[Comparativo] Os Astras (de 1998 a 2007)

T

tiagorfm

Membro
Boas a todos.
Este é o primeiro tópico que escrevo neste forum, e precisamente para partilhar convosco a experiencia que tenho nos opel astra.
O meu primeiro carro foi um astra de 1998 2.0 85cvs a Diesel importado de Espanha, a verdade é que é um carro de sonho, tem uma força que só visto, não consome por aí além, e já com 300k kms só vai á oficina para mudar o oleo.
Baseado nesta fantástica experiencia, caí no erro de comprar uma astra caravan 1,3 90cvs de 2007. E, a verdade é que praticamente se "caga" toda a andar. Tem têndencia para fundir luzes, entre outras pequenas mazelas que só dão dores de cabeça, sendo o consumo a unica coisa boa que tem pois faz médias de 5l/100km.
Pouco depois de já a ter comprado é que me interessei um pouco mais pelo que vai por dentro dos automoveis, e fiquei a saber que o meu velhinho tem motor izusu e a carrinha é motor GM.
Será só da diferença dos motores ou este comportamento tão dispar também tem a ver com a diferença da cilindrada com o peso?
Já agora alguém sabe quais os modelos/marcas mais recentes que têm motores isuzu.

Obrigado pela vossa atenção.
Até breve
 
Here we go again...

O motor 1.3 Mjet é Fiat é um BOM motor. Que culpa teve a Fiat de o motor ter sido montado num Astra? O motor é bom mas como é óbvio não há milagres, não consegue fazer mover o Astra de uma forma expedita porque é demasiado pesado para o pobre motor. A culpa é da GM/Opel não da Fiat.
 
Última edição:
Olimpo disse:
Here we go again...

O motor 1.3 Mjet é Fiat é um BOM motor. Que culpa teve a Fiat de o motor ter sido montado num Astra? O motor é bom mas como é óbvio não há milagres, não consegue fazer mover o Astra de uma forma expedita porque é demasiado pesado para o pobre motor. A culpa é da GM/Opel não da Fiat.
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Sim, fui este verão a vila real, não imaginas o que foi a subida de castro daire na A24. Tive que ir a 70km/h e em 3ª. Uma verdadeira arrastadeira. Possivelmente é o carro ideal para quem está no alentejo, que é tudo plano.
 
Gostei dessa do carro de sonho. [:D]

Relativamente ao 1.3 CDTI, não há milagres, mesmo assim era capaz de jurar que este motor é mais rápido que o 2.0D 82cv.
 
Karma disse:
Gostei dessa do carro de sonho. [:D]

Relativamente ao 1.3 CDTI, não há milagres, mesmo assim era capaz de jurar que este motor é mais rápido que o 2.0D 82cv.
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Isso tb o meu irmão dizia com o 1.7 dele, que o dele andava mais que o meu e que era mais rápido e tal...até que um dia na AE tirámos as teimas e ele ficou para trás...mas de maneira brutal...
 
Última edição:
Karma disse:
Gostei dessa do carro de sonho. [:D]

Relativamente ao 1.3 CDTI, não há milagres, mesmo assim era capaz de jurar que este motor é mais rápido que o 2.0D 82cv.
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Não te esqueças do peso dos carros. Este motor é demasiado pequeno para um carro deste tipo. Se já em alguns segmento B já fica curto quanto mais no Astra.

Os tipos da GM/Opel meteram este motor neste carro só para fazer volume de vendas porque assim o Astra teve uma grande vantagem a nível de impostos em relação aos concorrentes mas não se lembraram da má imagem que isso iria trazer à marca.
 
Uma coisa é o motor não prestar, outra é não o saber utilizar!

Mantem-no sempre acima das 2000rpm e vais ver senão anda!

Quanto às lampadas, compra umas philips e vais ver senão duram.
Que bom que era se todos os problemas dos carros fossem lampadas....
 
Olimpo disse:
Não te esqueças do peso dos carros. Este motor é demasiado pequeno para um carro deste tipo. Se já em alguns segmento B já fica curto quanto mais no Astra.

