[Mercado] O Tópico dos Recall
- Iniciador de tópicos crash
- Data de início
LIC
New member
Ouvi agora na Antena1 que a Chrysler pondera um recall, mas não percebi por quê (penso que falaram na transmissão).
A Antena1 cita a FrancePress, mas só encontrei este link: NewsDaily: Chrysler recalls 1.2 million trucks for steering flaw, mostly in U.S
A Antena1 cita a FrancePress, mas só encontrei este link: NewsDaily: Chrysler recalls 1.2 million trucks for steering flaw, mostly in U.S
nto
Well-known member
Recall recai sobre os Pick-up's
in: Chrysler (Fiat) rappelle encore 1,2 million de véhicules dans le monde | Auto-Addict
nto
Well-known member
trepkos
New member
Recall Mazda por causa de aranhas [
]
Que cena marada, será o mesmo problema que afecta os Mercedes? Mas uma aranha que goste de diesel? [][][]
https://www.google.pt/#q=petrol+yellow+spider
]Que cena marada, será o mesmo problema que afecta os Mercedes? Mas uma aranha que goste de diesel? [
][][]https://www.google.pt/#q=petrol+yellow+spider
Última edição:
MRF
New member
Não é só o Mazda 6 o Mazda 3 também é no meu caso o meu só tem de fazer uma reprogramação do PCM e nada mais demora uma hora o Mazda 3 igual falo no caso da Mazda Benelux ou seja Holanda, Luxembourg e Bélgica.
Repogramacão do PCM por um ficheiro de calibragem adaptado.
nto
Well-known member
Recall de 2,7 milhões de unidades na GM:
in: 2.7 millions d’unités : the big rappel pour GM | le blog auto
[h=1]2.7 millions d’unités : the big rappel pour GM[/h]
Juste pour se focaliser sur ces derniers mois, GM a procédé à cinq rappels pour plus de six millions d’exemplaires. Mais ça, c’était avant. Avant un nouveau rappel qui fait gonfler de manière très sensible ce total puisque entrent dans cette nouvelle vague 2,7 millions d’unités supplémentaires…Le constructeur américain vient d’alerter et le confirmer à la NHTSA. Il va procéder au rappel de 2,7 millions d’exemplaires. Échaudé par l’affaire en cours (les défauts connus par GM et le rappel trop tardif), le constructeur ne prend plus aucun risque. « La sécurité des clients est au cœur de la façon dont GM conçoit et produit des véhicules« , commente dans ce sens Jeff Boyer, vice-président de GM dans le domaine de la sécurité.Quid de ce rappel ? La plus grande quantité concerne des Chevrolet Malibu (2004/2012), Chevrolet Malibu Maxx (2004-2007), Pontiac G6 (2005-2010) et Saturn Aura (2007-2010) ce en raison d’un souci de corrosion touchant le câblage électrique de feux stop pouvant induire différents dysfonctionnements sans oublier soucis de régulateur de vitesse, ESC, assistance au freinage ou contrôle de traction. Sont ici concernés quelques 2,4 millions d’unités.A signaler aussi le rappel de quelques 112 000 Corvette (feux de croisement), plus de 19 200 Cadillac CTS (panne d’essuie-glaces) ou 140 000 Malibu (millésime 2014, moteur 2.5 l start & stop) là pour un souci d’hydraulique et de freinage. Enfin, c’est pour un problème de tige de direction assistée que quelques Chevrolet Tahoe, GMC Sierra 1500 et Chevrolet Silverado repasseront par les ateliers.Si GM annonce, pour ces différents soucis, avoir recensé des accidents et centaines de plaintes, il indique ne pas avoir eu écho de décès en lien. GM provisionnera environ 200 millions de dollars pour ces opérations. Les comptes font désormais état de plus de 1,3 milliard de dollars quant à ces différents rappels.Source : GM.
in: 2.7 millions d’unités : the big rappel pour GM | le blog auto
nto
Well-known member
[h=1]Nouveau rappel pour le Ford Escape[/h]
Encore un rappel à signaler pour le Ford Escape en ce début de semaine, une auto pas franchement épargnée par les rappels successifs ces derniers temps et qui donc devra encore être inspectée…
Comme vient de le confirmer Ford, le SUV Escape est concerné par un nouveau rappel. Énième du genre après, notamment, le plus récent et 386 000 exemplaires, millésimes 2001 à 2006, touchés par un problème de corrosion au niveau du bras de suspension inférieur pouvant rouiller, se détacher du berceau et engendrer une potentielle perte de direction.
