Opiniao troca de carro

M

Moreirinha

New member
Boas pessoal!
Vão-me chamar interesseiro porque tenho andado desaparecido e postei só para pedir uma opinião [:D]
Mas pronto, aqui vai..

Ando a pensar já há algum tempo em trocar de carro, principalmente desde que começou a faculdade dá-me jeito usa-lo, mas como a "zagolina" está cara queria ver se arranjava algo mais economizo e de preferência a gasóleo.
Gostava de algo principalmente para fazer consumos, não precisa de ser grande maquina, mas também não quero uma arrastadeira [:)]gosto de conforto essencialmente, o meu 206 por acaso proporciona-me isso, mas já está a ficar antiguito...
Ora bem, isto para fazer quase todos os dias 40% cidade 60% autoestrada, cerca de 700/800km mensais e na altura do verão esticar mais um bocadinho,
o orçamento vai para os 12mil € +-
Tenho alguns em mente mas definir um é dificil

-207 1.6hdi
-clio 1.5 dci 85cv
-astra gtc 1.7cdti
-focus 1.6 tdci
etc etc

chovam lá opinioes
cumprimentos,
Bruno Moreira
 
Moreirinha disse:
Boas pessoal!
Vão-me chamar interesseiro porque tenho andado desaparecido e postei só para pedir uma opinião [:D]
Mas pronto, aqui vai..

Ando a pensar já há algum tempo em trocar de carro, principalmente desde que começou a faculdade dá-me jeito usa-lo, mas como a "zagolina" está cara queria ver se arranjava algo mais economizo e de preferência a gasóleo.
Gostava de algo principalmente para fazer consumos, não precisa de ser grande maquina, mas também não quero uma arrastadeira [:)]gosto de conforto essencialmente, o meu 206 por acaso proporciona-me isso, mas já está a ficar antiguito...
Ora bem, isto para fazer quase todos os dias 40% cidade 60% autoestrada, cerca de 700/800km mensais e na altura do verão esticar mais um bocadinho,
o orçamento vai para os 12mil € +-
Tenho alguns em mente mas definir um é dificil

-207 1.6hdi
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-astra gtc 1.7cdti
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Bruno Moreira
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Boas,queres trocar de carro,eu tenho um dci 80cv(megane ii),o clio é melhor em termos de motor,alias os clios dci sao os melhores da renault no segmento dci,relativo ao astra tens de ver se e mesmo gtc ou é se é 1.7cdti mas com 3 portas porque tens 2 motores(gtc-izuzu)(1.7cdti-opel)dito por amigo meu que tem um gtc,quanto aos outros 2 nao posso dar opiniao.Quanto a consumos os dci conseguem fazer 5.4 5.5(misto) aos 100kms,e nao é assim tao "arrastadeira" como disses[:)]

tens de ver preço,valor das manuntençoes,seguro para ele,varios factores.
 
andrepinto disse:
Boas,queres trocar de carro,eu tenho um dci 80cv(megane ii),o clio é melhor em termos de motor,alias os clios dci sao os melhores da renault no segmento dci,relativo ao astra tens de ver se e mesmo gtc ou é se é 1.7cdti mas com 3 portas porque tens 2 motores(gtc-izuzu)(1.7cdti-opel)dito por amigo meu que tem um gtc,quanto aos outros 2 nao posso dar opiniao.Quanto a consumos os dci conseguem fazer 5.4 5.5(misto) aos 100kms,e nao é assim tao "arrastadeira" como disses[:)]

tens de ver preço,valor das manuntençoes,seguro para ele,varios factores.
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Olha que é a primeira vez que oiço isto. Todos eles são CDTI, e pelo menos pela informação que me chega, não há diferença rigorosamente nenhuma entre os motores montados no GTC ou nos outros modelos.
 
