OPEL CORSA 1.3 CDTI
- Iniciador de tópicos pedroooo
- Data de início
I
imported_eL niNo
Guest
a minha mae tem um comercial com esse motor... n é grande espingarda! o motor é economico, mas desagradavel... o carro é um pouco duro.
se vais comprar usado, acho que há propostas melhores... o clio II por exemplo é superior em quase todos os aspectos!
cumps
se vais comprar usado, acho que há propostas melhores... o clio II por exemplo é superior em quase todos os aspectos!
cumps
I
imported_eL niNo
Guest
só podes tár a gozar... de linear aquilo n tem nada!
I
imported_eL niNo
Guest
yup... aquilo é amorfo antes das 2000rpm... depois cola um gajo ao banco e anda bem... mas isso n é ser linear!
CrazzyMax
New member
os que tive vieram com 0 kms, e todos eles respondiam muito bem, muito melhor que o 1.7DTi, esse sim, era amorfo antes das 2000.
Nao sei o tipo de conducao da tua mae, mas o carro poderá estar preso, nao sei, o que sei é que os que tive, apertei com eles, poderá ser dai a diferença entre as nossas experiencias, nao sei.
Nao sei o tipo de conducao da tua mae, mas o carro poderá estar preso, nao sei, o que sei é que os que tive, apertei com eles, poderá ser dai a diferença entre as nossas experiencias, nao sei.
I
imported_eL niNo
Guest
a minha mae n anda com aquilo no red line obviamente, mas faz muita AE sempre nos 140!
mas preso aquilo n tá, pq eu qdo pego nele, tiro-lhe o pó... e se tivesse preso, o sintoma era em altas!
btw... n sou o primeiro a queixar-me disso... em quase todos os topicos do 1.3 se fala nisso!
paulinhuu
Banido
Eu adorava ter um Corsa 1.3 CDTI Silver + , como 1º carro.. mas a carteira é limitada..
Nós alugamos um Corsa desses, e aquilo é bem fixe, tem um motor económico e rápido , tem muito equipamento.... O problema é que é muito limitado em espaço e conforto... e o banco de tras....[
)]
Mas no total, é uma boa opção
Nós alugamos um Corsa desses, e aquilo é bem fixe, tem um motor económico e rápido , tem muito equipamento.... O problema é que é muito limitado em espaço e conforto... e o banco de tras....[
)]Mas no total, é uma boa opção
I
imported_xantia1.8-16v
Guest
A minha mulher tem um Punto 1.3 MTJ (equipado com o mm motor do Corsa 1.3 CDTi, claro) e, no ano passado, deram-nos um toque num guarda-lamas. Quando o carro foi para reparação, o seguro emprestou-nos um Corsa 1.3 CDTi.
Ora, desde logo, estabeleci as comparações:
- O desempenho do Corsa é superior porque tem o escalonamento da caixa mais curto, logo, maior vivacidade, sobretudo em 5ª;
- A qualidade de construção (alinhamento de painéis, borrachas...) é superior no Corsa;
- O Corsa é melhor insonorizado, os acabamentos são superiores;
- O comportamento equivale-se ao do Punto; o Corsa é um pouco brusco naquelas depressões típicas de AE, mas, por outro lado, tem uma direcção mais precisa e comunicativa e adorna menos nas curvas;
- O conforto e a habitabilidade são os calcanhares de Aquiles do Corsa: suspensão e bancos duros; O Punto é superior nestes dois aspectos: suspensão tolerante e bancos bastante razoáveis;
Quanto ao consumo, parece-me que o Corsa é ligeiramente mais "glutão" devido ao escalonamento mais curto da caixa (Por ex. a 120 km/h o Punto roda às 2800 rpm e o Corsa já ultrapassou, ainda que ligeiramente, as 3000 rpm).
Em síntese, o Corsa parece-me uma proposta bastante atraente pelas seguintes razões:
- Motor vivo e económico;
- Qualidade de construção, acabamentos e insonorização "Satisfaz +";
- Comportamento comunicativo e eficaz em estradas de bom piso;
Ora, desde logo, estabeleci as comparações:
- O desempenho do Corsa é superior porque tem o escalonamento da caixa mais curto, logo, maior vivacidade, sobretudo em 5ª;
- A qualidade de construção (alinhamento de painéis, borrachas...) é superior no Corsa;
- O Corsa é melhor insonorizado, os acabamentos são superiores;
- O comportamento equivale-se ao do Punto; o Corsa é um pouco brusco naquelas depressões típicas de AE, mas, por outro lado, tem uma direcção mais precisa e comunicativa e adorna menos nas curvas;
- O conforto e a habitabilidade são os calcanhares de Aquiles do Corsa: suspensão e bancos duros; O Punto é superior nestes dois aspectos: suspensão tolerante e bancos bastante razoáveis;
Quanto ao consumo, parece-me que o Corsa é ligeiramente mais "glutão" devido ao escalonamento mais curto da caixa (Por ex. a 120 km/h o Punto roda às 2800 rpm e o Corsa já ultrapassou, ainda que ligeiramente, as 3000 rpm).
Em síntese, o Corsa parece-me uma proposta bastante atraente pelas seguintes razões:
- Motor vivo e económico;
- Qualidade de construção, acabamentos e insonorização "Satisfaz +";
- Comportamento comunicativo e eficaz em estradas de bom piso;
Pedro XE
New member
Cada um tem a sua opinião, mas penso que a melhor opinião que podes ter é daqueles que o conduzem.
Vê estes dois tópicos:
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=43530
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=80550&whichpage=1
E podes também ir ao forum do Clube Opel: http://www.clubeopel.net/Forum
Tens muito para ler
Abraço
Vê estes dois tópicos:
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=43530
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=80550&whichpage=1
E podes também ir ao forum do Clube Opel: http://www.clubeopel.net/Forum
Tens muito para ler
Abraço
nogueiraribeiro
Well-known member
É um optimo modelo um bom compromisso so acho os interiores um pouco antiquados mas fora isso petaculo!E se fosse o Silver + era uma mina!Cumps!
whereagles
Well-known member
Já andei 500 km num e gostei bastante do motor. Expedito q.b. O conforto é que não era grande espingarda..
I
imported_pipiland
Guest
Conforto nao existe para quem faz viagens longas, se a suspensao ja é rija, os bancos tb nao ajudam nada,
Esses modelos são muito valorizados e não sei se pelo preço a que são vendidos vale a pena comprar (esperar pelo novo modelo deve ajudar à desvalorização).
O motor é interessante para o IA que paga, não faz o ruido (brutal) do 1.7 (apesar do mau isolamento aos ruidos aerodinâmicos), começa a "andar" depois das 1700rpm e vibra em demasia às 2200 tornando-se desagradável (desaparece às 2400). Quando frio é um martírio andar abaixo das 2000 rpm (uma subida mais ingreme pode ser problemática que não em 1ª velocidade)...
O conforto não é o melhor, mas nos bancos da frente aceitável.
O motor é interessante para o IA que paga, não faz o ruido (brutal) do 1.7 (apesar do mau isolamento aos ruidos aerodinâmicos), começa a "andar" depois das 1700rpm e vibra em demasia às 2200 tornando-se desagradável (desaparece às 2400). Quando frio é um martírio andar abaixo das 2000 rpm (uma subida mais ingreme pode ser problemática que não em 1ª velocidade)...
O conforto não é o melhor, mas nos bancos da frente aceitável.