Os tipos da GM/Opel meteram este motor neste carro só para fazer volume de vendas porque assim o Astra teve uma grande vantagem a nível de impostos em relação aos concorrentes mas não se lembraram da má imagem que isso iria trazer à marca.
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A diferença de pesos não deve ser grande, até acho que a relação peso/potência é mais vantajosa para o 1.3 CDTI.
 
Gugul disse:
Uma coisa é o motor não prestar, outra é não o saber utilizar!

Mantem-no sempre acima das 2000rpm e vais ver senão anda!

Quanto às lampadas, compra umas philips e vais ver senão duram.
Que bom que era se todos os problemas dos carros fossem lampadas....
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Concordo contigo qdo dizes que os problemas das lampadas são menores, mas basta fundir uma (por exemplo a do travão traseiro) e no computador de bordo apenas te dá essa informação, não consegues saber mais nada até a reparares.
Mesmo mantendo acima das 2000rpm, basta aparecer uma subida um pouco mais inclinada e ves a força dela a ir abaixo.
Isto para não falar da saída do estacionamento subterraneo em Lagos, que mesmo a 3000rpm foi abaixo várias vezes.
 
tiagorfm disse:
Concordo contigo qdo dizes que os problemas das lampadas são menores, mas basta fundir uma (por exemplo a do travão traseiro) e no computador de bordo apenas te dá essa informação, não consegues saber mais nada até a reparares.
Mesmo mantendo acima das 2000rpm, basta aparecer uma subida um pouco mais inclinada e ves a força dela a ir abaixo.
Isto para não falar da saída do estacionamento subterraneo em Lagos, que mesmo a 3000rpm foi abaixo várias vezes.
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Às 3000rpm foi abaixo !??? É porque tá com avaria!

Tive um GTC 1.3cdti. Só tinha realmente problemas nos dias de muito calor e com o ar-condicionado ligado quando o motor ainda estava frio. Aí sim podia facilmente ir abaixo. Tinha que acelarar bem mais para nao ir abaixo nos arranques em 1ª.
E isto friso quando ainda estava frio!
O electronica tira power ao motor para o proteger qdo ainda está frio.

Por isso digo, algo de errado se passa com o teu.
Vai ver isso!

Fiz viagens com 4 pessoas e 2 bicicletas no tejadilho e nunca me deixou mal.
 
Gugul disse:
Às 3000rpm foi abaixo !??? É porque tá com avaria!

Tive um GTC 1.3cdti. Só tinha realmente problemas nos dias de muito calor e com o ar-condicionado ligado quando o motor ainda estava frio. Aí sim podia facilmente ir abaixo. Tinha que acelarar bem mais para nao ir abaixo nos arranques em 1ª.
E isto friso quando ainda estava frio!
O electronica tira power ao motor para o proteger qdo ainda está frio.

Por isso digo, algo de errado se passa com o teu.
Vai ver isso!

Fiz viagens com 4 pessoas e 2 bicicletas no tejadilho e nunca me deixou mal.
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A saída desse estacionamento é muito inclinada, não sei se conheces. Mas achas que pode ser uma avaria?
 
tiagorfm disse:
Sim, fui este verão a vila real, não imaginas o que foi a subida de castro daire na A24. Tive que ir a 70km/h e em 3ª. Uma verdadeira arrastadeira. Possivelmente é o carro ideal para quem está no alentejo, que é tudo plano.
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Tens de ir a uma oficina. É óbvio que tens um qualquer problema mecânico/electrónico.
 
Das experiencias que tive com um corsa 1.7dti.
Logo no inicio a MAF pifou. Resultado o carro era uma autentica arrastadeira!

De outra vez o turbo queimou, porque saltou o carreto da bomba de Oleo.
Resultado SUPER arrastadeira até acendia a luz do motor sempre que fazia alguma subida.

Como nao te acende a luz do motor, eu diria, vai ver, senão tens a MAF pifada.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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