passat vs A4
- Iniciador de tópicos F4stT0ny
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MGomes
New member
citação:Originalmente colocada por Chewbacca
citação:Originalmente colocada por MGomes
Explica lá essa do A4 baseado num modelo de 96/97
O actual A4 ainda usa a mesma plataforma do k saiu em 96/97, k é a do passat anterior. E para além do chassis propriamente dito, muitas mais coisas são ainda iguais, basta olhar para o interior e exterior do carro!
Para além da plataforma, apenas o nome do modelo é igual. De resto não tem mais nada em comum com o B5.
Chewbacca
New member
citação:Originalmente colocada por Godas
Pronto ja vi que isso aqui nao interessa, ou para ti nao interessa. Mas olha pode ser que interesse para o comprador do veiculo, já que a mim também interessa.
Foi o k eu disse. E reforço que para mim e de certeza pra muitos dos k aki escrevem, o chamado status acaba por ter valor, conscientemente ou nao...
Avant
Well-known member
Factos:
O A4 actual usa um chassis que não partilha com mais carro nenhum, e é totalmente novo desde 2001, ano em que saíu a série B6. O B7 (2005) é um restyling, o chassis é o mesmo, as suspensões têm algumas alterações.
O Antigo Passat usa de facto um chassis modificado do A4 dos anos 90, o B5. Isso é notório até na posição longitudinal do motor.
O novo Passat usa um chassis modificado do Golf V, partilhando até as suspensões. O motor é tranversal.
Por isso nem o actual A4 tem nada a ver com o antigo, nem com o actual Passat.
O Passat nem está mal, mas um carro grande não é só vantagens, e o preço, upa, upa. Falando muito sinceramente, nesta gama de preços e se precisasse mesmo de espaço, mais depressa gastava mais 5000 euros e vinha uma 520d ou uma A6 Avant do que dava 45000 euros por uma carrinha passat...
O A4 actual usa um chassis que não partilha com mais carro nenhum, e é totalmente novo desde 2001, ano em que saíu a série B6. O B7 (2005) é um restyling, o chassis é o mesmo, as suspensões têm algumas alterações.
O Antigo Passat usa de facto um chassis modificado do A4 dos anos 90, o B5. Isso é notório até na posição longitudinal do motor.
O novo Passat usa um chassis modificado do Golf V, partilhando até as suspensões. O motor é tranversal.
Por isso nem o actual A4 tem nada a ver com o antigo, nem com o actual Passat.
O Passat nem está mal, mas um carro grande não é só vantagens, e o preço, upa, upa. Falando muito sinceramente, nesta gama de preços e se precisasse mesmo de espaço, mais depressa gastava mais 5000 euros e vinha uma 520d ou uma A6 Avant do que dava 45000 euros por uma carrinha passat...
DarthVader1933
New member
x2
Chewbacca
New member
Ok, eu acredito.
Mas compravas uma 520d talvez por 50000 mas despida de ekipamento e, pra isso, há passats por menos de 40000...
CLaro k o espaço n é so vantagens. A questão é k A4 e passat nem seker se podem considerar do mm segmento... Ok, são D, mas olhando, por exemplo, para as divisões da whatcar, o A4 é mt mais um executivo e o passat um familiar.
Ou seja, o comprador tipo de um A4 é um gajo k quer um relativamente grande, com boa imagem e bom comportamento, k possa levar passageiros mas nem sempre.
O comprador-tipo de um passat é um gajo k tenha frequentemente de andar com pessoas e bagagens e k ker um carro de qualidade.
JRodrigues
Well-known member
O meu pai tinha um Passat e dps comprou... uma A4.. O cliente manteve-se
JRodrigues
Well-known member
Olha que acredito que uma pessoa que compre um A4, pense em comprar tb um Passat, ou vice-versa.
Avant
Well-known member
De acordo, mas eu ainda sou do tipo que pensa que quem pode dar 40000 euros por um carro pode dar 50000, ou então é sinal que está a esticar muito a corda... Prefiro dar 50000 e andar com um carro que me satisfaça do que "estoirar" 40000 e andar sempre a pensar que deveria ter comprado o outro... Pessoalmente penso que mais facilmente se justifica os 50000 das carrinhas mencionadas do que os 40000 do passat; então os 47000 da 170cv sportline sem DSG... devem estar a brincar.