[Lançamento] Onde andam os Evoques?!

rbpaulo disse:
Boas.

Aqui na Madeira tem estado a sair bem. O primeiro que vi, já em circulação ainda nem tinha saido a publicidade dele para a rua (tinha matricula MI, se a memória não me falha). Raras são os dias em que não vejo nenhum. Vejo sempre uns poucos.

Um abraço


Ricardo Paulo
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Esse primeiro é do Caniçal, terra sempre a frente em carros, haha, aqui na ilha já andam a monte, é isso e Cayenes... são como cogumelos :S
 
Muito poucos mesmo, vi apenas um.

Para o kipe que é e o preço que apresenta pensei que o sucesso fosse muit maior, o problema é que em PT as vendas estão como estão, é complicado vender-se o que quer que seja.
 
Acho estranho a observação de que já se deviam ver mais evoques na estrada.

Se fosse há 4 ou 5 anos atrás, de certeza absoluta que já se viam mais. Mas sendo um carro de nicho de mercado e com a crise existente, é natural que se vejam muitos poucos.

Eu vi só 2.

E vários na publicidade na TV.
 
AstonM disse:
Por curiosidade, sempre se confirma o "rumor" de ser classe 2? Vi essa informação aqui no fórum mas depois nunca mais houve novidades nem apareceu em mais nenhum sítio da internet. Mesmo no site da Brisa, na secção da classe de portagens, o modelo nem sequer aparece ainda na base de dados.
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É uma dúvida que ainda permanece também comigo...

JDEM disse:
o nivel de descontos é baixo certo? Fiquei com ideia que ainda não fazem ordinarices como os outros, certo?
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Ainda não falei com ele. Só o vi a passar e sei através de amigo em comum que deu 60k por ele, números redondos. É coupé, vermelho, tejadilho branco, e com poucos extras ao que parece...ou seja, caríssimo!!
 
AMGfan disse:
É uma dúvida que ainda permanece também comigo...



Ainda não falei com ele. Só o vi a passar e sei através de amigo em comum que deu 60k por ele, números redondos. É coupé, vermelho, tejadilho branco, e com poucos extras ao que parece...ou seja, caríssimo!!
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sobre a Classe 1 ou 2 já respondia atrás.

quanto ao preço, 60k é um pouco escandaloso, a versão 4x2 de 150cv 5 portas fica tabela 43k (Pure)
 
DonJuanZ disse:
De facto...mas assim é também com os GLK, Q3, X3,...com tracção total...
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pois fica a dúvida se o Evoque é de facto concorrente desses ou do X1 e Q3
eu fiquei desiludido com os materiais vs o meu X3 de 2008, tem demasiados plásticos rígidos para um carro de 60.000€, e achei longíssimo do novo X3 que conheço bem, diria que ao nível do X1 em qualidade.
Mas isto são detalhes, continuo a achar muita piada ao carro, mas estou na dúvida se não irá cansar em demasia
 
JDEM disse:
sobre a Classe 1 ou 2 já respondia atrás.

quanto ao preço, 60k é um pouco escandaloso, a versão 4x2 de 150cv 5 portas fica tabela 43k (Pure)
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O dele pareceu-me ser o dynamic por causa da grelha. Mas nem sei ainda o motor. Se for o de 190cv 4awd é capaz de ser mais ajustado o preço que me avançaram.
 
JDEM disse:
pois fica a dúvida se o Evoque é de facto concorrente desses ou do X1 e Q3
eu fiquei desiludido com os materiais vs o meu X3 de 2008, tem demasiados plásticos rígidos para um carro de 60.000€, e achei longíssimo do novo X3 que conheço bem, diria que ao nível do X1 em qualidade.
Mas isto são detalhes, continuo a achar muita piada ao carro, mas estou na dúvida se não irá cansar em demasia
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Pois, não posso comentar os materiais mas fico surpreso com o que ouço até porque não é o que tenho lido (nem a ideia com que fico pelos vídeos)...tenho mesmo que ver um ao vivo...quanto ao cansar, não vejo porquê...se é mais bonito (e para uma larga maioria é), porque haveria este de cansar e os outros não? Por outro lado creio que quer X3, que X1, quer Q5, quer Q3, vão vender mais e por existir mais e por serem mais comuns...

Já agora, qual foi a versão que viste? Pure? Prestige? Dynamic? Aparentemente entre elas existem diferenças na qualidade do material empregue...
 
Valium disse:
Explicaram o motivo da diferença, se entre o eixo e o capot a medida é exactamente a mesma?
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Modelo N.º de homologação/extensão
Evoque 201110002593 0036
Evoque 201110002594 0037
Evoque 201110002595 0038

Foram considerados monovolumes ao abrigo do Decreto-Lei n.º 39/2005, de 17 de Fevereiro.

"... medida à vertical do primeiro eixo do veículo, igual ou superior a 1,1m e inferior a 1,3m, desde que não apresentem tracção às quatro rodas permanente ou inserível ..."

Bem me parecia que tinha de ser excepção, porque nas tabelas normais não existe distinção entre 4x2 e 4x4.
 
aqui em braga em estrada só vi um até hj..

o meu irmao que está na suiça já comprou o dele em finais do ano passado e só lho entregam em principios de junho....
 
Valium disse:
Explicaram o motivo da diferença, se entre o eixo e o capot a medida é exactamente a mesma?
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falaram em lobby germânico [:D]

mas se a altura do capot é a mesma não acho normal... só neste país, até porque o Freelander é maior e mais alto no capot e paga classe 1, alguém que se sentiu ameaçado.
 
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