Problemas crónicos desse carro/motor:
- bomba de água eléctrica. Custa os olhos da cara (mais de 500 € só a bomba) e não há na concorrência.
A minha deu o berro com 55 mil kms. A nova tem novo part-number.
- bobines de ignição (houve, não sei se ainda está em vigor, uma campanha de troca das bobines por outras "rectificadas"). As minhas deram erro antes dos 50 mil kms e agora, com quase 90 mil, "as rectificadas" já estão a deixar passar a faísca novamente. Deve estar para breve nova substituição. O que vale é que nem são caras (custam cerca de 25 € cada).
- Bimassa. Volta e meia, e em especial nos arranques, lá dá sinal.
- Material interior não é de grande qualidade. P.e. o volante em pele está em mau estado, a manete das velocidades idem, o rubber touch está a descascar, seja na consola ou no volante, a tampa do airbag do passageiro por baixo do tablier, já está a marcar/vincar o revestimento do mesmo.
No que toca à manutenção, é acessível ou cara, como qualquer outro carro deste segmento a gasolina. Talvez o material original possa ser um pouco mais caro que a concorrência, mas nada de extraordinário.
Em relação ao resto, se gostas, o que é que se há-de fazer. A minha Maria adora o carro dela, apesar destes defeitos todos e nem pensa em trocar. O preço parece na média para o que pedem por eles, mas se vale ou não os 9 mil €, isso só depois de analisado.[
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