Celui-ci touche 700 000 exemplaires (des C-Max hybrides sont aussi dans le lot) pour deux raisons. Primo, un souci de fermeture et verrouillage des portes. Secundo, un défaut de programmation du logiciel pouvant retarder ou empêcher le déploiement des airbags.
Les exemplaires des Escape concernés ont été produits entre octobre 2011 et février 2014 au sein de l’usine de montage de Louisville et les C-Max (uniquement en cause pour le souci d’airbags) entre janvier 2012 et février 2012. Comme de coutume les propriétaires concernés seront alertés et invités à se rendre au sein du réseau.
in: Nouveau rappel pour le Ford Escape | le blog auto
nto
Well-known member
Chrysler bat aussi le rappel
Davantage épargné que le groupe General Motors par des vagues successives de rappels, le groupe Chrysler doit aussi ponctuellement faire face à ce genre de désagrément. Nouvelle preuve officialisée par le groupe américain.
Le volume serait presque dérisoire par rapport aux différents rappels récemment confirmés outre Atlantique. Celui que vient d’officialiser le groupe Chrysler ne touche en effet que 10 700 véhicules.Entrent dans ce plan des Jeep Cherokee, Jeep Grand Chreokee et Dodge Durango, toutes millésimes 2014.
Cause de ce rappel ?
Un dysfonctionnement constaté au niveau du régulateur de vitesse. Il pourrait continuer de faire accélérer le véhicule alors même que le conducteur a relâché la pédale.Sur le volume total, la moitié environ a été livrée aux concessionnaires. Le groupe précise aussi n’avoir répertorié aucun incident directement lié à ce défaut.
in: Chrysler bat aussi le rappel | le blog auto
nto
Well-known member
Rappel GM : des dizaines de décès imputables au problème des airbags ?
En février dernier, le groupe General Motors battait le rappel (premier de la liste) à hauteur de 1,4 millions d’unités de Pontiac G5 et Chevrolet Cobalt (2005 à 2007), Saturn Ion (2003 à 2007) et autres Chevrolet HHR (2006-2007), Pontiac Solstice et Saturn Sky. Le rappel, pour la même raison, gonflait finalement à 2,6 millions d’unités…
Cause de ce rappel pour mémoire ? Un défaut d’allumage pouvant le cas échéant se traduire par un arrêt intempestif du moteur ou empêcher le bon fonctionnement de certains équipements électriques et fausser le déploiement des airbags.
GM listait alors une trentaine d’accidents et 13 décès en lien avec ce souci de non déploiement des airbags. L’agence de presse Reuters va aujourd’hui plus loin. Après avoir épluché force statistiques et pointé des incidents identiques pour les autos concurrentes, elle a relevé que les modèles du groupe GM étaient nettement plus touchés (tous les chiffres).
Reuters chiffre à 74 le nombre de décès pour les modèles du groupe GM après un cas de collision frontale et non déploiement des airbags. A noter cependant que les statistiques et données épluchées ne permettent pas de précisément déterminer et la cause des accidents et un lien potentiel avec le défaut détecté. Reste « juste » des cas similaires à ceux s’étant traduits par 31 accidents ayant entraîné 13 décès.
in: Rappel GM : des dizaines de décès imputables au problème des airbags ? | le blog auto
nto
Well-known member
Un rappel de 1,4 million d’unités chez Ford
Quant ça ne veut pas, non ça ne veut pas. Ce sont plusieurs rappels conséquents qui viennent de toucher les marques américaines ces dernières semaines. Si le groupe General Motors a été le plus impacté, son homologue de Dearborn n’est pas en reste, l’addition se révélant cependant moins salée.
