Opinião sobre jipes - Freelander?

R

RicardoTAmaral

Membro
Malta

Estou a pensar em adqurir um jipe, isto porque tenho dois amigos de quatro patas ca em casa e preciso de um carro que possa o meter na mala e dar umas voltas pelas serras e montes.

A menina cá em casa gosta do freelander nada mais, mas uma olhada pelos foruns todos dizem para afastar deste carro, verdade? que cuidados a ter na compra de um?

Se sim que alternativas recomendam?

Estou a falar num budget de 3000€.

Carro para dar umas voltas ao fim de semana, raramente conduzo durante a semana.

Obrigado
 
sim de facto freelander longe deles, são um belo poço de problemas...

3000€ dado que o mercado de 4x4 é bastante sobrevalorizado vai se complicado algo generoso e recente...
 
por esses valores só a gasolina
dizem que o problema dos frelander é na caixa de transferências, que parece que tem uma poli viscosa que tem tendência a avariar e deixa de fazer 4x4,
 
Recentemente cá em casa necessitamos de comprar um carro para um fim bastante parecido ao teu.
O orçamento era quanto mais baixo melhor, e no caso nem chegou aos 3000. procuramos um carro que pudesse circular sem grande dificuldade em estradões e algum caminho mais degradado, para ter na aldeia e fazer uns 3 ou 4 mil km por ano, sobretudo em trajectos curtos.

Inicialmente a preferência até seria uma pickup por causa da caixa, mas com este orçamento só dava para veículos até início da década de 90, 3 lugares e com uma carrada de km e estado algo degradado.
Optamos por escolher um SUV "patinho feio" do ponto de vista 4x4, e a gasolina. No caso um Honda CR-V de 98, a primeira geração, que se arranja dentro do orçamento que queres gastar. Os únicos contras que lhe aponto são o IUC que são 140€ por ser um 2.0, e o consumo elevado de gasolina, que para tão poucos km's acaba por nem fazer diferença.

Até agora estamos satisfeitos com ele, espaço mais que suficiente para levar pessoas e bagagem com conforto, equipamento que até nem era necessário, mas sobretudo um carro que se conduz como um carro normal.

Tinha algum receio que se pudesse dar mal em situações de alguma lama ou buracos mais profundos, mas mesmo com pneus de estrada (4x4) passou nos testes mais difíceis que irá enfrentar sem qualquer dificuldade.
Claro que nunca irá fazer trialeiras, quanto muito levar uns pneus AT quando precisar de trocar os que tem.

Também convivo de perto com um Patrol 260 que faz o mesmo tipo de utilização, e verdade seja dita, prefiro o Honda pois é melhor em praticamente tudo.

O Freelander é um SUV do mesmo estilo do CR-V, Sportage, Vitara, Rav 4...mas não gosa de muito boa fama.

Tens aqui no fórum malta que percebe de jipes e que te pode dar bons conselhos, da minha parte fica uma experiência "alternativa" ao que é o rumo normal destas coisas.
 
Um Vitara sempre foi boa opção também. Para ir de encontro ao orçamento, basta aumentar a idade dos modelos procurados. Mas certamente algo haverá. Motor competente, manutenção simples, imenso material, RWD ou AWD, redutoras e há sempre os modelos de maior dimensão, caso o espaço seja necessário.

Tive um Grand Vitara 2.0 quando vivi na Noruega para ir para as montanhas, levar o material de neve, não me preocupar com caminhos, etc...e gostei bastante. Andar em RWD na neve era um gozo brutal :)

Não me importava de ter outro, havia ainda a versão mais longa, e motores 2.0 e V6 a gasolina e o TD a diesel. Em Portugal ainda há o 1.6i.
 
Última edição:
O carro mais equilibrado para esses valores é um TerranoII da 1º geração de 1994...>
Isto se quiseres mesmo um jipe e tirar proveito dele.
Não penses em fazer TT sem teres um veículo com caixa redutoras.
 
brunomeleiro disse:
Recentemente cá em casa necessitamos de comprar um carro para um fim bastante parecido ao teu.
O orçamento era quanto mais baixo melhor, e no caso nem chegou aos 3000. procuramos um carro que pudesse circular sem grande dificuldade em estradões e algum caminho mais degradado, para ter na aldeia e fazer uns 3 ou 4 mil km por ano, sobretudo em trajectos curtos.

