passat 130TDI
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oxide
New member
http://forum.autohoje.com/boxes/58617-e-normal-um-motor-td-deitar-fumo-branco.html
muito obrigado, foi falta de reparação e pesquisa no forum...peso imensa desculpa
muito obrigado, foi falta de reparação e pesquisa no forum...peso imensa desculpa
J
jorgemvo
Guest
Em principio qualquer marca de oleo que cumpra a norma desse motor (que deve ser qq coisa do genero 505.01, ou parecido...). Vê no manual do carro qual é o oleo aconselhado. Ou vai, p ex, ao site da BP, tem lá um genero de "aplicação" para ver qual o oleo aconselhado para o teu motor, e logo vês.
Depois a marca, já é conforme o gosto, acho eu... Logicamente que uma marca mais cara será sempre melhor que uma mais barata...
Depois a marca, já é conforme o gosto, acho eu... Logicamente que uma marca mais cara será sempre melhor que uma mais barata...
Maraki
Banido
O melhor óleo que podes meter nesse motor é o Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 norma 505.01.
Alternativos tens o Repsol Elite TDI 5W40.
Intervalo de revisões de 15 mil km.
Quanto ao fumo, eu sei que já tens a resposta, mas só para reforçar a ideia, é normal.
Então se tiveres o ar condicionado ligado em tempo frio, vais notar muito fumo (vapor de água) a sair pelo escape como se fosse um carro a gasolina.
Alternativos tens o Repsol Elite TDI 5W40.
Intervalo de revisões de 15 mil km.
Quanto ao fumo, eu sei que já tens a resposta, mas só para reforçar a ideia, é normal.
Então se tiveres o ar condicionado ligado em tempo frio, vais notar muito fumo (vapor de água) a sair pelo escape como se fosse um carro a gasolina.
Tenho esse carro com esse motor desde novo, junho 2002. De momento tem 230.000km. Se o teu estiver em longlife (revisões 2 anos, ou a pedido da viatura) o oleo é 5w30 (actualmente), qualquer marca com essa caracteristica funciona; desde galp até bp, mobil, shell, respol. Se não estiver em longlife qualquer 10w40 funciona, mas tens de o mudas a cada 15 k km.
Maraki
Banido
Olha que não é bem assim. Não há muitos 10W40 a cumprir a norma 505.01 (nem sei se há algum), nesse motor convém mesmo meter um óleo 100% sintético devido ao sistema injector bomba.
E andar 15 mil km com um 10W40 nesse motor não me agrada muito. No máximo (e a meter 10W40 o que acho um erro), esse óleo daria para 10 mil km.
oxide
New member
boas amigos, desde já estou bastante agradado com as rápidas respostas dos users do fórum.
Queria agradecer a todos vós, a nível de óleo vou experimentar o Motul 5w40 porque no nosso pais penso que o 5w30 seja fino de mais e gastasse muito rapidamente.
Em relação a norma, vai ser a indicada (505.01).
Queria agradecer a todos vós, a nível de óleo vou experimentar o Motul 5w40 porque no nosso pais penso que o 5w30 seja fino de mais e gastasse muito rapidamente.
Em relação a norma, vai ser a indicada (505.01).
Última edição:
STS
New member
boas amigos, desde já estou bastante agradado com as rápidas respostas dos users do fórum.
Queria agradecer a todos vós, a nível de óleo vou experimentar o Motul 5w40 porque no nosso pais penso que o 5w30 seja fino de mais e gastasse muito rapidamente.
Em relação a norma, vai ser a indicada (505.01).
Vais deitar 1ltr a Rua, é por isso k eu compro agora o castrol k é so 4ltr e chega perfeitamente.
Ainda tenho 1ltr desse motul na cave a apanhar pó
Boa escolha: VW505.01 e ainda por cima Motul.boas amigos, desde já estou bastante agradado com as rápidas respostas dos users do fórum.
Queria agradecer a todos vós, a nível de óleo vou experimentar o Motul 5w40 porque no nosso pais penso que o 5w30 seja fino de mais e gastasse muito rapidamente.
Em relação a norma, vai ser a indicada (505.01).
Também podes usar este:
oxide
New member
Vou verificar preços entre 1 e outro da marca motul, pois certamente vai ser o que lhe vou colocar.
Depois compro filtro de óleo, filtro de gasolio e um filtro KN(dentro da caixa de ar) para ficar tudo certinho e ja com algumas coisas mudadas, depois aos 170 mil mudo-lhe a correia de distribuição
Cumprimentos
Obrigado
Depois compro filtro de óleo, filtro de gasolio e um filtro KN(dentro da caixa de ar) para ficar tudo certinho e ja com algumas coisas mudadas, depois aos 170 mil mudo-lhe a correia de distribuição
Cumprimentos
Obrigado
Maraki
Banido
Não é deitar 1L ao lixo, até é bom comprar 5L e ficar com um de sobra. Imagina que gasta um bocado de óleo, assim vai atestar com óleo igual o que é melhor!
oxide
New member
Correcto...
Pode sempre gastar um pouco, até porque faço uma viagem de pelo menos 500 quilómetros para cada lado mensal.
STS
New member
O meu não gasta pinga de oleo, mas pronto.
Filtro KN não vale o investimento os de papel é k são bons. Ja tive um KN no meu meu e não notei diferença nenhuma
oxide
New member
a nível de filtro de caixa, já me tinham dito que rendia mas se-calhar e só ilusão :S:S:S::S