On ne risque pas de se tourner les pouces les prochaines semaines dans les ateliers Ford. Le constructeur confirme en effet un rappel portant sur plus d’un million d’exemplaires, 1,4 million d’unités.
La très large part de ce rappel concerne des SUV Escape et Mercury Mariner mais également Mazda Rribute (environ 915 000 exemplaires), des autos assemblées entre 2008 et 2011. En cause ? Un problème dans le capteur de couple de la direction assistée. Cinq accidents et six blessés légers seraient directement liés à ce souci.
A ce rappel, il convient d’ajouter celui de quelques 195 000 Explorer assemblés entre 2011 et 2013. Ici, un problème touchant la direction assistée. Enfin des Taurus, produites entre 2010 et 2014 à hauteur de 196 000 unités environ, sont touchées par des problèmes de corrosion pouvant dans le pire des cas entraîneur un sinistre tandis que quelques 83 000 Taurus ou Mercury Milan (2006-2011) hériteront de nouveaux tapis de sol, ces derniers ne devant plus bloquer la pédale d’accélérateur.
in: Un rappel de 1,4 million d’unités chez Ford | le blog auto
nto
Well-known member
Rappel : 520 000 unités chez Toyota
Si les plus récents rappels conséquents ont touché le groupe General Motors, ce serait trop vite oublier celui lancé par Toyota en avril dernier, un rappel à hauteur de 6,5 millions d’exemplaires. Celui qui nous intéresse ce jour passerait presque comme ridicule.
Ne prenant plus aucun risque pour éventuellement tarder à procéder à un rappel, le géant japonais en annonce un à titre préventif. Celui-ci porte sur quelques 520 000 exemplaires. On retrouve environ 16 000 autos Lexus GS millésime 2013 (problème de pédale de frein) et environ 55 000 Highlander (ceinture de sécurité).
Dans une forte majorité, ce rappel concerne 450 000 Toyota Sienna (dont 370 000 sur le seul marché américain), des exemplaires produits entre 2004 et 2011. Selon les informations connues, c’est un câble de fixation de la roue de secours qui pourrait casser.
Toyota indique n’avoir eu connaissance d’aucun incident grave en lien direct avec l’un des différents défaits constatés. En procédant ainsi sur le territoire américain, Toyota prend les devants et s’évite d’éventuelles poursuites. Aucun ordre de grandeur du préjudice financier n’a filtré pour ce rappel de quelques 520 000 exemplaires.
in: Rappel : 520 000 unités chez Toyota | le blog auto
nto
Well-known member
Dans la série : nouveau rappel chez GM
Quasiment pas une semaine désormais sans que le groupe General Motors ne fasse l’actualité pour une histoire de rappel(s). Cette fois, GM en annonce quatre en même temps pour un volume finalement relatif ( par rapport aux précédentes vagues) de quelques 105 000 unités entre USA, Mexique et Canada (dont environ 90 000 sur le seul marché américain).
Quid de ces énièmes rappels orchestrés par GM ? Ils sont au nombre de quatre. Le moins conséquent touche 33 exemplaires de la Corvette pour un défaut de court-circuit pouvant entraîner une désactivation des prétensionneurs de ceintures de sécurité ou des airbags latéraux. Le suivant concerne une soixantaine de Spark et Encore, deux autos assemblées en Corée du Sud, pour un possible non déploiement des airbags.
Le troisième touche cette fois plus de 31 000 Buick Verano, Chevrolet Camaro, Cruze et Sonic. Ces autos, toutes du millésime 2012, pourraient ne pas voir l’airbag conducteur se déclencher en cas de collision. Enfin, le plus gros à signaler concerne quelques 58 000 Chevrolet Silverado LD, GMC Sierra LD, Silverado HD, Tahoe et Suburban et encore GMC Sierra HD, Yukon et Yukon XL (millésimes 2014 ou 2015). La raison de ce rappel est précisée par le constructeur américain. Celui-ci explique que l’avertisseur sonore pourrait ne pas fonctionner.
