O Templo do Tuning Decente

O tuning não serve para o carro ficar bonito, serve para aumentar a eficácia dinâmica e mais nada. Tudo o que não for para isso não é tuning.

Jura, pelo que se vê na estrada ninguém diria, eu até era capaz de apostar que maior parte do tunings que se vê na rua os autores é conseguiram estragar a dinâmica do carro.
 
ManuelBarbosa, enganaste-te na thread, é ao lado a do xuning ...

E para o que falas, deves ter mesmo factos sobre o que está feito ao F430, gostaria de os poder ler ... ou são são opniões sem ponta de sustentação cientifica para o efeito ? É que os portugues gostam muito de falar de coisas das quais não têm conhecimentos ...

Novitec Rosso F430
 
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Epá alguém me pode explicar porque é todos os posts do After que vejo neste fórum estão a fazer uma autêntica campanha anti-tuning?

After, já agora lê isto, precisamente sobre o Novitec 430, e atenta no texto, principalmente no:

...Made from the highest quality materials, usually carbon-fibre, these parts are not merely for show. They reduce weight, and with careful attention paid to their effect in wind tunnel tests, enhance stability at speed. While using this...

Admite lá, falar das coisas sem saber deve ser do caraças, não?

PS: Nem precisava de me dar ao trabalho. O SpeedDragon já tratou de tudo por mim.
 
Última edição:
Lamento mas a maioria das asas dos gtr's desta página não foram desenvolvidos em túnel de vento nem em CFD, os dos restantes carros ou tão de origem ou são de competição. A novitec não é apenas uma empresa de tuning...

Conheces pessoalmente algum dos desenvolvimentos destes GTR's?
 
golf II german style ( gosto bastante mas ,na minha opinião, ficaria melhor com a matricula no sítio original e com o simbolo da vw)

Se não me engano, os carros são obrigado a ter, pelo menos, um símbolo da marca. Normalmente, põem uma grelha sem símbolo à frente e pinta o simbolo atrás na cor da carroçaria pois não o podem tirar [;)]

mELIANTE não tens imagens do carro como estava antes?
 
Para provar que não é preciso recorrer ao estrangeiro ou casas de performance para ver bons exemplos de tuning , deixo alguns BMW's que seleccionei mais ou menos random e muitos mais haverão e não só BMW's

os créditos das imagens vão para os donos dos carros

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PS- Belo exemplar esse Golf
 
Última edição:
Se não me engano, os carros são obrigado a ter, pelo menos, um símbolo da marca. Normalmente, põem uma grelha sem símbolo à frente e pinta o simbolo atrás na cor da carroçaria pois não o podem tirar [;)]

mELIANTE não tens imagens do carro como estava antes?

Tens a certeza? Não querendo ser mau para o dono, que conheço há vários anos, no início estava muito mauzinho.:o
 
Epá alguém me pode explicar porque é todos os posts do After que vejo neste fórum estão a fazer uma autêntica campanha anti-tuning?

After, já agora lê isto, precisamente sobre o Novitec 430, e atenta no texto, principalmente no:



Admite lá, falar das coisas sem saber deve ser do caraças, não?

PS: Nem precisava de me dar ao trabalho. O SpeedDragon já tratou de tudo por mim.

Basta ir à terêde do xuning, quando apareceram lá alguns German Style que nem lá deveriam estar...

Foi a rebaldaria... [:)]
 
Não percebo espanto, há alguma lei que obrigue a gostar de ferraris?

Um carro com classe é uma coisa assim tipo Aston Martin


Não a nenhuma lei, nem és obrigado. Apenas acho que é um pouco exagerado chamar pimba ao F430, mas se o achas.

O F430 não foi concebido para ser um carro com classe, dai não ter uma imagem clássica mas sim desportiva que é para isso que foi concebido.
 
Tens a certeza? Não querendo ser mau para o dono, que conheço há vários anos, no início estava muito mauzinho.:o

Tenho quase a certeza [;)]

No início foi como veio ao mundo, ou já tinha sofrido umas alterações infelizes?
Se conheces o dono podias tentar sacar uma ou duas imagens do antes [:cool:]
 
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