Ecoflex disse:
Olha que é a primeira vez que oiço isto. Todos eles são CDTI, e pelo menos pela informação que me chega, não há diferença rigorosamente nenhuma entre os motores montados no GTC ou nos outros modelos.
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Isso enganaste,o motor gtc é izuzu,o cdti é opel,é tudo cdti,mas o que equipa,o gtc é izuzu(basicamente tudo ligado ao motor),o 1.7,1.3 cdti é so opel.como tens o exemplo do corsa 1.5 td,e corsa 1.5 td mas com motor izuzu.um gajo depois sabe é pelas letrinhas atras GTC ou 1.7 CDTI

E a centralina do GTC parece que é japonesa

http://i270.photobucket.com/albums/jj105/CrazyA3/IMG_2514.jpg

Este sim é um GTC,e de um bem conhecido meu
 
Última edição:
Moreirinha disse:
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Dá uma vista de olhos neste tópico, é dum user de Braga que tem (aparentemente) o mesmo orçamento que tu e preferências parecidas...
http://forum.autohoje.com/forum-geral/118783-clio-dci-sport-ou-207-sport-fap-1-6hdi.html

Eu, pessoalmente, tentaria ir para um segmento C, a não ser que o negócio fosse muito bom doutra maneira.
E isso é complicado, porque carros como o Clio 1.5 dCi 105cv ou o 207 1.6HDi costumam aparecer sobrevalorizados, muitas vezes mais caros que o modelo do segmento acima com o mesmo motor...
 
Moreirinha disse:
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Gostava de algo principalmente para fazer consumos, não precisa de ser grande maquina, mas também não quero uma arrastadeira [:)]gosto de conforto essencialmente, o meu 206 por acaso proporciona-me isso, mas já está a ficar antiguito...
Ora bem, isto para fazer quase todos os dias 40% cidade 60% autoestrada, cerca de 700/800km mensais e na altura do verão esticar mais um bocadinho,
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Olhando para os modelos que indicadas salta logo à vista a diferença de gama por exemplo do clio e do astra, no entanto, como queres um carro poupado e económico eu iria para o Clio 1.5 DCI.
Eu sou suspeito porque possuo um.
Carro bastante económico e muito certinho.
No caso do astra, andei no outro dia num e fiquei muito desiludido, consumos altos e dos cerca de 100 KM que fiz, pensei que o carro fosse mais despachado, em certas alturas em 5ª morria, parecia que não tinha força.
 
andrepinto disse:
Isso enganaste,o motor gtc é izuzu,o cdti é opel,é tudo cdti,mas o que equipa,o gtc é izuzu(basicamente tudo ligado ao motor),o 1.7,1.3 cdti é so opel.como tens o exemplo do corsa 1.5 td,e corsa 1.5 td mas com motor izuzu.um gajo depois sabe é pelas letrinhas atras GTC ou 1.7 CDTI

E a centralina do GTC parece que é japonesa

http://i270.photobucket.com/albums/jj105/CrazyA3/IMG_2514.jpg

Este sim é um GTC,e de um bem conhecido meu
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Engano-me eu? Diz antes o chefe de oficina da Opel com quem costumo privar[;)] Essa história está muito mal contada, já andou por aqui no fórum tabelas com essas situações, mas foi nas gerações anteriores, os Dtis.

Mas olha, misturaste e baralhaste tanto que não percebi patavina do que disseste. Já agora, o 1.3 não é Opel, é grupo Fiat (com os periféricos Opel). O 1.7 CDTI é Izuzu (com os periféricos Opel), sejam nos GTC ou nos outros modelos. O 1.5td ou d é todo Izusu, seja de que geração for. Outra: a centralina dos GTCs depende do ano[:D], tens da Bosch (os mais antigos) ou da Denso (os mais recentes). Só tenho dúvidas se também não há uma geração com centralina da Siemens, mas penso que não.
 
Ecoflex disse:
Engano-me eu? Diz antes o chefe de oficina da Opel com quem costumo privar[;)] Essa história está muito mal contada, já andou por aqui no fórum tabelas com essas situações, mas foi nas gerações anteriores, os Dtis.

