Pah... para quê um segmento C ?

[silversurfer]

citação:MLK
...O desconto baseia-se no facto de ser um carro de serviço mais nada!

Aí está a explicação que eu procurava. Tudo bem.

citação:MLK
O motor para mim chega não é não sou nenhum acelera e costumo viajar com malta que apesar de ter carros dois segmentos acima com motor espingarda também não andam acima dos 120, 140 mesmo em AE!priveligio o consumo visto não ser rico já que os combustiveis como sabes estão pela hora da morte!

Não é necessário ser acelera para se tirar proveito de um motor. Dentro de uma cidade com subidas e descidas um bom motor por vezes dá jeito (e prazer)... já experimentei esse motor nessa versão e noutra e sinceramente[8)]

citação:MLK
...apenas quis dizer que nem todos os novos modelos do segmento B que estão a surgir no mercado tem preços iguais ou superiores a um carro do segmento C!

Concordo plenamente! Há casos em que acontece... mas na maior parte das vezes nem por isso. Existem exemplos bem mais evidentes em relaçao ao segmento C /C Premium e D!

 

[RPM]

citação:Originalmente colocada por MLK

citação:Originalmente colocada por silversurfer

citação:MLK
Depende do carro! Eu tenho um negocio em vista do Novo Punto que é um carro do segmento B com caracteristicas do segmento C para n falar em tamanho com o motor 1.3 75cvs dynamic versão intermédia full extras 5 portas por 17.500 eur.

Full extras? Tipo Rádio com leitor de ficheiros MP3 (€96,80), Ar condicionado automático (€1.028,50), Kit de telefone mãos livres Bluetooth (€242,00), Espelhos retrovisores aquecidos (€60,50), Estofos em pele (€847,00), Sistema auxiliar de estacionamento (€181,50), Pintura metalizada (€284,35), Tecto de abrir eléctrico (€847,00), Tomada eléctrica de 12V (bagageira) (€36,30), Sensor de chuva (€121,00), Pack 5P: Jantes em liga leve de 15`` 10 raios + Faróis de nevoeiro + Volante em pele (€484)?

Tendo em conta que o preço base do Grande Punto 1.3 Multijet 16v Dynamic é 18.059,02, se somarmos todos os extras fica em €22287,97!!
Portanto, ou conseguiste um grande desconto ou entao isso não é full extras...
Já agora quais são as característcias do segmento C que ele tem?
E essa versão desse motor não é grande espingarda...[xx(]

Bem tem o pack 5P é verdade (Jantes em liga leve de 15`` 10 raios + Faróis de nevoeiro + Volante em pele), tem também Tomada eléctrica de 12V (bagageira) , Sensor de chuva ,Rádio com leitor de ficheiros MP3 , o ar condicionado é manual tem Pintura metalizada .

O desconto baseia-se no facto de ser um carro de serviço mais nada!
Novo obviamente não vinha full extras e custaria mais 2.000 eur se fosse bem negociado ou seja 18.000 18.500 no max.
O motor para mim chega não é não sou nenhum acelera e costumo viajar com malta que apesar de ter carros dois segmentos acima com motor espingarda também não andam acima dos 120, 140 mesmo em AE!priveligio o consumo visto não ser rico já que os combustiveis como sabes estão pela hora da morte!

Esta agora partiu tudo![}][}][}][}][}][}][}]

 

[foo]

E porque um segmento A quando se pode ter um B? E porque um C quando se pode ter um D? E é repetir até ao Z.

Comparam preços de carros em fim de vida com novidades, com niveis de equipamento diferentes e motorizações distintas. Cada um sabe o que quer, porque comprar umas calças de 300€ quando podes comprar um fato inteiro pelo mesmo preço noutra loja? Porque há coisas que se pagam.

 

[Paulo83]

Eu fechei na 6ªfeira o negócio por um Focus 1.6 TDCI Titanium, em que o preço ficou sensivelmente igual ao mesmo que um 207, com o mesmo motor.

Na minha opinião, no segmento B, só o GPunto é que apresenta um preço relativamente justo (tendo em conta o mercado actual), em comparação com a concorrência do mesmo segmento (Clio/207/Yaris).

 

[GreatAsaf]

Se o Astra,o C4 e o Corolla estão em fim de vida...vou ali e venho já.

Agora quem é tolo q.b para dar o mesmo dinheiro por um "canuco",quando pode ter um carro maior e de um segmento superior...precisa de um cama no Magalhães Lemos.

 

[Irreligious]

Estou curioso para ver os preços para o Corsa D. Ou o Corsa vai ser muito barato, ou o Astra vai ficar mais caro, ou então ficam os 2 com valores muito próximos, e não se vendem Corsas.

Relativamente ás diferença de preços entre segmentos, aqui há uns tempos o presidente da VW disse que os custos de produção de um Lupo eram pouco diferentes dos de um Golf IV... Talvez aqui esteja a explicação para a proximidade de preços. Os níveis qualitativos do segmento B e C estão cada vez mais aproximados, apenas estão a diferir na quantidade de chapa e plástico que levam... E essa diferença é irrelevante no preço final.

 

[Paulo83]

citação:Originalmente colocada por GreatAsaf

Se o Astra,o C4 e o Corolla estão em fim de vida...vou ali e venho já.

Agora quem é tolo q.b para dar o mesmo dinheiro por um "canuco",quando pode ter um carro maior e de um segmento superior...precisa de um cama no Magalhães Lemos.

O Corola está em fim de vida, acho que ainda este ano sai a nova versão.
Agora o Astra, C4 e Focus são relativamente recentes e os preços dos novos do segmento B são muito aproximados e em alguns caso iguais.

 

[MLK]

citação:Originalmente colocada por Paulo83

Eu fechei na 6ªfeira o negócio por um Focus 1.6 TDCI Titanium, em que o preço ficou sensivelmente igual ao mesmo que um 207, com o mesmo motor.

Na minha opinião, no segmento B, só o GPunto é que apresenta um preço relativamente justo (tendo em conta o mercado actual), em comparação com a concorrência do mesmo segmento (Clio/207/Yaris).

A focus 1.6 Titanium é apenas o topo da Focus Ou seja tem o equipamente todo! E o carro que compraste de facto já é um modelo novo ainda vai ter muitos anos acho que vai ser bem concorrêncial pois não me parece que os do segmento da Focus que estão em fim mde vida e se vão renovar fiquem a custar o mesmo concerteza vão ser mais caros!

 

[MLK]

citação:Originalmente colocada por GreatAsaf

Se o Astra,o C4 e o Corolla estão em fim de vida...vou ali e venho já.

Agora quem é tolo q.b para dar o mesmo dinheiro por um "canuco",quando pode ter um carro maior e de um segmento superior...precisa de um cama no Magalhães Lemos.

Pois concordo ainda para mais visto no segmento C não seremobrigatoriamente carros de familia, a carros compactos que são carros puramente orientados para o prazer de condução e tem na mesma espaço para 4 adultos! Carros de familia estão os monovolumes a ganhar esse titulo aos poucos?

 

[EnginE]

Concordo que os segmento B estão ridiculamente caros!

Vou preferir sempre um carro do segmento C.

Só cai quem quer nestes ramboias das marcas...