O Templo do Tuning Decente

[JGTB]

?
Não sou o dono do carro, mas gostava de saber porquê

Para já, os pneus Nankang demonstram logo muito coisa sobre as prioridades do dono do carro. Se é só show-car, compreendo. Se for carro para utilizar, bem, é melhor nem dizer nada...

Depois, é evidente o número de desvantagens que aqueles pneus e aquelas jantes acarretam, ao nível do conforto, comportamento e desgaste de alguns órgãos mecânicos.

 

[Phaster]

 

[Banusinho]

 

[Banusinho]

 

[Phaster]

no is-f aquilo são pneus de drag atrás?

 

[Banusinho]

 

[Banusinho]

no is-f aquilo são pneus de drag atrás?

acho que não

 

[A2J7C]

Para já, os pneus Nankang demonstram logo muito coisa sobre as prioridades do dono do carro. Se é só show-car, compreendo. Se for carro para utilizar, bem, é melhor nem dizer nada...

Depois, é evidente o número de desvantagens que aqueles pneus e aquelas jantes acarretam, ao nível do conforto, comportamento e desgaste de alguns órgãos mecânicos.

Ok, os últimos pontos já conhecia mais ou menos porquê, mas de pneus não percebo nada, pelo que disses-te já percebi o problema

Obrigado pela resposta.

 

[BigDaddy]

?

Eu não me interessa se é para track ou para estar na garagem. Isto é um tópico de show off de carros que achem "tuning decente", se é para track ou não, não deixa de ser feio.

EDIT:

Já agora... Conheco MUITOS carros em condições de track mais a sério e não são de track, é mesmo para o quer que seja, muitos daily []

Só por o dono ter dois conjuntos de jantes, deixa de ser tuning decente

Para já, os pneus Nankang demonstram logo muito coisa sobre as prioridades do dono do carro. Se é só show-car, compreendo. Se for carro para utilizar, bem, é melhor nem dizer nada...

Depois, é evidente o número de desvantagens que aqueles pneus e aquelas jantes acarretam, ao nível do conforto, comportamento e desgaste de alguns órgãos mecânicos.

Eu também uso pneus Nankang à frente, em seco é igual aos outros que ja tive, pelo preço não me posso queixar

Em relação ao Mercedes, é difícil perceber o que é um stretch fitment e que é apenas pelo aspecto, uma vez que a dinâmica não fica prejudicada num andamento normal e num andamento mais forte, dependendo do stretch, até pode nem se notar

O conforto é porque não é prioridade do dono, existem tunings com motivos e orientações diferentes, este é pelo aspecto, como 70% dos carros aqui postados

 

[Avantgarde220]

Muito, muito discutível. Não só pela parte estética, mas principalmente pela asneira dinâmica.

Realmente tambemém odeio. Não está nada de especial, e com umas jantes da tanga

 

[allstarfabio]

Há mais fotos? [br]

 

[DIG]

Há pessoal que consegue mesmo estragar um potencial bom projecto...

2 pares de jantes diferentes e de cores diferentes... Ok.

Eu só vi uma coisa mal, teres feito quote a todas as imagens.

 

[DIG]

Para já, os pneus Nankang demonstram logo muito coisa sobre as prioridades do dono do carro. Se é só show-car, compreendo. Se for carro para utilizar, bem, é melhor nem dizer nada...

Depois, é evidente o número de desvantagens que aqueles pneus e aquelas jantes acarretam, ao nível do conforto, comportamento e desgaste de alguns órgãos mecânicos.

Dou-te razão, mas por outro lado, só sabes falar disso. []

Já é o terceiro post a dizer o mesmo dos Nankang. []

Mas com razão. Eu nunca colocaria, prefiro dar mais uns € por uns pneus "em condições" (por exemplo os Energy Saver que meti, face aos Maxxis que tinha... Do dia para a noite).

Quanto ao nível do comportamento, este melhora se o pneu for ligeiramente mais esticado. Maior área de contacto = + grip. Gasta-se é mais rapidamente o pneu.

Obviamente que esticado em demasia não trás nem uma vantagem.

 

[A2J7C]

Eu sabia que tinha o link do video algures... encontrei-o hoje:

 

[Rotary]

Espero que não falem mal dos pneus Nokian []

 

[DIG]

Espero que não falem mal dos pneus Nokian []

São uma treta.

 

[Rotary]

Bitch.

 

[DarkSeid]

 

[Rotary]

Não sou fã do carro mas está bastante bonito e "limpo".

 

[DarkSeid]

e tem jantes JDM []