Opel Astra GTC 1.3 CDTI

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Boa noite.

Registei-me neste forum para que, se possível, me pudessem ajudar numa compra de viatura.

A viatura é um GTC 5 lugares 1.3 90cv, semi-nova, de 6/2006 com 20.000km e não tem extras. O preço é de 17.000,00€, o que acham? Consigo ainda realizar 1.800,00€ vendendo a viatura actual a um particular.

Outra opção (algo mais difícil mas não inatingível) é o Opel Astra GTC 1.7 125 cv novo que, dando um carro de 13 anos para abate fica-me por 22.300€ com jante 17", pintura metalizada e pneu suplente tamanho igual.

Se estivessem no meu caso qual seria a vossa opção?
Faço cerca de 50 km's diários, dos quais 35 em AE e 15 em cidade, sei que o 1.3 será mais brando a nível de consumos.

Se poderem comentem também o que conhecem deste tipo de viaturas.

O meu muito obrigado.

Cumprimentos
 
Última edição:
quanto deram pelo abate do carro?

se podes comprar o 1.7, acho melhor, o que tenho ouvido dizer é que o 1.3 é bom é poupado mas é mais esforzado,
 
Deram-me cerca de 4.000,00€.

Resta saber se este valor é real ou se inflaccionaram o valor do carro para depois fazer o desconto de 4.000,00€.

O 1.3 paga 16€ de selo, o 1.7 paga 125€, os consumos do 1.7 são mais elevados, o seguro é mais elevado mas... tinha máquina. Estou mesmo num labirinto e não consigo encontrar saída. [8b]
 
Supporter disse:
Deram-me cerca de 4.000,00€.

Resta saber se este valor é real ou se inflaccionaram o valor do carro para depois fazer o desconto de 4.000,00€.

O 1.3 paga 16€ de selo, o 1.7 paga 125€, os consumos do 1.7 são mais elevados, o seguro é mais elevado mas... tinha máquina. Estou mesmo num labirinto e não consigo encontrar saída. [8b]
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A saida é facil: GTC 1.7. Pagas mais de IUC, pagas mais de seguro, mas tens um carro novo.
Isto para não falar que o 1.3 é uma pequena arrastadeira, mas isso são pormenores
 
Vai para o 1.3cdti se fazes mais estrada ele dessenrascasse bem, dentro da cidade é recorrer mais a caixa de velocidades, para bons profissionais nada de especial! Poupas dinheiro na compra e futuramente no combustivel! Isto tudo para te dizer que seja por um ou por outro ficas bem servido! Vê a questão economica e de utilidade!
Cumprimentos
 
Tenta baixar um pouco o valor do 1.3 cdti,tá um pouco inflacionado,se não for possível vai pro 1.7.Tenho uma caravan edition 1.3 cdti e tou muito satisfeito, chega-me perfeitamente prás minhas necessidades já que faço 50000 kms anuais, tenho que dar privilégio à economia...[;)]
 
Lá me vou repetir mas cá vai. Tenho um Astra 1.7CDTI Cosmo de 2004 e se soubesse o que sei hoje não o teria comprado por impulso ( ser novidade tem destas coisas ). Nessa altura tinha outras propostas japonesas (que sempre foram e são as marcas em que deposito mais confiança), mas o factor novidade do Astra pesou mais! Fiz test-drive mas num percurso de 15kms fica-se com uma ideia do que é o carro, e houve mtas situações que só as analisei quando o tive. O uso do AC torna o carro ainda mais enfadonho em baixas, e já nem falo do enorme turbo-lag abaixo das 2000rpm, é um carro pesado e duro (desconfortável) e ao final de 3 meses já tinha barulhos no tablier e numa das colunas , apesar do extremo cuidado que tinha a andar com ele. Hoje em dia francamente já não posso ver tantos Astras, apesar de serem bonitos a massificação das vendas canibalizaram a sua imagem. Hoje em dia há bastantes opções bastante mais racionais. O facto de não ter ido para o Mazda3 ainda hoje me está atravessado...

By the way fazes poucos kms que justifiquem o diesel.
 
warmthboy disse:
Lá me vou repetir mas cá vai. Tenho um Astra 1.7CDTI Cosmo de 2004 e se soubesse o que sei hoje não o teria comprado por impulso ( ser novidade tem destas coisas ). Nessa altura tinha outras propostas japonesas (que sempre foram e são as marcas em que deposito mais confiança), mas o factor novidade do Astra pesou mais! Fiz test-drive mas num percurso de 15kms fica-se com uma ideia do que é o carro, e houve mtas situações que só as analisei quando o tive. O uso do AC torna o carro ainda mais enfadonho em baixas, e já nem falo do enorme turbo-lag abaixo das 2000rpm, é um carro pesado e duro (desconfortável) e ao final de 3 meses já tinha barulhos no tablier e numa das colunas , apesar do extremo cuidado que tinha a andar com ele. Hoje em dia francamente já não posso ver tantos Astras, apesar de serem bonitos a massificação das vendas canibalizaram a sua imagem. Hoje em dia há bastantes opções bastante mais racionais. O facto de não ter ido para o Mazda3 ainda hoje me está atravessado...