Inicialmente a preferência até seria uma pickup por causa da caixa, mas com este orçamento só dava para veículos até início da década de 90, 3 lugares e com uma carrada de km e estado algo degradado.
Optamos por escolher um SUV "patinho feio" do ponto de vista 4x4, e a gasolina. No caso um Honda CR-V de 98, a primeira geração, que se arranja dentro do orçamento que queres gastar. Os únicos contras que lhe aponto são o IUC que são 140€ por ser um 2.0, e o consumo elevado de gasolina, que para tão poucos km's acaba por nem fazer diferença.

Até agora estamos satisfeitos com ele, espaço mais que suficiente para levar pessoas e bagagem com conforto, equipamento que até nem era necessário, mas sobretudo um carro que se conduz como um carro normal.

Tinha algum receio que se pudesse dar mal em situações de alguma lama ou buracos mais profundos, mas mesmo com pneus de estrada (4x4) passou nos testes mais difíceis que irá enfrentar sem qualquer dificuldade.
Claro que nunca irá fazer trialeiras, quanto muito levar uns pneus AT quando precisar de trocar os que tem.

Também convivo de perto com um Patrol 260 que faz o mesmo tipo de utilização, e verdade seja dita, prefiro o Honda pois é melhor em praticamente tudo.

O Freelander é um SUV do mesmo estilo do CR-V, Sportage, Vitara, Rav 4...mas não gosa de muito boa fama.

Tens aqui no fórum malta que percebe de jipes e que te pode dar bons conselhos, da minha parte fica uma experiência "alternativa" ao que é o rumo normal destas coisas.
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Pois o CR-V realmente estava na calha, mas um IUC de 146€ uff

Vou olhar para o sportage e o vitara
 
RicardoTAmaral disse:
Malta

Estou a pensar em adqurir um jipe, isto porque tenho dois amigos de quatro patas ca em casa e preciso de um carro que possa o meter na mala e dar umas voltas pelas serras e montes.

A menina cá em casa gosta do freelander nada mais, mas uma olhada pelos foruns todos dizem para afastar deste carro, verdade? que cuidados a ter na compra de um?

Se sim que alternativas recomendam?

Estou a falar num budget de 3000€.

Carro para dar umas voltas ao fim de semana, raramente conduzo durante a semana.

Obrigado
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Foge do freelander enquanto é tempo :sh) :sh) :sh)
 
RicardoTAmaral disse:
Ainda estou muito a tempo :)
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Procura um TII dos primeiros.

Ainda estão baratos.

Com a valorização e se o mantiveres com bom aspecto, daqui a 4 ou 5 anos ainda ganhas algum na revenda [;)]

Curto e com A/C:
https://www.olx.pt/anuncio/nissan-terrrano-ii-IDB9zpX.html#03f356e516

Curto:
https://www.olx.pt/anuncio/terrano-2-IDBrXfe.html#03f356e516

Longo:
https://www.olx.pt/anuncio/nissan-terrano-ii-longo-7-lugares-IDBscgh.html#03f356e516

Curto:
https://www.olx.pt/anuncio/terrano-ii-IDB0Y57.html#03f356e516

[;)]
 
Freelander é um grande não! :sh)

Eu estive na mesma situação, e equacionei coisas tão distintas quanto um Freelander, Grand Cherokee, Vitara, Frontera e até mesmo (ainda que pouco convicto) o Sportage.

O Freelander parece muito apetecível pelo valor (até pelo visual engraçado), mas a má fama precede-o.
O viscoso (que cá fora são 500€ na peça reconstruída) é conhecido por se estragar com o tempo, e (pior) levar o diferencial traseiro consigo.

E nem deu para ter dúvidas, pois dos 3 que contactei telefonicamente, um já estava sem tracção traseira, outro idem mas tinha o viscoso e diferencial prontos a serem montados (!), e no terceiro o dono já dizia que apenas precisava de uma "revisão" ao sistema de tracção, porque se sentia algo menos bem!

Mas muitos deles dizem logo no anúncio que estão sem 4x4 para "gastar menos"! [:D]

Uma nota para o CR-V, que não é um 4WD e sim um AWD, sendo logo um factor de limitação fora de estrada, o que aliado ao motor 2.0 fica com um conjunto de ingredientes algo errados para esta finalidade, na minha opinião.

Eu acabei por optar pelo Suzuki por um conjunto de motivos, desde ser um 4WD com alguma fama de fiabilidade até ao facto de que no início o condutor costumar ser o elo mais fraco fora de estrada.

À medida que se vai ganhando prática e entendendo a técnica, existirá sempre um limite no jipe, mas ainda ontem tropecei nisto que por acaso ilustra o que digo:

https://youtu.be/skWV4rF3mKc


Por outro lado, creio que o Vitara seja relativamente fácil de transformar novamente em euros para fazer um upgrade quando se sentir necessidade.

