Em relaçao ao vazio.
A cá de casa é de 2/2007.
Pos restyling
Em relaçao ao problema das 1700 rotaçoes...
Na minha opinião e segundo o feeling que retiro da conduçao da carrinha (150 cv+cx auto) e alguma inercia, quando circulamos moderadamente e queremos que ela embale, parece que tem um pouco mais de dificuldade em sair do modo relax e passar para um mais desportivo, no caso de irmos acelerando gradualmente, mas quando aceleramos para la do kick down, ai a caixa reduz até à rotação mais alta da mudança mais baixa possivel, "and she goes"apr
E complicado explicar, e mais uma coisa que se sente.
Cuidado com as situações em que se pisa o acelerador completamente a fundo, mesmo na ordem dos 120 kmh, da a sensação de sair de frente, fico com a ideia que o controlo de traçao e mais premissivo do que aquilo a que estava habituado na vectra b 2.0 a gasolina.
Agora em relaçao a cx auto, necessita de habituação e nada de brincadeiras como "é pá porque não pisas a embraiagem a fundo" porque uma pessoa esquece-se e lá vai o pé ao travão a fundo e lá entram as assistencia à travagem de urgência... o que pode dar mau resultado se vierem carros coloados.
Equipamento da de ca de casa:
Farois de xenon (médios)
Farois de nevoeiro
Sensor luz e chuva
Tecto de abrir
Ar condicionado bi zona e automatico
Espelhos electricos
6 airbags
5 encostos de cabeça
Ventilaçao traseira
Sensores de estacionamento, frente e atrás
Cortinas nas portas traseiras
4 vidros electricos
Tecto de abrir electrico
Jantes de 17 polegadas
Radio com CD e MP#
IDS Plus
Jantes de 17 polegadas
Pack de arrumaçao da bagageira
Cruise Control
Abertura e fecho do porta bagaens electrico
Bancos em pele e tecido
Equipamento montado apos a compra da carrinha:
Parrot
Alarme
Notas:
Diferenças em relação ao vectra c carrinha pre restyling (tendo exclusivamente a comparaçao entre a "minha e a do membro Lino Marques)
2007- no espaço onde aparece a mudança que esta engrenada, na de 2004 aparece um diagrama do carro a indicar quais sao as portas abertas. Na de 2007 aparece uma luz com uma carro com as portas abertas
2007-na porta do passageiro da frente, apenas existe o comando dos vidros electricos, enquanto a de 2004 acrescenta um botao para a tranca das portas, pelo passageiro da frente)
Se a carrinha estiver equipada com tecto de abrir, nao e possivel intalar um porta objectos no lugar que esta tapado por uma tampa entre o botao rotativo do tecto de abrir e o vidro.
Se a carrinha nao vier de serie com a rede de separaçao da cargo do habitaculo de serie, nao e possivel montar a posteriori
Pontos negativos:
Fragilidade dos parachoques, os suportes partem facilmente
Os sensores de estacionamento traseiros, pecam por excesso, avisam como nao existindo mais espaço para requar qd ainda ha. deve ser para se poder abrir a mala automaticamente
Ter atençao onde se coloca a chave, para evitar aberturas involuntarias da bagageira no caso desta ser automatica, porque ela nao so destranca a mala como levanta a porta da mala
Ter atençao aos rebites que fixam os elevadores ods vidros electricos, a de ca de casa , ja lhe caiu um vidro para dentro da porta.
os rebites vao cedendo ate que os vidros caiem. Na Opel em Ol.Azemeis/Garagem Justino, não consideravam os rebites e o elevador do vidro como peças de urgencia. Logo tive que ir para o Porto com o vidro segurado por um pau , apertado com braçadeiras de plastico a porta. Nota positiva para a rapidez e simpatia do mecanico que substitui o vidro e o elevador do mesmo.
Segundo o que me disseram, nas carrinhas a maior força de travagem e feitano eixo traseiro mas o sensor de desgaste esta nas rodas da frente.
Houve uma latura em que ouvia um barulho metalico a travar , mas nao havia nenhuma luz nem nehum aviso no computador de bordo.
Eram as pastilhas traseiras que tinham ido a vida.
Os plasticos sao inferirores ao do Vectra B.
Um vectra b de 1997 tinha plasticos muito melhores do que os do C.
Na vectra b de 1997 eram plasticos moles desde o topo do tablier ate ao pes do condutor e passageiro.
Atençao: qd se funde uma luz de stop, a luz de presença do respectivo lado passa a fazer tambem essa funçao, sendo necessario para a substituiçao de uma luz de stop fundida, desmontar o farol do carro, sedapertar o envolcro do farol e so depois tirar a lampada.
Na oficina onde fui foram extremamente atenciosos e so me cobraram um euro, o preço da lampada, enquanto que se fosse a uma oficina opel, pagava a lampada e a mão de obra. nao foi preciso fazer nenhum reset ao cb para desaparecer o aviso da lampada, neste caso compensou NÃO ir à Opel.
Afinal com caixa auto a carrinha pode ir "abaixo".Paço a explicar;
a fazer uma rotunda, com a ponteiro quase na reserva, a carrinha desligou-se!
La dei a chave e ela voltou a pegar...
o que se passou foi, (segundo a Opel em Ol.Azemeis/Garagem Justino) que o motor utiliza o gasoleo para refrescar o motor (penso que transforma a gasolina em espuma , qq coisa dese genero) porque o 1.7 cdti e common rail, sendo que dessa vez ao fazer isso, nao ficou gasolina no deposito e sem "pitrol", a carrinha desligou.
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