Parafinar Chassis

CarlosBenz

New member
Boa Noite! Sou novato no forum e necessito de ajuda. Adquiri actualmente uma viatura que apresenta alguns indicios de corrosão a nivel do chassis. Indicaram-me que a melhor solução seria uma lavagem do chassis a quente e posteriormente uma parafinação do mesmo. Gostaria de saber qual a vossa opinião e já agora onde posso fazer esse serviço na zona do alentejo mais precisamente na zona de Portalegre. Obrigado!
 
Experimenta numa estação de serviço em Portalegre!!!! Na Galp ou n Cepsa!!! Mas sinceramente não sei se fazem isso!!!!

Boa Noite! Sou novato no forum e necessito de ajuda. Adquiri actualmente uma viatura que apresenta alguns indicios de corrosão a nivel do chassis. Indicaram-me que a melhor solução seria uma lavagem do chassis a quente e posteriormente uma parafinação do mesmo. Gostaria de saber qual a vossa opinião e já agora onde posso fazer esse serviço na zona do alentejo mais precisamente na zona de Portalegre. Obrigado!
 
Lavagem sim.......... parafinar não.........o teu automovel não tem chassi, mas sim monobloco, parafinagem é para camioes esses sim têm chassi, mas essa situação caiu em desuso, porque a parafina contribui
para que o pó se possa aderir mais facilmente aos orgaos mecanicos contribuindo para um maior desgaste dos mesmos; depois é totalmente antiecológico.
Se a viatura tem ferrugem tens que consultar um técnico em pintura para eliminar a ferrugem.
 
Lavagem sim.......... parafinar não.........o teu automovel não tem chassi, mas sim monobloco, parafinagem é para camioes esses sim têm chassi, mas essa situação caiu em desuso, porque a parafina contribui
para que o pó se possa aderir mais facilmente aos orgaos mecanicos contribuindo para um maior desgaste dos mesmos; depois é totalmente antiecológico.
Se a viatura tem ferrugem tens que consultar um técnico em pintura para eliminar a ferrugem.
e a lavagem por si só adianta alguma coisa??
cá em casa estamos com o mesmo problema
 
e a lavagem por si só adianta alguma coisa??
cá em casa estamos com o mesmo problema
Amigo Ruben
A lavagem adianta porque retira a lama que cola em locais pouco acessiveis, a parafinação para mim está fora de uso jamais parafinaria o meu carro.....Existe nas casas que fornecem as tintas para pintar carros um produto espêsso para (borrifar) o monobloco do carro para evitar a ferrugem...... mas quando se trata de carros com alguns anos têm que ser cuidadosamente limpos para aplicaçao do produto.
existem no mercado várias marcas desse produto parecido com alcatrão liquido.
 
Amigo Ruben
A lavagem adianta porque retira a lama que cola em locais pouco acessiveis, a parafinação para mim está fora de uso jamais parafinaria o meu carro.....Existe nas casas que fornecem as tintas para pintar carros um produto espêsso para (borrifar) o monobloco do carro para evitar a ferrugem...... mas quando se trata de carros com alguns anos têm que ser cuidadosamente limpos para aplicaçao do produto.
existem no mercado várias marcas desse produto parecido com alcatrão liquido.
retira a lama mas, quanto á corrosão não faz nada?
o cá de casa tem 17 anos
é que aconselharam o mesmo (parafinar) mas se não tiver efeitos práticos se calhar já nem vale a pena
 
retira a lama mas, quanto á corrosão não faz nada?
o cá de casa tem 17 anos
é que aconselharam o mesmo (parafinar) mas se não tiver efeitos práticos se calhar já nem vale a pena

Ruben
vale sempre a pena quando queremos estimar o carro, assim sendo podes na minha opinião aplicar nos locais mais criticos (refiro-me por baixo da viatura) aplicares um primario espesso, mesmo dado a pincel estilo (faça voçê mesmo) acho que não devo dizer marcas de tinta aqui no forum.
 
Ruben
vale sempre a pena quando queremos estimar o carro, assim sendo podes na minha opinião aplicar nos locais mais criticos (refiro-me por baixo da viatura) aplicares um primario espesso, mesmo dado a pincel estilo (faça voçê mesmo) acho que não devo dizer marcas de tinta aqui no forum.
o problema é que já imbirraram com aquilo na IPO e se não encontrar uma solução economica para acabar com a corrosão o belo do Fiessta vai d vela
 
Amigo Ruben
A lavagem adianta porque retira a lama que cola em locais pouco acessiveis, a parafinação para mim está fora de uso jamais parafinaria o meu carro.....Existe nas casas que fornecem as tintas para pintar carros um produto espêsso para (borrifar) o monobloco do carro para evitar a ferrugem...... mas quando se trata de carros com alguns anos têm que ser cuidadosamente limpos para aplicaçao do produto.
existem no mercado várias marcas desse produto parecido com alcatrão liquido.