Mas vou ler com atenção as outras sugestões aqui deixadas.
 
Faço uma pergunta.
Se o Freelander é um poço de problemas....porque é que é se continua a ver tantos nas nossas estradas e raramente se vê vitaras/fronteras, terranos...falando apenas dos modelos que também eram vendidos na época, com numeros aproximados.

É apenas mais um mito automobilístico. É certo que o Freelander necessita de alguns cuidados na sua manutenção. E um deles é na caixa de transferências, pois se não tiver a correta manutenção terá tendência a partir. E a manutenção é apenas de tempo em tempo, verificar o óleo viscoso..... Aliás ele "avisa" com uns estalidos, quando o sistema não está a funcionar correctamente.
Basicamente é um carro com pequenos truques: pneus devem estar iguais em todos os lados; nas manobras não forçar o andamento com o volante todo para um lado, não forçar a embraiagem em todo o terreno, e estar atento ao óleo viscoso.

Não estou a dizer para o comprar, até porque para a utilização que pretendes, não será a melhor ideia. Apenas não é tão mau como se pinta....
Sim, comprei um em 1999 e ainda o tenho hoje. É o segundo/terceiro carro de família, mas ultimamente até tenho andado muito com ele....
 
Última edição:
sobre esses modelos que falas, basta ir ver passeios de TT para veres esses jipes em ação.
ainda se vê os frelander a circular porque os donos não os conseguem vender[:D]
 
freelander disse:
Faço uma pergunta.
Se o Freelander é um poço de problemas....porque é que é se continua a ver tantos nas nossas estradas e raramente se vê vitaras/fronteras, terranos...falando apenas dos modelos que também eram vendidos na época, com numeros aproximados.

É apenas mais um mito automobilístico. É certo que o Freelander necessita de alguns cuidados na sua manutenção. E um deles é na caixa de transferências, pois se não tiver a correta manutenção terá tendência a partir. E a manutenção é apenas de tempo em tempo, verificar o óleo viscoso..... Aliás ele "avisa" com uns estalidos, quando o sistema não está a funcionar correctamente.
Basicamente é um carro com pequenos truques: pneus devem estar iguais em todos os lados; nas manobras não forçar o andamento com o volante todo para um lado, não forçar a embraiagem em todo o terreno, e estar atento ao óleo viscoso.

Não estou a dizer para o comprar, até porque para a utilização que pretendes, não será a melhor ideia. Apenas não é tão mau como se pinta....
Sim, comprei um em 1999 e ainda o tenho hoje. É o segundo/terceiro carro de família, mas ultimamente até tenho andado muito com ele....
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ai é que enganas não é nenhum mito automobilístico no que toca a ser problemático, e quanto a haver ai na estrada existe mas não se servem no todo o seu potencial, como tu provavelmente, mas a fama que tem é real dai os preços deles serem ao desbarato, comparado com outros modelos, e quanto a não veres tanto vitaras, fronteras , terranos e outros, andas completamente enganado, o que não falta ai é disso a circular, estão mais concentrados em certas zonas do pais onde o TT é mais frequente, aqui para onde resido é mato esses modelos...

podes ter um há muitos anos e não ter tido grandes chatices, dá-te por muito contente, pois do que conheço e de pessoas minhas conhecidas que compraram na época não os tiveram muito tempo, quando começaram a dar dores de cabeça, compraram outros modelos nunca tiveram nada e fartos de andar ai nos montes...

simplesmente o freelander é um modelo mais pensado para andar na estrada do que para andar fora dela, tal como SUV de hoje...
 
mmao disse:
sobre esses modelos que falas, basta ir ver passeios de TT para veres esses jipes em ação.
ainda se vê os frelander a circular porque os donos não os conseguem vender[:D]
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ora nem mais, e os stand's que os aceitam de retoma, só conseguem desfazerem-se deles baratos a alguém leigo no assunto, se não ficam com ele para exposição...
 
Reparem que eu disse que o freelander não servia para o uso que ele queria. Efectivamente é um veiculo mais para cidade e caminhos maus, do que propriamente todo o terreno. Quanto a ninguém querer comprar....já fui abordado várias vezes para comprarem o meu.
Deixem realçar que eu não estou a questionar a "má fama". Sou o primeiro a dizer que é um carro com feitio complicado. [;)]
Mais uma vez digo, com a manutenção adequada não dá problemas.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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