Jouant désormais pleinement la transparence, GM compile dans un tableau (ci-dessous) les rappels en cours cette année. Le total flirte avec la barre des seize millions d’autos. A noter que pour ces quatre derniers rappels, GM ne précise pas le montant de l’enveloppe provisionnée. Mary Barra et les hauts dirigeants du groupe doivent continuer à se faire quelques cheveux blancs…
in: Nouveau gros rappel chez GM | le blog auto
nto
Well-known member
Nouveau rappel d’ampleur chez Toyota
Alors que la température extérieure grimpe progressivement, cela chauffe aussi en ce moment chez les constructeurs en raison de nombreux et conséquents rappels. Alors que le groupe General Motors vient de rappeler environ quinze millions d’autos ces derniers mois, le géant japonais procède aussi à un nouveau rappel…
Un rappel, et Toyota le précise d’emblée, mené à titre préventif. Un rappel très conséquent que celui-ci puisque portant sur la bagatelle de 2,27 millions de véhicules (loin toutefois de celui annoncé en avril dernier et comptant pour plus du double).
Sur ce volume total, le constructeur japonais en a recensé environ 650 000 sur son marché domestique, le reste à l’étranger. Raison de ce rappel ? Un souci technique localisé au niveau de l’airbag et le gonfleur de cet élément.
Une vingtaine de modèles différents entrent dans le cadre de ce rappel mené à titre préventif. Toyota n’a pas eu conséquence d’un incident directement lié à ce défaut. Sans atteindre encore le volume rappelé par General Motors, Toyota en est désormais quand même à plus de neuf millions de véhicules rappelés en ateliers ces derniers mois. Là aussi, cela commence à chiffrer…
in: Nouveau rappel d’ampleur chez Toyota | le blog auto
nto
Well-known member
Rappel GM : et trois millions de plus pour vingt millions au total
Là, cela commence à chiffrer. Faire beaucoup. Hier, nous en étions restés au seuil des seize millions de véhicules rappelés par le groupe du General Motors. Mais ça, c’était hier. Entre temps, le groupe américain bat un nouveau rappel. Le total dépasse désormais les vingt millions d’autos depuis le début de l’année… Un total jamais atteint dans l’histoire.
Vous reprendrez bien un « petit » rappel annoncé par le groupe General Motors ? Oui ? Alors comptez ici 3,36 millions d’exemplaires dont une très large majorité (3,16 millions) concernant le seul marché américain.
Cause de ce rappel ? La même que celle ayant conduit un précédent rappel à hauteur de 2,6 millions d’unités à savoir un problème de commutateur d’allumage. Cette fois sont concernées des Buick Lacrosse (2005-2009) Lucerne (2006-2011), Regall LS & GS (2004-2005), Chevrolet Impala (2006-2014), Cadillac Deville (2000-2005) et DTS (2004-2011) et Chevrolet Monte Carlo (2006-2008).
Et si cela ne suffisait pas, GM annonce aussi pour raisons diverses le rappel de 68 887 Cadillac ATS (2013-2014), 21 860 Cadillac CTS (2014) pour un problème de câblage au niveau de la transmission automatique, 57 192 Chevrolet Silverado 2500/3500 HD (2015) et GMC Sierra 2500/3500 (2015) pour un souci au niveau de la pompe de la direction assistée, etc : ces cinq autres rappels concernent 165 770 véhicules.
Le constructeur américain précise avoir provisionné 700 millions de dollars pour ces différentes opérations. On doit donc désormais dépasser le milliard de dollars tous rappels confondus. Jusqu’au prochain ?
in: Rappel GM : et trois millions de plus pour vingt millions au total | le blog auto