By the way fazes poucos kms que justifiquem o diesel.
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Eu também me queixava disso, para além dos consumos absurdos que fazia até que na última revisão na Opel fizeram uma reprogramação "soft". Ficou mais ou mesmo com os mesmos cavalos mas o lag ficou menor e o turbo passou a entrar às 1500rpm. Tem mais força entre as 2500/3500rpm e os consumos baixaram. Quando antes gastava 7.2/7.3 agora gasto 6.3/6.4. Já consigo fazer Viseu/Porto/Viseu sem gastar meio depósito[:D]
 
tonyV disse:
Eu também me queixava disso, para além dos consumos absurdos que fazia até que na última revisão na Opel fizeram uma reprogramação "soft". Ficou mais ou mesmo com os mesmos cavalos mas o lag ficou menor e o turbo passou a entrar às 1500rpm. Tem mais força entre as 2500/3500rpm e os consumos baixaram. Quando antes gastava 7.2/7.3 agora gasto 6.3/6.4. Já consigo fazer Viseu/Porto/Viseu sem gastar meio depósito[:D]
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Ainda bem que estás feliz com o carro. A minha ideia mesmo é despachá-lo para o ano...logo se vê.
 
Esse 1.3 CDTi está muito caro.

O 1.7 127cv é um belo mamão. É dos carros a diesel que andei que mais gastava.

Se tem que ser mesmo 1 Astra mais vale a pena ser um GTC 1.3 novo.
 
tonyV disse:
Eu também me queixava disso, para além dos consumos absurdos que fazia até que na última revisão na Opel fizeram uma reprogramação "soft". Ficou mais ou mesmo com os mesmos cavalos mas o lag ficou menor e o turbo passou a entrar às 1500rpm. Tem mais força entre as 2500/3500rpm e os consumos baixaram. Quando antes gastava 7.2/7.3 agora gasto 6.3/6.4. Já consigo fazer Viseu/Porto/Viseu sem gastar meio depósito[:D]
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Reprogramação? Fizeram-te uma actualização de software.
Não te mexe em nada com a potencia do carro, lol.

Em relação ao GTC 1.3 eu tenho um, e estou satisfeito.
Tem defeitos como todos os carros.
De facto o motor é lento até o turbo entrar. Depois disso é um carro turbinado completamente normal com 90cv.

O meu está reprogramado e está com 110cv, fica logo com outra alma.
[;)]
 
Eu já andei nos dois no 1.3 cdti e no 1.7 (100cv), o 1.3 garantidamente que não comprava, quanto ao 1.7 do que me lembro ele gastava um pouco para o que andava.

Pondera se tem mesmo de ser Opel, tens outras alternativas noutras marcas, com consumos mais reduzidos e melhor andamento é uma questão de procurares.

Se for só mesmo Opel, acho que preferia o 1.7 de 125cv, apesar de poder ser comilão ...
 
Acho fantástico o poder de um forum.

Neste momento a concorrência não consegue dar resposta para o 1.7 cdti 125cv. E qual é a descupa?! Ah e tal o carro é bebado.... Mentira.

Onde trabalho, a frota, para um determinado escalão, era composta por pug 307 sw1.6 hdi, por certos motivos, foi actualizado para astras 125cv.

Sabem uma coisa, gastam em média menos 0.2ltr/100km.
 
Supporter disse:
Boa noite.

Registei-me neste forum para que, se possível, me pudessem ajudar numa compra de viatura.

A viatura é um GTC 5 lugares 1.3 90cv, semi-nova, de 6/2006 com 20.000km e não tem extras. O preço é de 17.000,00€, o que acham? Consigo ainda realizar 1.800,00€ vendendo a viatura actual a um particular.

Outra opção (algo mais difícil mas não inatingível) é o Opel Astra GTC 1.7 125 cv novo que, dando um carro de 13 anos para abate fica-me por 22.300€ com jante 17", pintura metalizada e pneu suplente tamanho igual.

Se estivessem no meu caso qual seria a vossa opção?
Faço cerca de 50 km's diários, dos quais 35 em AE e 15 em cidade, sei que o 1.3 será mais brando a nível de consumos.

Se poderem comentem também o que conhecem deste tipo de viaturas.

O meu muito obrigado.

Cumprimentos
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No teu lugar escolhia o 1.7 e explico porquê:

Tenho neste momento 2 carros, um ibiza tdi 130cv e um astra 1.3cdti.

O astra usa a minha mulher, e eu ao fim-de-semana para vir tambem o meu pequenote.

O carro não é o mais confortável do planeta, mas tambem é excelente a curvar e a transmitir o feedback necessário.
Em estrad não sentes falta de motor, mas até aos 50km/h (em cidade) vais ter situações em que vais ter que recorrer à caixa em situações que com um bloco 1.7 ou 1.9 não terias que o fazer.

P. ex quando estas a chegar a uma rotunda e não paraste totalmente, num carro (normal) arrancavas em 2ª mesmo que o carro tivesse quase imobilizado, no 1.3 esquece, tens que meter a 1ª.


Agora quando chego à semana e pego meu ibiza, parece que estou num foguete.

Por isso, se gostas de fazer gosto ao pé e gostas de "sair rápido dos semáforos" escolhe o 1.7, se não ligas a isso, o 1.3 não te deixa ficar mal.

Mas para mim o mais importante é afiabilidade que o astra me tem transmitido, em 80 mil kms nunca sequer tossiu, tem apenas um barulho no banco do pendura quando ninguem lá vai instalado, de resto nada, zero. Revisões na marca de 250 euros cada e está a andar. COmparado com outros carros que já tive, neste capitulo o astra superou aas espectativas. (tambem foi o 1º e unico opel que tive)
 
Última edição:
Já vi que estas realmente interessado nesse modelo.

Se procuras um astra com consumos razoaveis a minha escolha recai sobre o astra, se preferes um carro com mais um pouco de alma vai para o 1.7.Eu pessoalmente iria para o 1.7 dada a potência e equipamento. Não sou nenhum acelera, longe disso, mas por vezes gosto de sentir power quando necessito dele[:p].
Com uma condução descontraída e poupada consegues fazer bons consumos com o 1.7, 6,5 , 7L. Uma boa sorte para qualquer um que escolhas.

Cumps
 
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