Opel corsa 1.3

M

martains

Membro
Tenho um opel corsa 1.3 de 2005.
A cerca de 2 meses tem vindo a engasgar-se...entre as 1000 e as 2000 rotaçoes parece que embraia sozinho, ate mesmo em ponto morto o ponteiro não pára.
A cerca de 1 mês tive um tubo qu se soltou e misturou oleo em todo o lado... foi ao mecanico,limparam tudo,...mas continua a engasgar-se.
A 2 semanas acendeu-me a luz dos gases do escape...voltou ao mecanico. limparam-me um tubo que estava carborizado e meteram um sensor que tinha ido a vida.
Mas o raio do carro continua a engasgar-se, de vez em quando acende a luz que tem a ver com o problema electrico no motor mas apaga-se com o andamento, e ontm voltou a ligar a luz dos gases do escape.
Já estou a desesperar, além do dinheiro gasto e o problema nao resolucionado, ppreciso do carro para trabalhar.

Se alguem tiver uma ideia do que seja...
 
sim... tambem pensei que fosse por isso...
Na primeira tareia descobri que o carro nao passava das 3000 rotaçoes, no dia a seguir foi para o mecanico por causa do oleo.
Agora ja passa das 3000, mas entre as 1000 e as 2000 engasga-se... voltei a dar-lhe outra tareia e foi ai que descobri que só se engasga ate as 2000 rotaçoes,depois é maravilha.

cumps
 
sim...deita muito fumo. O filtro de ar mudei agora as velas tenho vindo a mudar (o meu mecanico disse que ia ter que as mudar todas,mas que podia ir mudando conforme elas fdossem a vida...nesta altura falta-me mudar uma)
 
supostamente deverá ser a válvula egr ou a maf. Isso das velas não concordo muito, quando mudo mudo logo todas e muitas vezes é só por precaução
 
Às velas só servem para o pré aquecimento da câmara de combustão, não faz sentido que esse problema resulte de um mal funcionamento das velas...
 
Ve o turbo, se ouvires alguma coisa estranha ou algum assobio, se o carro nao desenvolve bem acima das 2000rpm pode ser disso. Ou entao da EGR.

Acho que o melhores é mesmo ires a Opel e submeteres o carro a um diagnostico.
 
Eu apostava um pouco no que já foi dito:

- Válvula EGR
- MAF
- Ir à Opel
- Esquece as velas (não me parece, de todo, que o problema seja daí)
- Á partida o turbo também não será, já que depois de ultrapassada a barreira das 2000rpms, não há problema.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior