Opel Corsa A
- Iniciador de tópicos Pedro230
- Data de início
TubularBells
Membro participativo
Ora nem mais!
E nessa geração, não conheço problemas cronicos... é ter os cuidados típicos, e siga. [
]
Excalibur
Banido
Excalibur
Banido
Nenhum.
Embora haja quem reclame problemas de aquecimento.
Contudo diz-me a experiência , que com as manutenções executadas nos tempos descritos, os problemas são ZERO.
Pedro230
Membro ativo
SIM !! Em exclusivo
E sem duvidas. [
T4EC1 - Turbo
4EC1 - Atmosférico
E o motor 1.3 do corsa A GT a gasolina tb é Isuzo?
TubularBells
Membro participativo
Acho que esses problemas eram só no 1.7 TDS, certo Excalibur?
No Astra F 1.7 TDS que eu tive, aquecia, de facto, quando puxava bastante por ele, mas ninca tive problemas por causa disso. []
No Astra F 1.7 TDS que eu tive, aquecia, de facto, quando puxava bastante por ele, mas ninca tive problemas por causa disso. [
]
nto
Membro histórico
Nop, esse é Opel.
Excalibur
Banido
É ISUZU só nos motores DIESEL.
Os motores a gasolina são de construção/concepção OPEL.
[
]
Excalibur
Banido
Acho que esses problemas eram só no 1.7 TDS, certo Excalibur?
No Astra F 1.7 TDS que eu tive, aquecia, de facto, quando puxava bastante por ele, mas ninca tive problemas por causa disso. [
O teu bastante era:
150~170kms/h
Em dia de calor ou temperatura ambiente média.
E a temperatura saia do indicador 1/4~1/3 do quadrante e atingia os 2/3~3/4.
Isso não é nada, é normal, e não significa problemas.
Por exemplo subir as encosta da Serra da Estrela com 5 marmanjos e bagagem em Junho, com temperaturas na casa dos 30ºC, e a temperatura no 1.5 TD ir para 1/2~2/3, e na primeira recta plana, baixar para os niveis ditos normais que se situam entre o 1/4~1/3.
E nunca isso representou problemas de juntas, ou aquecimento exagerado.
[
]
SpiffWS
Membro ativo
Eu tive um corsa A e um corsa B ambos com o motor 1.5 Isuzu, um na variante NA e outro turbo.
A variante turbo tende a aquecer bastante quando levada aos limites, no entanto penso que quando devidamente assistido (com líquidos refrigerantes correctos) tal não acontece.
O único problema que tive em ambos os carros foi o desgaste algo prematuro do motor de arranque e a má localização do alternador.Com chuva apanhava agua e a correia patinava, levando a que a mesma se desgastasse com maior facilidade.
De resto foram carros que deixaram muitas saudades.
Cumps.
A variante turbo tende a aquecer bastante quando levada aos limites, no entanto penso que quando devidamente assistido (com líquidos refrigerantes correctos) tal não acontece.
O único problema que tive em ambos os carros foi o desgaste algo prematuro do motor de arranque e a má localização do alternador.Com chuva apanhava agua e a correia patinava, levando a que a mesma se desgastasse com maior facilidade.
De resto foram carros que deixaram muitas saudades.
Cumps.
TubularBells
Membro participativo
O teu bastante era:
150~170kms/h
Em dia de calor ou temperatura ambiente média.
E a temperatura saia do indicador 1/4~1/3 do quadrante e atingia os 2/3~3/4.
Isso não é nada, é normal, e não significa problemas.
Por exemplo subir as encosta da Serra da Estrela com 5 marmanjos e bagagem em Junho, com temperaturas na casa dos 30ºC, e a temperatura no 1.5 TD ir para 1/2~2/3, e na primeira recta plana, baixar para os niveis ditos normais que se situam entre o 1/4~1/3.
E nunca isso representou problemas de juntas, ou aquecimento exagerado.
[
Sim, era mesmo isso! Tal e qual![
]
ESPRIT
Membro participativo
Os problemas dos Corsas A, n são muitos além do consumo de óleo.
Têm é uns defeitos...Direcção c volante descentrado dos pedais e inclinado, n têm travões têm abrandadores, e o chassis é mau é mto pouco confortavel sem nem sequer ser bom a curvar.
Além disso, os primeiros q são os q tas a falar, tem um tablier q treme por todos os lados, e as janelas traseiras n abrem em compasso.
O user Nightlord creio q teve um, e o estranho no meio disto tudo é q eu tbem gosto do GT.
Têm é uns defeitos...Direcção c volante descentrado dos pedais e inclinado, n têm travões têm abrandadores, e o chassis é mau é mto pouco confortavel sem nem sequer ser bom a curvar.
Além disso, os primeiros q são os q tas a falar, tem um tablier q treme por todos os lados, e as janelas traseiras n abrem em compasso.
O user Nightlord creio q teve um, e o estranho no meio disto tudo é q eu tbem gosto do GT.
Excalibur
Banido
Não é defeito, é feitio, e é assim construido como medida de segurança passiva, em caso de embate o volante não vai de encontro ao condutor mas tende a desviar-se do mesmo, na coluna de direcção tem zona de deformação, no Corsa é mais visivel, mas o Kadett seu contemporaneo também tinha esta caracteristica.
Compara com as viaturas da mesma epoca e verás que as diferenças não são assim tão grandes para carros com concepção da altura, mas a ultima serie do A (após o restyling de 1991) já trás travões da serie B.
Quem tem o GT coloca a bomba central dos TD e aquilo passa a travar em vez de abrandar.
Sobre o curvar, tal como digo, compara somente com viaturas da mesma epoca (1983).
Ando regularmente num Corsa A e acho-o muito fraco, mesmo quando comparado com os concorrentes da época.
A posição de condução, apesar de má, sempre é melhor que a do Clio I.
Falaram nos abrandadores e tenho de concordar. Um AX, por exemplo, trava muito melhor que o Corsa.
Ainda por cima, tem tendência a desiquilibrar-se na travagem.
Do comportamento é melhor nem falar. Já conduzi muita coisa, mas nada tão mau, inseguro e falso como este Opel. Acho que é o único carro cuja instabilidade me causa sentimentos de pânico.
Quanto a problemas mecânicos, não lhe reconheço nada de especial ou anormal.
A posição de condução, apesar de má, sempre é melhor que a do Clio I.
Falaram nos abrandadores e tenho de concordar. Um AX, por exemplo, trava muito melhor que o Corsa.
Ainda por cima, tem tendência a desiquilibrar-se na travagem.
Do comportamento é melhor nem falar. Já conduzi muita coisa, mas nada tão mau, inseguro e falso como este Opel. Acho que é o único carro cuja instabilidade me causa sentimentos de pânico.
Quanto a problemas mecânicos, não lhe reconheço nada de especial ou anormal.
ESPRIT
Membro participativo
123456
Excalibur
Banido
ESPRIT
Membro participativo
N faças isso, q é extremamente deselegante.
Aprensento a minha opinião baseada na experiência, tive um AX, dois R5 e dois Ibizas. Além de q conduzi praticamente todos os B´s da época menos os japunas.
Falaste em carros da época, mas n disseste quais os q achavas piores ou iguais ao corsa e em que aspectos.