Óleo no radiador

C

Carlos

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Caros colegas de fórum
O que eu mais temia ao comprar o W202 aconteceu.
Hoje reparei que a temperatura subiu um pouco mais do que o habitual. Nada de especial.
A água está no nível mas tem óleo e o óleo também está no nível.

Penso que não há dúvidas que a junta foi à vida, mas estou no Algarve e tenho de ir para Santarém.
Como a temperatura anda sempre perto dos 85, será que posso levar o carro do Algarve ateSantarém se a temperatura se mantiver controlada?

O circuito esta sem pressão e não sai nada pelo respiro.


Enviado do meu iPad usando o Tapatalk
 
eu ponho algumas duvidas que tenhas a junta queimada, se não aquece, não ganha pressão, se tens uma viagem de 300 ou 400 km para fazer, vai controlando a temperatura e se aquecer usas a assistência em viagem
 
Mesmo sem que a temperatura tenha ultrapassado os 90 o nível de oleo baixou um pouco e ja vou de taxi para casa. O carro so chega na quarta.
Acho que o oleo na radiador ja nao permite que a temperatura baixe muito abaixo dos 90 e nao quero agravar o problema.

Obrigado pélas dicas
 
Óleo no radiador

90 graus é a temperatura normal, tendo em conta a temperatura ambiente, mas o radiador já tinha muito óleo e não valia a pena arriscar continuar.
Além disso nas descidas seria normal que a temperatura baixasse um pouco e isso não estava a acontecer.
 
Óleo no radiador

Beja - Santarém, cerca de 170€ marcados no taxímetro mas a seguradora é que pagou.


Não sei se a tarifa era a correta porque o taxista tinha de ter o taxímetro ligado, mas o preço da viagem é negociado com a seguradora.
 
eu ja cheguei a pagar 22€ por à volta de 15km nisso é que me baseei, aí ainda irias pagar mais por km pois é fora da zona deles, a tarifa é maior.
 
Aconteceu-me semelhante, e era o permutador com passagem.
Tinha os mesmos sintomas. Sem subida de temperatura, sem excesso de pressão, "apenas" oleo no vazo de expansão.
É um pincel depois deixar o sistema do radiador limpo e sem vestigios de oleo.
 
Isso deve ser o permutador, se fosse a junta a temperatura passava em muito os 90, até porque 90º é o valor normal, se o teu carro a temperatura descia nas descidas (situações em que o acelerador não vai em carga) é porque o termostato também já não está nas melhores condições.
 
Para aproveitar o percalço do user:

Numa viagem de férias o carro avaria à ia para lá a meio caminho num país estrangeiro......a assistência em viagem envia o carro para Portugal e os passageiros para o destino de férias ou temos de voltar para trás juntamente com o carro?
Se pagar até ao destino de férias depois para voltar estamos por nossa conta para voltar?
 
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