Parafinar Chassis

Mannipulo disse:
Se é liquido de certeza que não é alcatrão nem algo parecido... trabalho no ramo das massas betuminosas o alcatrão é solido á temperatura ambiente.
Talvez uma cola.
O tal produto espesso a que se refere deve ser o fio de coto.
Existem imensos produtos sem ser as parafinas para prevenir a corrosão.
As marcas apostam em produtos com capacidades magneticas sejam tintas, isolantes ou mesmo lubrificantes de longa permanencia, usam-nos nos compartimentos fechados e mesmo aspergindo no piso dos veiculos e componentes moveis, normalmente é necessário agulhetas proprias para aceder a alguns compartimentos e só as marcas possuem.
Muitos destes produtos usados no exterior após aplicação ficam secos.
Os compartimentos situam-se e tem-se acesso aos mesmos quer no interior do veiculo assim como no exterior, normalmente notam-se pequenos tampões de plástico ou mesmo borracha com ou sem respirador, nos pisos dos veiculos é necessário remover esses tampões para que os produtos sejam injectados e purgados no excesso.
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É este produto, e é de facto o mais indicado e parecido com o que os carros levam originalmente na zona inferior do chassis. [;)]

Flintcoat

Depois de se tentar remover ao máximo a ferrugem e restos de isolante a saltar, deve-se aplicar este produto.

Existe (pelo menso existia há uns anos) em fórumla mais espessa para pincelar e em formula mais liquida para pistolar.

Quando dado a pincel, embora fique protegido, o aspecto não é o melhor, pelo que recomendo a aplicação com pistola.


Para este tipo de produto, a pistola a utilizar é deste tipo, a qual não tem vaso e enrosca directamente na embalagem do produto:

 
Última edição:
Falaram-me num produto que é "Compressor de ferrugem"; Faz-se numa loja de tintas e voilá.

Aconselham para tratar da ferrugem exterior e por baixo de um carro com 40 anos?
 
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