Mas olha, misturaste e baralhaste tanto que não percebi patavina do que disseste. Já agora, o 1.3 não é Opel, é grupo Fiat (com os periféricos Opel). O 1.7 CDTI é Izuzu (com os periféricos Opel), sejam nos GTC ou nos outros modelos. O 1.5td ou d é todo Izusu, seja de que geração for. Outra: a centralina dos GTCs depende do ano[:D], tens da Bosch (os mais antigos) ou da Denso (os mais recentes). Só tenho dúvidas se também não há uma geração com centralina da Siemens, mas penso que não.
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Mas do tipo,quem me disse que os motores eram diferentes,foi um dono de um gtc, mas temos ai um user que disse que andou num 1.7cdti e nao gostou das prestaçoes do motor do mesmo
 
Última edição:
andrepinto disse:
Mas do tipo,quem me disse que os motores eram diferentes,foi um dono de um gtc, mas temos ai um user que disse que andou num 1.7cdti e nao gostou das prestaçoes do motor do mesmo
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André, eu não sei quem és, que idade tens nem nada sobre ti (e tu o mesmo de mim), mas há muita coisa que se diz, que é o disse-que-disse, extrapolações hilariantes, as vulgares conversas de café. Não digo que o o dono do GTC te estivesse a mentir, mas pode ter sido enganado com outra conversa ou qualquer coisa do género. E até deve ter começado porque, de facto, houve uma geração em que a Opel parece ter fabricado um 1.7 (mas era nos DTIs), depois regressou às origens (Isuzu).[;)]
 
Ecoflex disse:
Engano-me eu? Diz antes o chefe de oficina da Opel com quem costumo privar[;)] Essa história está muito mal contada, já andou por aqui no fórum tabelas com essas situações, mas foi nas gerações anteriores, os Dtis.

Mas olha, misturaste e baralhaste tanto que não percebi patavina do que disseste. Já agora, o 1.3 não é Opel, é grupo Fiat (com os periféricos Opel). O 1.7 CDTI é Izuzu (com os periféricos Opel), sejam nos GTC ou nos outros modelos. O 1.5td ou d é todo Izusu, seja de que geração for. Outra: a centralina dos GTCs depende do ano[:D], tens da Bosch (os mais antigos) ou da Denso (os mais recentes). Só tenho dúvidas se também não há uma geração com centralina da Siemens, mas penso que não.
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Para não falar que GTC originalmente é o 1.9CDTI de 150cv.
O rapaz está meio baralhado.
Mas a versão de 125cv não será já totalmente Opel? Tinha em ideia que nos 1.7, apenas os de 100cv eram iSuzu, que foram usados também na Honda.
 
paulo14 disse:
Para não falar que GTC originalmente é o 1.9CDTI de 150cv.
O rapaz está meio baralhado.
Mas a versão de 125cv não será já totalmente Opel? Tinha em ideia que nos 1.7, apenas os de 100cv eram iSuzu, que foram usados também na Honda.
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Não tenho qualquer informação de diferenças entre os motores, a esse nivel. Há periféricos diferentes, mas o bloco é o mesmo.
 
andrepinto disse:
Boas,queres trocar de carro,eu tenho um dci 80cv(megane ii),o clio é melhor em termos de motor,alias os clios dci sao os melhores da renault no segmento dci,relativo ao astra tens de ver se e mesmo gtc ou é se é 1.7cdti mas com 3 portas porque tens 2 motores(gtc-izuzu)(1.7cdti-opel)dito por amigo meu que tem um gtc,quanto aos outros 2 nao posso dar opiniao.Quanto a consumos os dci conseguem fazer 5.4 5.5(misto) aos 100kms,e nao é assim tao "arrastadeira" como disses[:)]

tens de ver preço,valor das manuntençoes,seguro para ele,varios factores.
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Mau....

Como já referido, o Astra GTC usa os mesmos motores que o Astra Hatchback (5 portas), Sedan (4 portas) ou SW.

Portanto o 1.3 e 1.9 CDTI, são oriundos da cooperação FIAT-OPEL.

O 1.7 CDTI tem por base o ISUZU-OPEL.


Talvez o teu amigo, esteja é a confundir com o Astra G e F, que aí havia o 1.7 tanto Isuzu como Opel.

