patin do travão traseiro e não bombite...

Não percebi onde é que queres chegar com essa da azelhice

 

[Excalibur]

[qoute=Ou isso ou pode ter havido "azelhice" de apertar em vez de desapertar [/qoute]

Boas,

Sim estas carrinhas ou pelo menos esta tem discos atras, pois por isso é que eu disse patin do travão traseiro e não bombite...

Não percebi onde é que queres chegar com essa da azelhice

às vezes as pistolas de aperto pneumático estão na posição de apertar, eles forçam e o perno fica fendido ou com fissura.

Quando dão pelo engano, retiram a porca, fazem o trabalho e voltam a colocar tudo no sitio.

O próximo que vier vai ficar com o "menino nos braços", ou seja vai acabar por partir.

 

[alcyon]

às vezes as pistolas de aperto pneumático estão na posição de apertar, eles forçam e o perno fica fendido ou com fissura.

Quando dão pelo engano, retiram a porca, fazem o trabalho e voltam a colocar tudo no sitio.

O próximo que vier vai ficar com o "menino nos braços", ou seja vai acabar por partir.

boas,

ok, já percebi, sim poderá ter sido isso pois ainda á relativamente pouco tempo elas foram mexidas na troca da embreagem...

 

[alcyon]

Boas.

O problema dos pernos ja esta resovido...

No patim traseiro é mais complicado pois a volvo não vende o retentor em separado...

Alguem sabe em quanto é que fica o patim completo...



Obrigado e abraço.

 

[maven]

Vai a um oficina de esquina que eles tiram isso na boa, uma máquina de soldar a árgon e um mecânico de jeito e já tá

 

[alcyon]

Vai a um oficina de esquina que eles tiram isso na boa, uma máquina de soldar a árgon e um mecânico de jeito e já tá

boas,

caro MAVEM o problema dos pernos esta resolvido agora falta resolver o problema do patim...



obrigado e abraço.

 

[alcyon]

Boas,


Problema do patim já resolvido, com um custo de 50€, até nem ficou muito caro...



Obrigado a todos pela ajuda prestada...


Abraço.

 

[SavageXp]

Pernos não são as pontes que vão dar à roda?

Er... pontes hidrálicas? Retentor? Qual era o nome da peça que liga à suspenão à roda?


http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1cd28f98dd028875b28e42f3a7a677ec.jpg

 

[alcyon]

Pernos não são as pontes que vão dar à roda?

Er... pontes hidrálicas? Retentor? Qual era o nome da peça que liga à suspenão à roda?


http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/1cd28f98dd028875b28e42f3a7a677ec.jpg

Boas.

A fuga de oleo éra numa peça identica a esta.

Na parte de cima desta peça onde esta a porca dourada fica o veio que serve para accionar o travão de mão nesse sitio tem um retentor e o do meu carro entregou a alma ao criador...

 

[SavageXp]

Isso aconteceu-me foi nas rodas de trás. Tive que comprar um pack de travagem+oleo de travões.

 

[DiogoRR]

Ao efectuar este trabalho reparei que tinha uma pequena fuga de oleo no patim do travão traseiro lado direito, ao desmontar reparei que era num tipo de retentor que o patin tem na zona onde o travão de mão é accionado, esse retentor vende-se na centrauto por exemplo ou só há na marca?
QUOTE]

so por curiosidade, a que centrauto foste ?