Se é liquido de certeza que não é alcatrão nem algo parecido... trabalho no ramo das massas betuminosas o alcatrão é solido á temperatura ambiente.
Talvez uma cola.
O tal produto espesso a que se refere deve ser o fio de coto.
Existem imensos produtos sem ser as parafinas para prevenir a corrosão.
As marcas apostam em produtos com capacidades magneticas sejam tintas, isolantes ou mesmo lubrificantes de longa permanencia, usam-nos nos compartimentos fechados e mesmo aspergindo no piso dos veiculos e componentes moveis, normalmente é necessário agulhetas proprias para aceder a alguns compartimentos e só as marcas possuem.
Muitos destes produtos usados no exterior após aplicação ficam secos.
Os compartimentos situam-se e tem-se acesso aos mesmos quer no interior do veiculo assim como no exterior, normalmente notam-se pequenos tampões de plástico ou mesmo borracha com ou sem respirador, nos pisos dos veiculos é necessário remover esses tampões para que os produtos sejam injectados e purgados no excesso.
 
Última edição:
Se tem ferrugem a única maneira de a parar é cortar as partes contaminadas e substituir por novas.

Como deves imaginar isso implica custos algo elevados pois a mão de obra é imensa dado que é um pouco trabalho de corte e costura.

Se o Fiesta já é muito antigo (parece-me o caso) acho que chegou a hora de o abater pois dúvido que compense o arranjo.

Cumprimentos.
 
Se é liquido de certeza que não é alcatrão nem algo parecido... trabalho no ramo das massas betuminosas o alcatrão é solido á temperatura ambiente.
Talvez uma cola.
O tal produto espesso a que se refere deve ser o fio de coto.
Existem imensos produtos sem ser as parafinas para prevenir a corrosão.
As marcas apostam em produtos com capacidades magneticas sejam tintas, isolantes ou mesmo lubrificantes de longa permanencia, usam-nos nos compartimentos fechados e mesmo aspergindo no piso dos veiculos e componentes moveis, normalmente é necessário agulhetas proprias para aceder a alguns compartimentos e só as marcas possuem.
Muitos destes produtos usados no exterior após aplicação ficam secos.
Os compartimentos situam-se e tem-se acesso aos mesmos quer no interior do veiculo assim como no exterior, normalmente notam-se pequenos tampões de plástico ou mesmo borracha com ou sem respirador, nos pisos dos veiculos é necessário remover esses tampões para que os produtos sejam injectados e purgados no excesso.

Mástique
 
Vai a uma loja de tinhas auto, lá vendem um producto (uma especie de tinta) para travar quimicamente a ferrugem, aplica se com pincel na parte a tratar e depois até se pode pintar por cima.
 
Se tem ferrugem a única maneira de a parar é cortar as partes contaminadas e substituir por novas.

Como deves imaginar isso implica custos algo elevados pois a mão de obra é imensa dado que é um pouco trabalho de corte e costura.

Se o Fiesta já é muito antigo (parece-me o caso) acho que chegou a hora de o abater pois dúvido que compense o arranjo.

Cumprimentos.
arranjos dispendiosos estão fora de questão, acho que é mesmo o fim da linha para o Fiesta no mês em que chegar á maioridade (18 anitos)
peço desculpa ao Carlos por me ter apropriado do topico por ele criado
 
Última edição:
arranjos dispendiosos estão fora de questão, acho que é mesmo o fim da linha para o Fiesta no mês em que chegar á maioridade (18 anitos)
peço desculpa ao Carlos por me ter apropriado do topico por ele criado

Por acaso o ford fiesta studio de 96 do meu irmao tambem está todo podre!Bom para ir para o lixo, portas, pilar A etc... é uma pena porque tem um bom motor 1.25
 
se é para gastar pouco dinheiro lava o carro por baixo e compra uma tinta preta daquelas anti-ferrugem(aplicação directa) e depois de levantar o carro em segurança com um pincel pinta as partes afectadas que isso ainda te dura muitos anos. Cump.
 
Boas a viatura não tem ferrugem, tem 1 ano e 4 meses, tem é aquelas crostas do sal das estradas alemas. Parafinar tb não encontro onde o fazer. Fui a um pintor e o mesmo vai ver se arranja um produto anti corrosão para lavar aquelas crostas (oxigenação). Obrigado
 
Se é liquido de certeza que não é alcatrão nem algo parecido... trabalho no ramo das massas betuminosas o alcatrão é solido á temperatura ambiente.
Talvez uma cola.
O tal produto espesso a que se refere deve ser o fio de coto.
Existem imensos produtos sem ser as parafinas para prevenir a corrosão.
As marcas apostam em produtos com capacidades magneticas sejam tintas, isolantes ou mesmo lubrificantes de longa permanencia, usam-nos nos compartimentos fechados e mesmo aspergindo no piso dos veiculos e componentes moveis, normalmente é necessário agulhetas proprias para aceder a alguns compartimentos e só as marcas possuem.
Muitos destes produtos usados no exterior após aplicação ficam secos.
Os compartimentos situam-se e tem-se acesso aos mesmos quer no interior do veiculo assim como no exterior, normalmente notam-se pequenos tampões de plástico ou mesmo borracha com ou sem respirador, nos pisos dos veiculos é necessário remover esses tampões para que os produtos sejam injectados e purgados no excesso.
Amigo Carlos
Sem querer compliquei, algo que nada tem de complicado porquê? porque o alcatrão é para alcatroar as estradas eu apenas dei um exemplo talvez um pouco descabido mas que muitos perceberam menos
o Carlos, porque existem variadissimas possibilidades de combater a ferrugem sem recorrer a termos demasiado tecnicos,ou a marcas de materiais para eliminar o problema; Gostei de saber se bem percebi que não concorda com a parafina..... isso para mim já é muito bom.
 
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