Mas já agora:




TubularBells disse:
Bom, para definir os motores Isuzu e Opel é muito simples:

Motores com cilindrada = 1700 cm³, são Opel
Motores com cilindrada = 1686 cm³, são Isuzu

Os 1.7 Opel têm o Turbo montado atrás, a bomba injectora à frente, e a saída para o colector de escape atrás.

Os 1.7 Isuzu têm o Turbo montado à frente, a bomba injectora atrás, e a saída para o colector de escape à frente.

A partir de Setembro de 2000, não há nenhum 1.7 de origem Opel.

Opel Corsa B 1.5 D e 1.5 TD e 1.7 D -> Isuzu
Opel Corsa C 1.7 DI e 1.7 DTI -> Isuzu
Opel Astra F 1.7 D e 1.7 TD -> Opel
Opel Astra F 1.7 TDS ou 1.7 D Turbo Intercooler -> Isuzu
Opel Astra G 1.7 DTI -> Isuzu
Opel Astra G 1.7 TD -> Opel
Opel Vectra B 1.7 TD -> Isuzu

Os 1.7 D Turbo Intercooler / 1.7 TDS ou 1.7 TD do Vectra são todos Isuzu e têm 82 CV

Os 1.7 TD dos Astra G e F são motores Opel e têm 68 CV

Os 1.7 DI e DTI são todos Isuzu e têm 65 e 75 CV respectivamente.

Problemas de refrigeração em alguns Corsa B 1.5 TD, Astra F 1.7 TDS e Vectra B 1.7 TD.


Corsa B - 1993 a 2000
Corsa C - 2000 a 2007
Astra F - 1991 a 1998
Astra G - 1998 a 2004
Vectra B pré restyling - 1994 a 1999

No Vectra B pós restyling (1999 a 2002) deixou de haver o 1.7 TD.
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in: http://forum.autohoje.com/boxes/31276-motores-isuzu-opel-toda-verdade.html#post1291151
 
Ou ainda:





TubularBells disse:
Oh ciber, é cada iluminado aqui, não é? Enfim... [:D]
Quando não se sabe, é melhor estarmos caladinhos - O Post do Ribsan está CORRECTÍSSIMO!

Existem motores 1.7 de origem Opel e de origem Isuzu! São Muito Facilmente distinguidos por duas coisas – cilindrada e localização de alguns elementos.

Os 1.7 de origem Isuzo são de 1686 cm3, quanto que os 1.7 de origem Opel são de precisamente 1700 cm3.

O 1.7 de origem Isuzo têm a saída de gases de escape à frente, e a bomba injectora atrás (e turbo à frente, caso tenha turbo), enquanto que os 1.7 de origem Opel são o inverso – saída de gases de escape atrás, e bomba injectora à frente (caso tenham turbo este é montado atrás.

Simples e prático. TODOS os motores Opel seguem esta linha de montagem – bomba injectora à frente, turbo Atrás, e saída de gases de escape atrás. Sejam eles 1.7, 2.0 ou 2.2.

Portanto, neste Corsa é muitíssimo simples de verificar que o Motor é Isuzu.

Já agora, a título de exemplo:


1.7 TD Opel:



17opel.jpg


1.7 DTi Isuzo:

17isuzu.jpg


TODOS os outros 1.7, sejam Opel ou Isuzu seguem esta configuração.
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in: http://forum.autohoje.com/forum-geral/102061-motor-isuzo-ou-opel.html#post1066112062
 
andrepinto disse:
Boas,queres trocar de carro,eu tenho um dci 80cv(megane ii),o clio é melhor em termos de motor,alias os clios dci sao os melhores da renault no segmento dci,relativo ao astra tens de ver se e mesmo gtc ou é se é 1.7cdti mas com 3 portas porque tens 2 motores(gtc-izuzu)(1.7cdti-opel)dito por amigo meu que tem um gtc,quanto aos outros 2 nao posso dar opiniao.Quanto a consumos os dci conseguem fazer 5.4 5.5(misto) aos 100kms,e nao é assim tao "arrastadeira" como disses[:)]

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Segmento dci não existe [:D][:D]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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